أخبار ar.wedoany.com، شهدت أسعار الشحن الفورية على خطوط المحيط الهادئ وآسيا-أوروبا ارتفاعًا كبيرًا هذا الأسبوع، مع بدء موسم الذروة بشكل كامل.
على مدى الأسابيع القليلة الماضية، أدى نمو الطلب وضيق الطاقة الاستيعابية إلى زيادة الضغوط، واستفاد الناقلون من السوق الفورية لطرح سلسلة من أسعار الشحن الشاملة (FAK)، وفرض رسوم إضافية جديدة لموسم الذروة على الشاحنين المتعاقدين. تم تطبيق إجراءات رفع الأسعار في الأول من يونيو، مما أثر بشكل ملحوظ على مؤشرات أسعار الشحن الفورية هذا الأسبوع. يُظهر مؤشر الحاويات العالمي (WCI) الصادر عن دروري (Drewry) أن أسعار الشحن على خط شنغهاي-روتردام ارتفعت بنسبة 25% مقارنة بالأسبوع السابق، لتصل إلى 3579 دولارًا للحاوية 40 قدمًا؛ بينما ارتفعت على خط شنغهاي-جنوة بنسبة 20%، لتصل إلى 5089 دولارًا للحاوية 40 قدمًا.
وفقًا لتقارير سابقة من موقع "ذا لودستار" (The Loadstar)، يعود جزء من الزيادة في الطلب في يونيو إلى قيام الشاحنين المتعاقدين بشحن البضائع مبكرًا، لتجنب رسوم تعديل أسعار الوقود (BAF) للربع الثالث التي أعلن عنها الناقلون في الأول من يوليو. ومن المتوقع أن تشهد هذه الرسوم تعديلات كبيرة بسبب ارتفاع تكاليف الوقود الناتج عن إغلاق مضيق هرمز. صرح وكيل شحن أوروبي كبير لموقع "ذا لودستار" (The Loadstar) بأن فترات النقل الممتدة على خطوط آسيا-أوروبا أصبحت أمرًا معتادًا، وأن العملاء يستلمون البضائع مبكرًا بسبب ضعف موثوقية جداول السفن، لتجنب مخاطر التأخير. وأوضح أن الطلب ارتفع بشكل ملحوظ، حيث زادت كميات شحن العملاء في وقت أبكر من المتوقع، مما أدى إلى تقديم طلب موسم الذروة. وأضاف أنه على الرغم من أن الشاحنين ووكلاء الشحن قد يفاجأون بارتفاع الأسعار هذا الشهر، إلا أن الزيادات اللاحقة قد تكون أكثر اعتدالًا.
وأشار إلى أن التوقعات للنصف الثاني من يونيو تشير إلى زيادة تبلغ حوالي 500 دولار لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEU)، مقارنة بالنصف الأول؛ وفي المرحلة الحالية، يعتقد أن معظم الناقلين لن يقوموا بتعديلات تتجاوز هذا المستوى في مرة واحدة. على الرغم من عدم تقليص تخصيصات الحجوزات، إلا أن هناك حالات من إلغاء الحجوزات، حيث أن حجوزات يونيو ممتلئة بالكامل، وتتوفر حجوزات محدودة للغاية. يتوافق هذا مع إعلانات الناقلين عن زيادات إضافية في الأسعار، مثل إعلان هاباغ لويد (Hapag-Lloyd) وميرسك (Maersk) عن رسوم إضافية جديدة لموسم الذروة (PSS) على خطوط آسيا-أوروبا في 8 و10 يونيو، تتراوح بين 300 و500 دولار لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEU). يُظهر مؤشر شنغهاي لأسعار الحاويات الصادرات (SCFI) أن أسعار الشحن على خط شنغهاي-شمال أوروبا ارتفعت بنسبة 4% في الأسبوع المقبل، بينما ارتفعت على خط شنغهاي-البحر الأبيض المتوسط بنسبة 1.5%.
شهدت خطوط المحيط الهادئ زيادات أكبر، حيث ارتفعت أسعار الشحن على خط شنغهاي-لوس أنجلوس بنسبة 31% على أساس أسبوعي، لتصل إلى 4565 دولارًا للحاوية 40 قدمًا؛ بينما ارتفعت على خط شنغهاي-نيويورك بنسبة 20%، لتصل إلى 5505 دولارات للحاوية 40 قدمًا. صرحت دروري (Drewry) بأن أسعار الشحن على هذا الخط كانت مدعومة بإدارة صارمة للطاقة الاستيعابية من قبل الناقلين منذ عيد الربيع الصيني، مع ظهور محركات طلب جديدة مؤخرًا، بما في ذلك الحجوزات المبكرة من قبل الشاحنين لمواجهة تغييرات التعريفات الجمركية الأمريكية في يوليو، بالإضافة إلى طلب الشحن المرتبط بكأس العالم. كما يقوم تجار التجزئة بتجديد المخزون مبكرًا استعدادًا لأنشطة المبيعات في يونيو ويوليو. تتوقع دروري (Drewry) أن تواجه الأسعار ضغوطًا تصاعدية إضافية في الأسابيع القادمة مع حلول موسم الذروة.
أعلنت شركة سي إم إيه سي جي إم (CMA CGM) عن زيادة أسعار الشحن على خط عبر الأطلسي من شرق البحر الأبيض المتوسط إلى الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية بمقدار 2600 دولار للحاوية 40 قدمًا اعتبارًا من الأول من يوليو، وتخطط لزيادة أسعار الشحن على خط شمال أوروبا-أمريكا الشمالية بمقدار 600 دولار للحاوية 40 قدمًا في الثاني من يوليو. بلغ سعر الشحن على خط روتردام-نيويورك هذا الأسبوع وفقًا لمؤشر WCI 2560 دولارًا للحاوية 40 قدمًا، بارتفاع قدره 5% عن الأسبوع السابق.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
