أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة "لومو" (Lumo)، مشغل السكك الحديدية المفتوح الوصول، أنها ستتعاون مع مزود خدمة النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية "ستارلينك" (Starlink) في خريف عام 2026، لتزويد أسطول قطاراتها الكهربائية بالكامل على خط الساحل الشرقي الرئيسي بجيل جديد من خدمة الواي فاي، بهدف تحسين تجربة الاتصال بالإنترنت على متن القطارات للركاب بين محطات لندن كينغز كروس وستيفنيج ونيوكاسل وموربيث وإدنبرة وفالكيرك وغلاسكو.
سيستفيد مشروع التطوير هذا من كوكبة الأقمار الصناعية العملاقة فائقة السرعة ومنخفضة زمن الوصول التابعة لـ "ستارلينك" في المدار الأرضي المنخفض (LEO) لتوفير سعة البيانات الراجعة، وذلك بدعم من شركة تصنيع القطارات "هيتاشي" (Hitachi)، ومزود خدمات الاتصال المتكاملة "إيكوميرا" (Icomera)، وشركة تأجير المركبات "بيكن ريل" (Beacon Rail).
كانت الحكومة البريطانية قد تعهدت العام الماضي، ضمن استراتيجيتها الصناعية لعشر سنوات، باستثمار 41 مليون جنيه إسترليني بهدف توفير اتصال واسع النطاق عبر الأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض لجميع خطوط السكك الحديدية الرئيسية، وذلك لحل مشكلة ضعف الاتصال على متن القطارات. وفي الوقت نفسه، يعمل مشروع "ريتش" (Project Reach) بشكل منفصل على مد كابلات ألياف ضوئية فائقة السرعة على طول 1000 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الرئيسية، لإزالة بقع انقطاع إشارات الهاتف المحمول داخل الأنفاق على الخطوط الحيوية.
يهدف النظام الجديد إلى توفير اتصال أسرع وأكثر موثوقية للركاب طوال رحلتهم، لكنه لم يتضح بعد كيف ستعالج الشركة مشكلة الإشارة في مقاطع الأنفاق، حيث أن بعض أنفاق خط الساحل الشرقي الرئيسي تستفيد بالفعل من أنظمة الجيل الرابع (4G) المتنقلة التي تم نشرها سابقًا.
صرّح بول جاكسون (Paul Jackson)، مدير مشاركة العملاء وأصحاب المصلحة في شركة "لومو"، بأن تقديم تجربة واي فاي عالية الجودة وموثوقة أمر بالغ الأهمية للعملاء، سواء كانوا مسافرين بغرض العمل أو الترفيه. وأضاف أن إدخال تقنية "ستارلينك" يمثل خطوة مهمة إلى الأمام في مجال الاتصال، وأنهم يعملون بالتعاون مع "هيتاشي" و"إيكوميرا" على تقديم تجربة حديثة وسلسة، تساعد العملاء على الاستفادة القصوى من رحلتهم مع "لومو".
يُذكر أن شركة "لومو" كانت قد عرضت سابقًا حلاً لخدمة الواي فاي مدعومًا بتقنية الجيل الخامس (5G) على خدمتها الجديدة على الساحل الغربي (من لندن يوستن إلى ستيرلينغ)، وهي إحدى الخدمات القليلة من هذا النوع في قطاع السكك الحديدية البريطاني.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
