أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة فورد رسمياً عن إطلاق النسخة الخاصة المشتركة "برونكو فيلسون" (Bronco Filson)، التي تم تطويرها بالتعاون مع العلامة التجارية الأمريكية للملابس العملية الخارجية "فيلسون". تُعد هذه النسخة تكريماً لطراز برونكو الكلاسيكي الذي تم إطلاقه سابقاً بالتعاون مع إيدي باور، كما أنها ثاني نسخة ضمن عائلة برونكو تُزود بمحرك V6 سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج. تأتي السيارة بشكل قياسي مع حزمة ساسكواتش الكاملة للتجهيزات الوعرة، إلى جانب ترقية شاملة في هدوء المقصورة وجودة المواد الفاخرة. من المتوقع أن تبدأ الحجوزات على هذه السيارة خلال العام الجاري، على أن تُطرح رسمياً في الأسواق العالمية بحلول أوائل عام 2027.
من حيث التصميم الخارجي، تستند السيارة إلى هيكل برونكو بأربعة أبواب، مستوحاة من أسلوب فيلسون العملي الذي يمتد لأكثر من قرن. وتتميز بعدة قطع مخصصة حصرية تميزها عن الطرازات العادية. تأتي الواجهة الأمامية بشبكة تهوية خاصة ذات لمسة نهائية غير لامعة، مع شعار "برونكو" المطلي باللون البرونزي بدلاً من الشعار الأسود الأصلي. كما توفر السيارة تجهيزات حصرية مثل خطافات السحب الأمامية المخصصة.
على الجانبين، تم طلاء أقواس العجلات وأغطية المرايا الخارجية بلون الهيكل، مع إزالة الحواف البلاستيكية السوداء الأصلية. وتأتي السيارة بشكل قياسي بإطارات غوديير لجميع التضاريس الوعرة وعجلات وعرة عريضة. بفضل حزمة ساسكواتش، تم توسيع أقواس العجلات، وتزويد السيارة بشكل قياسي بلوحات ركوب كهربائية تسهل الصعود والنزول مع الحفاظ على الخلوص الأرضي الوعر، حيث لا تؤثر اللوحات عند طيها على زاوية الاجتياز. في المؤخرة، زودت السيارة بغطاء إطار احتياطي مخصص يحمل شعار فيلسون، مع علامة مشتركة لبرونكو وفيلسون. بشكل عام، تقدم السيارة أسلوباً وعرياً فاخراً عملياً من خلال تفاصيل الألوان والقطع المخصصة، مما يحافظ على المظهر الوعر القوي مع إضفاء لمسات فاخرة مميزة.
في المقصورة، تم تنجيد المقاعد بمزيج من قماش فيلسون المائل الكلاسيكي والجلد المخيط، مع إضافة تصميم حقيبة السرج الجلدية الشهيرة للعلامة التجارية على الجانبين. تم تغطية لوحة العدادات وألواح الأبواب بمساحات واسعة من الجلد الفاخر، فيما تم استخدام قطع معدنية نحاسية صفراء كلاسيكية من فيلسون في مقبض وضعيات القيادة GOAT وحلقة زخرفة عجلة القيادة. كما تمت ترقية السيارة بنوافذ عازلة للصوت مزدوجة الطبقة، وتحسين أختام الأبواب والسقف وهياكل توجيه تدفق الهواء في حجرة المحرك، مما أدى إلى تقليل ضوضاء الرياح المحسوسة داخل المقصورة بنحو 20% مقارنة بالطراز العادي.
يكمن أبرز ما يميز السيارة الجديدة في محركها V6 سعة 3.0 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج، وهو نفس المحرك المستخدم في برونكو رابتور، ولكن تمت معايرته خصيصاً للاستخدام المدني ليكون أكثر سلاسة في القيادة اليومية، بقوة قصوى تبلغ حوالي 380 حصاناً. كما زودت السيارة بعلبة تروس أوتوماتيكية من 10 سرعات، ونظام عادم نشط متعدد الأوضاع بشكل قياسي، مع الاحتفاظ بالوضع الهادئ الذي يغلق صوت العادم أثناء القيادة اليومية، مما يجعله أقل ضوضاء من العادم الأصلي لرابتور ومناسباً أكثر للاستخدام في المدينة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بممتصات صدمات FOX النيتروجينية، ونظام دفع رباعي جزئي، وأقفال تفاضلية كهربائية ميكانيكية أمامية وخلفية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
