أخبار ar.wedoany.com، تعمل شركة "روسآتوم" الحكومية الروسية للطاقة النووية على وضع نموذج مالي واقتصادي لتطوير طريق بحر الشمال، يخطط بموجبه لجذب استثمارات خاصة وحكومية تبلغ نحو 5 تريليونات روبل بحلول عام 2030، وبحجم مماثل تقريباً بحلول عام 2035. وكشف أليكسي ليخاتشوف، رئيس الشركة، خلال جلسة نقاشية في منتدى سانت بطرسبرغ الاقتصادي الدولي (SPIEF)، أن هذا العمل يجري بناءً على توجيهات حكومية.

وأشار ليخاتشوف إلى أن إنجاز هذا العمل سيكون صعباً دون دعم مالي أساسي من الميزانية. لكن مهمة المشروع تتسم بروح عملية، بحيث تعود الاستثمارات الحكومية في المستقبل بعائد يصل إلى عشرة أضعاف في شكل إيرادات ضريبية.

وسيتم تطوير طريق بحر الشمال على ثلاث مراحل. في المرحلة الأولى، الممتدة حتى عام 2030، يُتوقع أن يصل حجم الشحن إلى ما بين 70 مليوناً و109 ملايين طن، استناداً إلى المشاريع القطبية الحالية (بما في ذلك مشاريع الطاقة) وتعزيز الشراكات مع الصين والهند. أما المرحلة الثانية (2031-2035)، فمن المتوقع أن تشهد ملاحة على مدار العام باستخدام مبدأ الإبحار في قوافل. وأشار ليخاتشوف إلى أن المناطق الشرقية لا تزال تعمل حالياً وفق جدول زمني. وتتضمن المرحلة الثالثة (2036-2040) زيادة منهجية في تدفق الشحن باتجاه الشرق، وتشمل سيناريوهين: النموذج الأساسي بحجم شحن يبلغ 135 مليون طن، لكن يجب الاستعداد للسيناريو الثاني الذي يشهد نمواً هائلاً في حجم النقل، بما لا يقل عن مضاعفته.

وتتطلب زيادة حجم النقل إنشاء البنية التحتية المناسبة، بما في ذلك سفن المرافقة، وشبكات الكهرباء، وخطوط الأنابيب، والموانئ، وغيرها.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com