أخبار ar.wedoany.com، لا تزال الحكومة البرازيلية تعتزم نشر إعلان مناقصة عقد امتياز خط سكة حديد "مالها أويستي" لنقل البضائع في شهر أغسطس، ومن المتوقع أن يحقق المشروع استثمارات بقيمة 29 مليار ريال برازيلي (5.63 مليار دولار) خلال فترة الامتياز البالغة 57 عامًا.

أصدرت وزارة النقل هذا الأسبوع وثيقة الموافقة على خطة منح امتياز "مالها أويستي"، وهي المرحلة التي تسمح بالمضي قدمًا في منح امتياز سكة حديد جديد. وأوضحت الوزارة في بيان لها أنه بعد الموافقة، سيتم تحويل الإجراءات إلى الوكالة الوطنية للنقل البري (ANTT)، ثم إلى محكمة الحسابات الاتحادية (TCU)، وبعد تحليلها من قبل الجهات المختصة، من المتوقع نشر إعلان المناقصة في أغسطس من هذا العام، دون تقديم تاريخ محدد للمزاد.

تم بناء مشروع السكة الحديدية بثلاثة خيارات تكوينية، حيث تم في البداية النظر في منح امتياز شامل لضمان استمرارية تشغيل الشبكة بأكملها. يبلغ طول خط "مالها أويستي" حوالي 1625 كيلومترًا، ويربط بين مدينتي مايرينكي (ولاية ساو باولو) وكورومبا (ولاية ماتو غروسو دو سول)، ليشكل ممرًا لوجستيًا استراتيجيًا لنقل البضائع في منطقة وسط غرب البرازيل، بالإضافة إلى ربطها بالدول المجاورة مثل بوليفيا وباراغواي.

كما تتضمن الهيكلية التخطيط للربط بميناء سانتوس، وإمكانية التكامل مستقبلًا مع موانئ ولايتي ريو دي جانيرو وإسبيريتو سانتو عبر خط "فيروانيل" (الحلقة السككية)، كاستثمارات إضافية. ونظرًا للتحديات التي تواجه تمويل المشاريع في هذا القطاع، سيحصل عقد "مالها أويستي" على ضخ كبير من الأموال الحكومية.

كانت أجزاء من خط "مالها أويستي" خاضعة سابقًا لامتياز شركة اللوجستيات "رومو" بموجب عقد تم توقيعه في عام 1996. وفي عام 2020، تقدمت الشركة رسميًا بطلب إلى الحكومة لإعادة العقد بشكل ودي، وذلك لإعادة طرحه في مناقصة جديدة.

يعد عقد "مالها أويستي" جزءًا من خطة الحكومة البرازيلية لطرح ثمانية عقود امتياز لخطوط سكك حديدية خلال الأشهر القادمة. وعلى الرغم من أن المحللين يرون أن الخطة قد تكون طموحة للغاية، وتتزامن مع قرب الانتخابات البرازيلية في أكتوبر، إلا أن الحكومة الاتحادية تعتقد أن هذا البرنامج يمكن أن يمضي قدمًا. صرح وزير النقل جورج سانتورو في مقابلة حديثة مع موقع "BNamericas" أنه لا يزال من المقرر أن تبدأ أول مناقصة امتياز لخط سكة حديد (الحلقة السككية الجنوبية الشرقية) ضمن خطة الحكومة في يونيو من هذا العام، وعادة ما تستغرق الإجراءات الأولى وقتًا أطول - كما هو الحال في مشاريع الطرق - ولكن بمجرد اكتمال جميع إجراءات العقد الأول، من المتوقع أن تتسارع بشكل كبير الإجراءات المتعلقة بالعقود اللاحقة.

وفقًا لتقديرات الحكومة، قد تحقق العقود الثمانية المخطط طرحها في هذا القطاع استثمارات مباشرة بقيمة 140 مليار ريال برازيلي. وأشار الوزير إلى أن الحكومة الاتحادية يجب أن تستعين بتمويل طويل الأجل من بنك التنمية الوطني البرازيلي (BNDES)، كآلية لجذب اهتمام المشاركين المحليين والأجانب بهذه العقود.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com