أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة فولفو بينتا (Volvo Penta) نظام دفع هجين يعتمد على منصة الدفع المتكامل IPS، والمخصص لسوق القوارب التجارية. يدمج هذا النظام بين نظام الدفع والمحرك الكهربائي والبطاريات وإدارة الطاقة ووظائف التحكم في منصة واحدة موحدة.
تُستخدم هذه المنصة في السيناريوهات البحرية التجارية مثل عبارات الركاب، وقوارب خفر السواحل، وقوارب نقل الأفراد البحرية، والملاحة قصيرة المدى، والنقل النهري، وقوارب العمل. يركز تصميم النظام بشكل أساسي على تبسيط الصيانة، وتحسين التحكم التشغيلي، ودعم الأداء المستقر في بيئات التشغيل عالية التوفر. يمكن للزوار تجربة هذا النظام الجديد شخصيًا في معرض Seawork (أكبر معرض أوروبي للقوارب التجارية وقوارب العمل، والذي سيقام في الفترة من 9 إلى 11 يونيو في ساوثهامبتون بالمملكة المتحدة)، ومناقشة كيفية تحسين الدفع الهجين لكفاءة الأسطول ومرونة التشغيل مع الخبراء.
خلال مرحلة التطوير، تم إعطاء الأولوية لتحسين وقت التشغيل الطبيعي لهذا النظام الهجين. وأشارت فولفو بينتا إلى أن توفير مجموعة متكاملة من الدفة إلى المروحة من مورد واحد يقلل من تعقيد التركيب والتشغيل والصيانة. تم تصميم نظام الدفع والبطاريات والتحكم وإدارة الطاقة كحل متكامل يعمل معًا، مما يوفر للمشغلين مسار صيانة أوضح، ونقاط اتصال أقل، ونقطة مسؤولية واحدة للنظام بأكمله. وبالاقتران مع شبكة الخدمة العالمية لشركة فولفو بينتا، يهدف هذا الحل الهجين إلى المساعدة في حماية توفر الأسطول وتقليل مخاطر التشغيل في الأسواق الرئيسية.
صرحت هانا ليونغكفيست، رئيسة قطاع الأعمال البحرية في فولفو بينتا، بأن مشغلي القوارب التجارية يحتاجون إلى حلول يمكن الاعتماد عليها يوميًا، وأن نظام الدفع الهجين IPS الذي تم إطلاقه يجمع بين قدرة منصة IPS على المناورة وكفاءتها مع قدرة الدفع الكهربائي الهجين المتكامل لدعم وقت التشغيل، وتبسيط العمليات، وتوفير قيمة طويلة الأجل.
تم تطوير هذا النظام بناءً على أكثر من 20 عامًا من الخبرة التراكمية لشركة فولفو بينتا في تقنية IPS وأكثر من 45,000 نظام دفع تم تسليمها. جوهره هو منصة التحكم الإلكتروني للسفن (EVC)، التي تدمج الدفع وإدارة الطاقة في واجهة تشغيل واحدة. يمكن للقبطان عرض استخدام الطاقة والشحن وحالة البطارية وتدفق الكهرباء في الوقت الفعلي، مع استخدام وظائف تشمل القيادة بعصا التحكم، والرسو المساعد، وشاشة TAD (شاشة العرض المعتمدة من النوع) الجديدة مقاس 24 بوصة. تهدف تجربة التحكم المتكاملة إلى تخفيف عبء التشغيل في بيئات مثل الموانئ المزدحمة، وعمليات التشغيل والإيقاف المتكررة، أو العمل بالقرب من البنية التحتية.
يوفر النظام أوضاع تشغيل متعددة مثل الدفع الكهربائي البحت، والدفع الكهربائي الهجين، والدفع بالوقود الهجين، والوضع المتقاطع، مما يسمح للمشغلين بتعديل الأداء وفقًا للمهمة الحالية، بما في ذلك المناورة بسرعات منخفضة، والنقل، وأعمال التحميل العالية. يمكن للمحرك الكهربائي دعم التسارع والمناورة أثناء الإبحار أو عند الإرساء، مع توليد الكهرباء لشحن البطاريات لتوفير مرونة تشغيلية أكبر.
تم تصميم نظام الدفع الهجين IPS خصيصًا للظروف البحرية القاسية، ويتميز بمراقبة مستمرة ووظائف حماية مدمجة. هيكل النظام مضغوط وموحد، مما يساعد على تبسيط التركيب وتقليل التعقيد وتبسيط الصيانة. وأشارت فولفو بينتا إلى أن المنصة تدعم العمليات منخفضة الانبعاثات، وهي متوافقة مع وقود HVO100، وتفي بمعايير الانبعاثات IMO III وEPA Tier 3. يمكن للعملاء، من خلال دعم الهندسة المشتركة، مطابقة هيكل القارب ونظام الدفع في مرحلة التصميم المبكرة لتبسيط البناء وتقليل تعقيد التكامل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
