أخبار ar.wedoany.com، حصلت شركة HD Hyundai Samho على موافقة مبدئية (AiP) من مكتب "بورو فيريتاس مارين آند أوفشور" (Bureau Veritas Marine & Offshore، اختصاراً BV) لتصميم حاجب الرياح الأمامي (مصد الرياح) لحاوياتها. يمثل هذا الاعتماد إنجاز مشروع التطوير المشترك (JDP) بين الطرفين، وتم الإعلان عنه خلال معرض "بوسيدونيا الدولي للملاحة البحرية 2026" (Posidonia 2026).
حاجب الرياح الأمامي هو هيكل رئيسي يُركب في مقدمة السفينة، ويعمل بالتنسيق مع الحاجز المضاد للأمواج لتقليل مقاومة الهواء. في إطار هذا المشروع المشترك، قامت HD Hyundai Samho بتحسين هيكل السفينة، ومن المتوقع أن يسهم التصميم الجديد في رفع كفاءة استهلاك الوقود وخفض تكاليف التصنيع.
خلال فترة المشروع، تعاونت HD Hyundai Samho بشكل وثيق مع مكتب BV لضمان توافق التصميم مع اللوائح الدولية وتحقيق الأداء الديناميكي الهوائي الأمثل. قدم مكتب BV تقييماً فنياً، وراجع السلامة الهيكلية والأمان والكفاءة التشغيلية لحاجب الرياح، مما دعم حصول التصميم على شهادة AiP.
صرح هاك-مو شيم (Hak-Mu Shim)، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم التصميم في HD Hyundai Samho، بأن الحصول على الموافقة المبدئية لتحسين تصميم حاجب الرياح يعكس التعاون القوي بين الطرفين. ويُعتبر هذا الإنجاز محطة مهمة لتعزيز القدرة التنافسية لصناعة بناء السفن والبحرية، ويدعم التحول نحو الطاقة المستدامة.
أليكس غريغ-سميث (Alex Gregg-Smith)، رئيس مكتب "بورو فيريتاس مارين آند أوفشور"، أعرب عن سعادة الشركة بدعم HD Hyundai Samho في إنجاز هذا المشروع المشترك. وأشار إلى أن تصميم حاجب الرياح الأمامي المبتكر يُظهر التزام الشركة برفع الكفاءة التشغيلية والاستدامة، ويتطلع إلى أن يسهم هذا الحل في تطوير الجيل القادم من سفن الحاويات.
من المتوقع أن تلعب التقنيات التي تم تطويرها من خلال هذا المشروع المشترك دوراً مهماً في تصميم الجيل القادم من السفن الخضراء. ويُعد تصميم حاجب الرياح الأمامي هذا تطوراً جديداً حققته HD Hyundai Samho لتعزيز كفاءة السفن ودعم أهداف إزالة الكربون في القطاع.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
