أخبار ar.wedoany.com، وافق مجلس إدارة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (CHSRA) في 3 يونيو على بدء المرحلة الأولية من أكبر أعمال تركيب المسار والأنظمة في الولايات المتحدة. سيتولى اتحاد تقوده شركات أمريكية، يضم كيوييت (Kiewit) وستايسي ويتبيك (Stacy Witbeck) وهيرتسوغ (Herzog)، مسؤولية تركيب المسار ونظام الاتصال الهوائي العلوي وأنظمة التحكم في القطارات والاتصالات على مسار أساسي بطول 119 ميلاً مكتمل الإنشاء في وادي سنترال فالي، وذلك لتحويله إلى نظام سكك حديدية عالية السرعة كهربائي تصل سرعته إلى 220 ميلاً في الساعة.
قبل قرار مجلس الإدارة المذكور، تم الانتهاء من تركيب المسار في منشأة أساسية جنوبية بمساحة 150 فدانًا في مقاطعة كيرن. ستعمل هذه المنشأة كمركز توزيع وجدولة لتركيب المسار عالي السرعة والأنظمة، وهي جاهزة حاليًا لاستلام شحنات القضبان الفولاذية والمواد الأخرى طويلة الأجل التي تشتريها الهيئة مباشرة، مما يتيح النشر السريع بعد بدء العمل في وقت لاحق من هذا العام.
صرح الرئيس التنفيذي للهيئة، إيان تشودري، أن انضمام فريق بناء المسار والأنظمة يمثل تحولًا في المشروع من أعمال الهندسة المدنية الكبرى إلى تسليم سكة حديد قيد التشغيل. مع اكتمال تركيب المسار الأساسي وتوقيع عقود العديد من مواد السكك الحديدية الرئيسية، يتسارع المشروع نحو تركيب أول مسار سكة حديد عالي السرعة حقيقي في نصف الكرة الغربي. تغطي هذه العقدة الخاصة ببناء المسار والأنظمة المقطع البالغ طوله 119 ميلاً قيد الإنشاء حاليًا في وادي سنترال فالي، وتمتد شمالًا وجنوبًا إلى الامتدادات المستقبلية في ميرسيد وبيكرسفيلد. تعتمد العقدة هيكلًا مرحليًا يسمح ببدء أعمال المسار والأنظمة فور الانتهاء من الأعمال المدنية في كل قطاع، مما يسرع الانتقال السلس من بناء الأساس إلى تركيب السكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة.
تم منح هذه العقدة بعد عملية شراء تنافسية بدأت في نوفمبر 2025، بعد أن فوض مجلس الإدارة الهيئة بطرح أحد أكبر عقود البنية التحتية للسكك الحديدية في الولايات المتحدة في السوق. لتسريع التسليم وتحسين فعالية التكلفة، قامت الهيئة أيضًا بشراء المواد طويلة الأجل مباشرة مسبقًا، بما في ذلك القضبان الفولاذية والعوارض الخرسانية والصابورة والمكونات الرئيسية الأخرى اللازمة لتركيب المسار. تحدد العقدة أيضًا أهدافًا لدعم الشركات الصغيرة والشركات المملوكة لفئات محرومة، بما في ذلك هدف مشاركة بنسبة 25% للشركات الصغيرة، مع مكون بنسبة 3% للشركات متناهية الصغر، وهدف بنسبة 3% للشركات المملوكة لقدامى المحاربين المعاقين.
يتقدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة حاليًا يوميًا، حيث يبلغ طول التصميم والبناء 171 ميلاً من ميرسيد إلى بيكرسفيلد. تم الانتهاء من أكثر من 80 ميلاً من الأساس، واكتمل بناء 60 هيكلًا رئيسيًا بالكامل، بينما هناك أكثر من 30 هيكلًا آخر قيد الإنشاء في مقاطعات ماديرا وفريسنو وكينجز وتولير. على مستوى الولاية، تم الانتهاء من المراجعة البيئية لمسافة 463 ميلاً من إجمالي النظام البالغ طوله 494 ميلاً من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس/آناهايم، وهي جاهزة للبناء. منذ بدء المشروع، تم خلق ما يقرب من 19,200 وظيفة عالية الأجر (يشغلها معظمها سكان وادي سنترال فالي)، وحقق تأثيرًا اقتصاديًا ونموًا يقدر بنحو 25 مليار دولار في جميع أنحاء الولاية، مع وصول ما يصل إلى 1,700 عامل إلى مواقع العمل يوميًا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
