أخبار ar.wedoany.com، أقامت شركة GNV (Grandi Navi Veloci)، مشغّل العبارات الإيطالية التابعة لمجموعة MSC، حفل تسمية أحدث سفنها، مع توسيع خدماتها نحو المغرب. ويأتي ذلك في إطار خطة تحديث أسطول الشركة التي تتجاوز قيمتها 1.3 مليار يورو (نحو 1.5 مليار دولار).
وفي إطار إبراز أهمية السوق المغربي وحركة النقل عبر البحر الأبيض المتوسط، خصّصت GNV أحدث عبارتين لها، وهما GNV Aurora وGNV Virgo، لهذا الخط الملاحي. وتُعد هاتان السفينتان أولى عبارات الشركة العاملة بنظام الدفع المزدوج بالغاز الطبيعي المسال، وقد تم بناؤهما في الصين بواسطة شركة قوانغتشو لبناء السفن الدولية (GSI). حيث تم تسليم عبارة GNV Vigo في أكتوبر 2025، بينما تم تسليم GNV Aurora في نهاية يناير 2026.
وصلت عبارة GNV Aurora، البالغة حمولتها الإجمالية 53 ألف طن، إلى جنوة في أوائل مارس، وعملت على الخطوط المحلية المتجهة إلى باليرمو. وأقيم حفل تسميتها في الأول من يونيو في طنجة، ليمثل بداية توسيع الخدمات نحو المغرب. ومن المقرر أن تنضم GNV Vigo إلى هذا الخط في الأول من يوليو.
يبلغ طول هاتين العبارتين الشقيقتين 218 مترًا (715 قدمًا)، وتضم كل منهما 426 كابينة، وتستوعب أكثر من 1700 راكب، وتوفر مساحة شحن بطول 2780 مترًا طوليًا. وبالإضافة إلى استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود، فقد تم تجهيزها لاستخدام الغاز الحيوي المسال والغاز الطبيعي المسال الاصطناعي في المستقبل، كما تشمل ميزات بيئية مثل تجهيزات الطاقة البرية، وأنظمة متطورة للحد من الانبعاثات، وأجهزة استرداد الحرارة لتوليد الكهرباء. وتبلغ السرعة القصوى للعبارتين 25 عقدة.
أشارت GNV إلى أنها تعمل في المغرب منذ ما يقرب من 20 عامًا، وقد نقلت أكثر من 6 ملايين راكب. وفي العام الماضي، نقلت الشركة أكثر من 465 ألف راكب على خطوطها المغربية. وستعمل العبارتان الجديدتان على خط يربط بين ميناء طنجة المتوسط وبرشلونة وجنوة.
وأوضحت الشركة أن هذا التوسع يندرج ضمن استراتيجيتها لعام 2030. ومن المتوقع أن تشهد حركة العبارات طلبًا قويًا، حيث ستستضيف المغرب كأس العالم لكرة القدم 2030 إلى جانب إسبانيا والبرتغال.
تُعد GNV Aurora رابع عبارة جديدة تسلمتها الشركة من GSI. وتبلغ التكلفة الإجمالية للعبارتين الشقيقتين العاملتين بالدفع المزدوج بالغاز الطبيعي المسال حوالي 360 مليون يورو (419 مليون دولار). ومنذ بدء تشغيلها في عام 1992، تدير الشركة اليوم 26 عبارة، تغطي 33 خطًا ملاحيًا في 8 دول.
وبعد الانتهاء من المرحلة الأولى من خطة تحديث أسطولها، قامت GNV بطلب بناء أربع عبارات إضافية. وجميعها تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وسيتم بناؤها بواسطة GSI. ومن المتوقع تسليم الأولى في حوالي نهاية عام 2027، على أن يتم تسليم السفن التالية بفاصل زمني يبلغ حوالي ستة أشهر.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
