أخبار ar.wedoany.com، استحوذت شركة ألستوم (Alstom) على قطعة أرض بمساحة 20 فدانًا في مدينة نيوآرك بولاية ديلاوير الأمريكية، بهدف إنشاء منشأة صيانة جديدة لخدمة قطارات الركاب من الجيل التالي Acela (NextGen Acela) التابعة لشركة أمتراك (Amtrak). وأوضحت ألستوم في بيان صحفي أن إجمالي استثماراتها في شراء الأرض وتجهيز الموقع يتجاوز 55 مليون دولار أمريكي. ومن المتوقع أن توظف المنشأة حوالي 100 موظف عند بدء تشغيلها. ويُعد الوصول المباشر للموقع إلى خط سكك حديد الممر الشمالي الشرقي (Northeast Corridor) أحد الأسباب الرئيسية لاختياره. صُممت منشأة الصيانة الجديدة لتستوعب مجموعتين من القطارات في وقت واحد لأعمال الصيانة، مع تخصيص مسار ثالث خارجي للتخزين. وتتوقع ألستوم أن تدخل المنشأة حيز التشغيل بحلول صيف عام 2028. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم ألستوم بتجديد المستودع الموجود في العقار لاستخدامه كمساحات مكتبية لمركز التخزين وتوزيع قطع الغيار.
في الآونة الأخيرة، وسّعت ألستوم أيضًا تعاونها مع مؤسسات أكاديمية أمريكية بهدف تطوير القوى العاملة في مجال السكك الحديدية. تعمل الشركة حاليًا على إنشاء صندوق للمنح الدراسية الهندسية في إحدى الكليات القريبة من مصنعها التصنيعي في نيويورك؛ وانضمت إلى المجلس الاستشاري لمركز رودين لسياسة وإدارة النقل (Rudin Center for Transportation Policy and Management) التابع لجامعة نيويورك (New York University)؛ وأصبحت راعيًا مؤسسًا لمبادرة النقل (Transportation Initiative) في جامعة بنسلفانيا (University of Pennsylvania).
حصلت شركة هيتاشي للسكك الحديدية (Hitachi Rail)، بالتعاون مع شركة سوميتومو (Sumitomo Corp.) اليابانية، على عقد لتصميم وتوريد وتركيب واختبار وتشغيل نظام آلي جديد لإصدار التذاكر لسبع محطات جديدة في المرحلة الثانية من الخط الشمالي الجنوبي لمترو جاكرتا للجماهيري (MRT Jakarta) في إندونيسيا. وأوضحت هيتاشي للسكك الحديدية في بيان صحفي أنها ستتولى دور متكامل النظام ومزود الحلول لهذا النظام الآلي لإصدار التذاكر. يهدف النظام إلى تحسين البنية التحتية للنقل في مترو جاكرتا، ورفع الكفاءة التشغيلية، وتوفير خيارات دفع أكثر مرونة للركاب. يتضمن العقد أيضًا تطوير واجهات النظام وبرامج إصدار التذاكر لـ 13 محطة تم إنشاؤها خلال المرحلة الأولى من الخط الشمالي الجنوبي لمترو جاكرتا.
أطلقت شركة Railserve، التابعة لمجموعة Marmon Rail، هذا الأسبوع نظام YardGUARD، وهو نظام متكامل لسلامة ساحات السكك الحديدية يدمج عناصر التحكم الهندسية في الوقت الفعلي ضمن عمليات التحويل. وأوضحت Railserve في بيان صحفي أن نظام YardGUARD يدمج ستة مكونات للسلامة في نظام واحد، مما يوفر رؤية فورية وتنبيهات في عدة مناطق حيوية داخل الساحة. يتم تكوين النظام وفقًا لكل منشأة يتم تركيبه فيها، ويتم دمجه في نموذج التشغيل الخاص بـ Railserve، حيث يجمع بين تقنيات الاستشعار والرؤية والاتصالات والمراقبة السحابية لتحقيق حماية أمنية متعددة المستويات.
كما وقّعت شركة Railserve مذكرة تفاهم (MOU) مع شركة Rail Vision Ltd. الإسرائيلية، بهدف توسيع نطاق التعاون في نظام ShuntingYard للإدراك البصري. تأتي مذكرة التفاهم هذه بعد أن نجحت Railserve في النشر الأولي لنظام ShuntingYard بموجب اتفاقية تسويق تم توقيعها في يناير 2024. وأوضحت Rail Vision في بيان صحفي أنه بموجب مذكرة التفاهم الجديدة هذه، سيناقش الطرفان عمليات نشر إضافية، وحالات استخدام جديدة محتملة، بالإضافة إلى فرص تجارية أخرى.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
