أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة الخطوط الجوية الألمانية لوفتهانزا (Lufthansa) عن جدول رحلاتها المتبقي حتى عام 2026، حيث تُعد سادس أكبر مشغل لطائرات إيرباص A380 عالمياً، وتُشغّل هذا الطراز حصرياً من مطار ميونخ (MUC) بمتوسط 5 رحلات مغادرة يومياً. آخر مرة شغّلت فيها لوفتهانزا طائرات A380 من فرانكفورت كانت في عام 2020. وتمتلك الشركة حالياً ثماني طائرات من هذا الطراز ذي المحركات النفاثة الأربعة والطابقين، بعد أن أخرجت ست طائرات من الخدمة، بما في ذلك طائرة واحدة (رقم التسجيل D-AIMH) تخضع حالياً لتعديلات لتركيب مقاعد درجة الأعمال الجديدة، ليصبح عدد المقاعد بعد التعديل 499 مقعداً، بينما تحتفظ الطرازات غير المعدلة بـ 509 مقاعد. وتقوم الخطوط الجوية البريطانية (British Airways) أيضاً بتعديلات مماثلة على طائراتها من طراز A380.
وفقاً لجدول الرحلات الذي قدمته لوفتهانزا لشركة OAG (حتى 10 يونيو)، تم التخطيط لـ 8 خطوط جوية لطائرات A380 في الفترة من يونيو إلى ديسمبر 2026، مع إمكانية إجراء تعديلات خلال العام. وبالمقارنة مع 8 وجهات في الفترة نفسها من العام الماضي، شهدت شبكة الخطوط تغييرات. ولأول مرة، ستُشغّل لوفتهانزا طائرات A380 على خط ميونخ-مطار مومباي (BOM)، وذلك في الفترة من 6 يوليو إلى 24 أكتوبر، بمعدل رحلة واحدة يومياً، باستخدام طائرتين: الأولى بتوزيع 499 مقعداً (التصميم الجديد) والثانية بتوزيع 509 مقاعد (تصميم درجة الأعمال القديم). ستساعد هذه السعة العالية جداً لوفتهانزا في جذب المسافرين الذين لا يرغبون في العبور عبر المحاور الخليجية بسبب النزاع في إيران. اعتباراً من 25 أكتوبر (بداية الموسم الشتوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA)، سيتم استبدال الطائرة على هذا الخط بطائرة A350-900 ذات 318 مقعداً، والتي لا تحتوي على مقاعد Allegris، وتمتلك لوفتهانزا أربع طائرات بهذه السعة، جميعها كانت مملوكة سابقاً للخطوط الجوية الفلبينية.
الخطوط الجوية الثمانية التي ستُشغّل عليها لوفتهانزا طائرات A380 في الفترة من يونيو إلى ديسمبر 2026 هي: مطار سوفارنابومي في بانكوك (BKK، رحلة يومية اعتباراً من 24 أكتوبر)؛ مطار مومباي (BOM، رحلة يومية من 6 يوليو إلى 24 أكتوبر)؛ مطار لوغان الدولي في بوسطن (BOS، رحلة يومية حتى 23 أكتوبر)؛ مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي (DEL، رحلة يومية)؛ مطار دنفر الدولي (DEN، رحلة يومية من 1 يوليو إلى 27 سبتمبر)؛ مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX، رحلة يومية حتى نهاية أكتوبر، ثم 6 رحلات أسبوعياً)؛ مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO، 3 رحلات أسبوعياً حتى نهاية أكتوبر، ثم 6 رحلات أسبوعياً)؛ مطار واشنطن دولس الدولي (IAD، رحلة يومية حتى 23 أكتوبر). شغّلت لوفتهانزا طائرات A380 لأول مرة على خط دنفر في 30 أبريل 2025، ليكون هذا المطار أول من يستقبل طائرة ركاب منتظمة ذات طابقين. في عام 2026، انخفضت رحلات دنفر بنسبة 37%، واقتصرت فترة التشغيل على الفترة من 1 يوليو إلى 27 سبتمبر. وأظهرت بيانات وزارة النقل الأمريكية أن نسبة إشغال مقاعد طائرات A380 التابعة لوفتهانزا في دنفر بلغت 77.6% فقط في عام 2025، بانخفاض قدره 11 نقطة مئوية مقارنة باستخدام طائرات أصغر حجماً؛ وارتفع حجم الحركة الجوية بنسبة 34%، لكن السعة الإضافية لطائرات A380 (+56%) تجاوزت هذا النمو بكثير.
بلغ عدد رحلات A380 المغادرة من ميونخ في يونيو 2025 حوالي 180 رحلة، بينما انخفض إلى 132 رحلة في يونيو 2026، أي بانخفاض يزيد عن الربع، ويعود ذلك جزئياً إلى توقف إحدى الطائرات للتعديل، بالإضافة إلى عدم تشغيل هذا الطراز على خط دنفر خلال هذا الشهر. استؤنف تشغيل طائرات A380 على خط سان فرانسيسكو في أكتوبر 2025 (آخر مرة استُخدمت فيها كانت في مارس 2020)، وبعد استئناف الخدمة في الشتاء، انخفضت نسبة إشغال المقاعد على هذا الخط إلى 67.0%، مقارنة بـ 76.4% في الفترة نفسها من العام السابق. في صيف 2026، ستُشغّل طائرات A380 على خط سان فرانسيسكو بواقع 3 رحلات فقط أسبوعياً، على أن تزيد عدد الرحلات في الشتاء.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
