أخبار ar.wedoany.com، افتتحت شركة "سايا" (Saia) مؤخرًا مركزين جديدين لخدمات الشحن الجزئي (LTL) في مدينتي ميريسفيل بولاية واشنطن وإدنبرة بولاية إنديانا، وذلك في إطار مواصلة توسيع شبكة مراكزها الطرفية لتعزيز كثافة تغطيتها في شبكة الشحن الجزئي على المستوى الوطني.
تهدف المراكز الجديدة، التي تديرها الشركة ومقرها في جونس كريك بولاية جورجيا، إلى تعزيز قدرات الخدمة خارج ممر I-95 ومناطق التغطية الأساسية في الجنوب الشرقي. وأوضح باتريك شوغ، نائب الرئيس التنفيذي للعمليات في "سايا"، أن هذه المواقع الجديدة تعكس فلسفة الشركة في الاقتراب من العملاء وبناء الكثافة في المواقع المناسبة لدعم احتياجات الشاحنين بشكل أفضل. وأضاف أن إضافة طاقة استيعابية في شمال غرب المحيط الهادئ والغرب الأوسط تتيح للشركة خلق فرص توجيه أكثر كفاءة وتقديم تجربة خدمة أكثر اتساقًا.
في قطاع الشحن الجزئي، يُعد الحجم والكثافة أمرين بالغي الأهمية، لذا فإن شبكة واسعة من المراكز الطرفية تشكل عنصرًا أساسيًا. يتطلب ذلك الحصول على مساحات كبيرة من الأراضي بالقرب من المناطق الحضرية الكبرى، لكن تكاليف الإنشاء مرتفعة. تقع ميريسفيل ضمن المنطقة الحضرية لمدينة سياتل. في أبريل الماضي، افتتحت "سايا" مركزًا يتسع لـ 74 رصيفًا في مدينة يورك بولاية بنسلفانيا، بهدف زيادة خيارات الخدمة في وسط بنسلفانيا وولايات وسط الأطلسي والشمال الشرقي.
يأتي افتتاح هذه المراكز الجديدة بالاعتماد على القدرة على اغتنام الفرصة غير المسبوقة التي أتاحها إفلاس شركة "يلو كورب" (Yellow Corp.) وطرح عقاراتها للبيع. في عام 2024، افتتحت "سايا" أكثر من 20 مركزًا طرفيًا. وقد فازت الشركة في المزاد الأول لمراكز "يلو" بـ 17 منشأة بتكلفة إجمالية بلغت 235.7 مليون دولار. وفي جولة المزاد الثانية، دفعت الشركة 7.92 مليون دولار لشراء 11 عقارًا موزعة على سبع ولايات غربية، لتصبح المشتري الأكثر فوزًا بالعقارات المعروضة للبيع.
تقدمت شركة "يلو" بطلب الإفلاس في أغسطس 2023. وكانت آنذاك ثالث أكبر شركة شحن جزئي، حيث امتلكت 169 مركزًا طرفيًا، بالإضافة إلى استئجار 149 مركزًا آخر. عادةً ما يكون المشترون الأوائل للعقارات هم شركات الشحن الجزئي الكبرى، حيث تنافس العديد من عمالقة القطاع بقوة على الأصول عالية الجودة في المزادات.
انعكس توسع شبكة المراكز الطرفية بالفعل على مؤشرات أداء "سايا". أعلنت الشركة في 2 يونيو أن حجم الشحن الجزئي اليومي لكل يوم عمل خلال الشهرين الأولين من الربع الثاني من عام 2026 ارتفع بنسبة 4.6% على أساس سنوي، كما زادت الحمولة اليومية لكل يوم عمل بنسبة 7.6% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
كما تتوسع "سايا" خارج نطاق أعمال الشحن الجزئي الأساسية. في منتصف يناير، غيرت الشركة اسم قسم "LinkEx" إلى "Saia Logistics" استعدادًا للتوسع. صرح ديفيد ميلر، المدير العام لـ "Saia Logistics"، لصحيفة "ترانسبورت توبيكس" (Transport Topics) أن نمو قسم "LinkEx" قبل عام 2026 تضمن توسيع أسطول التوصيل إلى الميل الأخير المخصص. استحوذت "سايا" على شركة "LinkEx" في لانكستر بولاية تكساس عام 2015، لكن العلامة التجارية لخبير الخدمات اللوجستية الخارجية هذا لم تكن موحدة بعد. تدير الشركة حاليًا أسطولًا مخصصًا للتوصيل إلى الميل الأخير يضم 100 شاحنة صندوقية بطول 26 قدمًا، متوقفة في مراكز "سايا" الطرفية. يعمل هذا القسم من 14 موقعًا، ومن المتوقع إضافة 12 موقعًا آخر بحلول نهاية عام 2026.
في قائمة "تي تي 100" (TT 100)، تحتل "سايا" المرتبة 17 بين أكبر شركات النقل البري التجاري في أمريكا الشمالية؛ وفي قطاع الشحن الجزئي، تحتل المرتبة السابعة، مقارنة بالمرتبة التاسعة في عام 2023.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
