أخبار ar.wedoany.com، تتعاون شركة إيفيكو (Iveco) مع شركة غروبر لوجستيك (Gruber Logistics) لإخضاع شاحنة كهربائية بالكامل لاختبارات على الطرق، وذلك في إطار مشروع البحث الأوروبي EMPOWER. تبلغ مدة الاختبار ستة أشهر، ومن المقرر أن تنطلق في منتصف يونيو 2026. تعتمد مركبة الاختبار على هيكل شاحنة كهربائية بالكامل من سلسلة Iveco S-eWay، وسيتم تشغيلها بواسطة شركة غروبر لوجستيك من مواقعها في شمال شرق إيطاليا. وأوضح الشركاء في المشروع أن الاختبارات ستُجرى ضمن قسم النقل الجماعي للبضائع المجزأة (LTL) التابع لشركة غروبر لوجستيك، لتشمل نقل البضائع المجمعة والحمولات الجزئية.
ووفقاً لشركة إيفيكو، فإن هذه المركبة الكهربائية التي يبلغ مداها حوالي 400 كيلومتر سيتم اختبارها على طرق المسافات المتوسطة والطويلة قبل نهاية عام 2026. وقد أُجريت الاختبارات الأولية بالفعل في ميدان اختبار إيفيكو في مدينة أولم. وتدمج الشاحنة العديد من الحلول التي طورها مشروع EMPOWER، والذي يموله المفوضية الأوروبية (European Commission) من خلال برنامج هورايزون أوروبا (Horizon Europe)، وتشمل "عزلاً إضافياً للمقصورة ووظائف واجهة الإنسان والآلة (HMI) تتيح تخطيط مسارات مستدامة بشكل خاص وتحسين استهلاك الطاقة". وقد تم تعديل المركبة خصيصاً لتناسب عمليات نقل البضائع المجمعة.
تبلغ السعة الإجمالية لحزمة بطاريات الشاحنة الكهربائية 300 كيلوواط/ساعة، وهي مدعومة بمحور دفع كهربائي بقدرة 480 كيلوواط (FPT eAxle)، والذي يدمج المحرك الكهربائي وعلبة التروس والإلكترونيات الكهربائية في نظام واحد. ومن سمات المركبة النموذجية أنها صُممت خصيصاً للنقل لمسافات طويلة خالٍ من الانبعاثات باستخدام صناديق التبادل (swap bodies)، بدلاً من سيناريوهات المقطورات التقليدية. ولهذا الغرض، تم إطالة هيكل المركبة وتعديله وفقاً لمتطلبات التشغيل التي تم تحديدها بالتعاون مع شركة غروبر لوجستيك. كما تم تطوير المقصورة بالتعاون مع العديد من شركاء مشروع EMPOWER لتنفيذ استراتيجيات التشغيل والتحكم اللازمة.
EMPOWER هو اختصار لعبارة "Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles" (نظام دفع متعدد ومُشغَّل بيئياً، معياري، عالي الكفاءة، ومرن للمركبات الثقيلة لمسافات طويلة). وأشارت إيفيكو إلى أن المشروع يهدف إلى تقديم مساهمة كبيرة في تعزيز نقل البضائع الخالي من الانبعاثات والقابل للتوسع في أوروبا. فمن خلال اختبار المركبات الثقيلة الكهربائية بالكامل في عمليات لوجستية حقيقية، يُسعى إلى سد الفجوة بين تطوير التكنولوجيا والتسويق الواسع النطاق. وستساعد البيانات التي يتم جمعها خلال مرحلة الاختبار في تحسين منصات الشاحنات الكهربائية المستقبلية، وتعزيز استخدام المركبات الكهربائية بالكامل في النقل الإقليمي والطويل المدى.
وتحدث بييرباولو بيفالي، مدير الابتكار والهندسة المتقدمة في مجموعة إيفيكو، عن الاختبار قائلاً إن مشروع EMPOWER "يوفر الإطار المثالي للعمل مع شركاء من جميع أنحاء النظام البيئي على تطبيقات نقل محددة وصعبة". وأضاف مارتن غروبر، الرئيس التنفيذي لشركة غروبر لوجستيك: "من خلال شاحنة إيفيكو الكهربائية النموذجية المخصصة خصيصاً لتطبيق EMPOWER، يمكننا اختبار أداء وموثوقية مركبة متطورة في ظروف لوجستية حقيقية. ومن خلال استخدام المركبة على طرق مختلفة وفي مجموعات سلع متنوعة في مجال النقل الجماعي والجزئي، يمكننا اكتساب خبرات قيمة لمزيد من التطوير للمركبات التجارية الثقيلة الخالية من الانبعاثات."
خلال مرحلة الاختبار، ستُجهز الشاحنة بجهاز تسجيل بيانات لجمع كميات كبيرة من المعلومات حول تشغيل المركبة، بما في ذلك استهلاك الكهرباء وكفاءة البطاريات الخمس وسلوك الشحن. ستتم إدارة هذه البيانات في موقع شركة غروبر لوجستيك في مدينة بولونيا الإيطالية، حيث سيتم شحن مركبة الاختبار عبر وحدات شحن متنقلة. في عام 2026، سيكون التركيز الرئيسي للمشروع على مرحلة اختبار المركبات الكهربائية بالكامل، وأشارت إيفيكو إلى أنه من المقرر في عام 2027 اختبار شاحنة تعمل بتقنية خلايا الوقود الهيدروجينية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
