أخبار ar.wedoany.com، تواصل أسعار الشحن في سوق النقل بالشاحنات الفورية بالولايات المتحدة ارتفاعها. مع استمرار تصاعد الأنشطة التنفيذية، تواجه شركات النقل مرة أخرى أزمة نقص السائقين، ويرى الخبراء أن التعافي الحالي لا يزال مدفوعاً بعوامل العرض، ويعود أساساً إلى انخفاض عدد الشاحنات والسائقين المتاحين، وليس إلى انتعاش حقيقي في الطلب على الشحن.
يُظهر مؤشر النقل بالشاحنات المؤجرة لشهر أبريل الصادر عن "أيه سي تي ريسيرش" (ACT Research) أن توازن العرض والطلب في السوق يزداد تشدداً. ارتفع مؤشر حجم الشحن المعدل موسمياً بمقدار 6 نقاط ليصل إلى 66.9، مسجلاً أعلى مستوى في هذه الدورة، حيث ظل المؤشر فوق 60 في أربعة من الأشهر الخمسة الماضية، وهو مستوى لم نشهده منذ نهاية عام 2021. في الوقت نفسه، تسارع انخفاض مؤشر توفر السائقين، بينما واصل مؤشر الطاقة الاستيعابية اتجاهه الانحداري.
أشار كارتر فيث، المحلل البحثي في "أيه سي تي ريسيرش"، إلى أن مؤشر الطاقة الاستيعابية ارتفع من 48.1 في مارس إلى 50.2 في أبريل، متجاوزاً لأول مرة منذ أكثر من عام مستوى 50 المحايد، وهو أيضاً الارتفاع الثالث خلال السنوات الثلاث الماضية. يشير ذلك إلى أن ارتفاع أسعار الشحن بدأ يدفع بعض شركات النقل إلى زيادة طاقتها الاستيعابية مرة أخرى، لكن النقص المستمر في السائقين وضغوط ميزانيات المعدات لا تزال تشكل عقبات كبيرة. وأضاف فيث أن الطلبيات على الشاحنات زادت مؤخراً بسبب لوائح الانبعاثات EPA27 المقرر تطبيقها، مما بدأ يدعم شراء المعدات، لكن معظم أنشطة الطلب المسبق قد تتركز في النصف الثاني من عام 2026.
على الرغم من تحسن بيئة الشحن، حذرت "أيه سي تي ريسيرش" من أن التوقعات الاقتصادية العامة لا تزال غير متوازنة. وأوضح فيث أنه حتى بعد حكم المحكمة في 7 مايو بعدم قانونية التعريفة الجمركية البالغة 10% بموجب المادة 122، قد يظل الشاحنون يؤجلون تجديد المخزون بسبب عدم اليقين الجمركي. بالإضافة إلى ذلك، فإن التأثير المحتمل للحرب في إيران على التضخم وأسعار الفائدة يكبح آفاق الطلب، لكن التعريفات الجمركية المنخفضة تعوض جزئياً هذا التأثير السلبي. وبسبب القواعد الجديدة لإدارة السلامة على الطرق السريعة الفيدرالية (FMCSA) التي أدت إلى تسارع خروج السائقين، تستمر الطاقة الاستيعابية في الانكماش حتى مع ظهور نمو في الطلب المسبق قبل تطبيق EPA27.
ارتفع مؤشر توازن العرض والطلب الصادر عن "أيه سي تي ريسيرش" من 60.5 في مارس إلى 66.9 في أبريل، مما يعكس قوة حجم الشحن، على الرغم من أن الطاقة الاستيعابية تحولت من الانكماش إلى التوسع المعتدل.
وفقاً لبيانات "تراك ستوب دوت كوم" (Truckstop.com) و"إف تي آر ترانسبورتيشن إنتليجنس" (FTR Transportation Intelligence)، استمرت ظروف السوق الفورية في التشدد خلال الأسبوع المنتهي في 29 مايو، لكن وتيرة التقلبات تباطأت مقارنة بفترة أسبوع التفتيش الدولي على الطرق (International Roadcheck week). انخفضت ثلاثة من مؤشرات السوق الرئيسية الأربعة على أساس أسبوعي: انخفض توفر الشحنات بنسبة 15.1%، وانخفض توفر الشاحنات بنسبة 11.5%، مما أدى إلى تراجع مؤشر الطلب في السوق (Market Demand Index - MDI) بمقدار 8.4 نقاط ليصل إلى 200.7. على الرغم من انخفاض القراءات، لا تزال ظروف السوق أقوى بكثير مما كانت عليه قبل عام، حيث بلغت الزيادة السنوية في MDI 150.1%.
واصلت أسعار الشحن الفورية ارتفاعها خلال الأسبوع، حيث صعدت بنسبة 2.2% لتصل إلى 3.65 دولار لكل ميل، مسجلة زيادة سنوية هائلة بلغت 48.7%، مما يسلط الضوء على التشدد الحاد في الطاقة الاستيعابية المتاحة خلال ربيع هذا العام. سجلت أسعار الشحن الفورية الصادرة عن الوسطاء الإجماليين مستوى قياسياً جديداً، كما سجلت أسعار الشحن الفورية للشاحنات المسطحة مستوى قياسياً جديداً. تبعد أسعار الشحن الفورية للشاحنات المغلقة الجافة (Dry van) بمقدار 3 سنتات فقط عن أعلى مستوى تاريخي سجلته في الأسبوع الأخير من عام 2021. يستمر الطلب على شحن الشاحنات المسطحة في القوة، حيث سجلت أسعار الشحن الفورية أكبر زيادة أسبوعية في ثمانية أسابيع، وهي الآن مرتفعة للأسبوع الثاني والعشرين على التوالي، وللأسبوع السادس والعشرين من أصل 27 أسبوعاً الماضية، مما يعكس الطلب المستمر في أسواق البناء والتصنيع والشحن الصناعي.
شهدت أسعار شحن النقل المبرد انخفاضاً بعد ارتفاعها الحاد في الأسابيع الأخيرة. انخفضت أسعار الشحن الفورية للشاحنات المبردة (Reefer) بأكثر بقليل من 10 سنتات لكل ميل بعد أن ارتفعت بنحو 74 سنتاً في الأسابيع الأربعة السابقة، مسجلة أكبر زيادة في أربعة أسابيع في التاريخ. يرتبط معظم هذا الارتفاع بالارتفاع الحاد الذي تجاوز 52 سنتاً خلال أسبوع التفتيش الدولي على الطرق، عندما أدت الأنشطة التنفيذية إلى تعطيل طاقة استيعابية إضافية مؤقتاً.
انخفض متوسط سعر الديزل على المستوى الوطني بمقدار 8 سنتات ليصل إلى 5.51 دولار للغالون، مقارنة بـ 5.59 دولار في الأسبوع السابق، مما يوفر بعض الراحة من ارتفاع تكاليف تشغيل أساطيل النقل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
