أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn، والمختصرة بـ DB) أنها ستستأنف خدمة المسافات الطويلة المباشرة بين هامبورغ وبرلين في 14 يونيو، وذلك بعد الانتهاء من تحديث شامل للبنية التحتية على أحد أكثر ممرات السكك الحديدية ازدحاماً في ألمانيا. سيرتفع عدد الرحلات المباشرة اليومية من 38 رحلة إلى 52 رحلة، بزيادة تتجاوز 35%؛ وستطرح DB 100 ألف تذكرة بسعر خاص يبلغ 14.99 يورو، على أن تبدأ فترة شراء التذاكر من 12 إلى 14 يونيو، وتكون صلاحية السفر سارية حتى 12 ديسمبر 2025.
يشمل التحديث الشامل تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، وتركيب أنظمة إشارات وتحكم جديدة، وإعادة إدراج ثلاث محطات وسيطة هي بوشن (Büchen) ولودفيغسلوست (Ludwigslust) وفيتنبرغ (Wittenberge)، والتي كانت قد استُبعدت من شبكة المسافات الطويلة سابقاً بسبب أعمال التحويلات الإنشائية. صرّح ميشائيل بيترسون (Michael Peterson)، عضو مجلس الإدارة التنفيذي للنقل لمسافات طويلة في DB، بأن هذا الممر يستخدمه حوالي 20 ألف مسافر يومياً. لا تزال اختبارات القبول جارية على مقطع هاغنو لاند – برلين-شباندا (Hagenow Land–Berlin-Spandau)، وتقوم شركة DB InfraGO بإجراء اختبارات التحميل التشغيلية، ولن تسير القطارات بالسرعة العادية على جميع المقاطع فوراً. لم تكشف DB عن إجمالي النفقات الرأسمالية لهذا التحديث. ومن المقرر تنفيذ أعمال في محور هامبورغ في الفترة من 18 يوليو إلى 15 أغسطس.
تتسم التذاكر الخاصة التي طرحتها DB بسعر 14.99 يورو، وهي مماثلة لاستراتيجيات التسعير المتبعة عند إعادة افتتاح ممرات أخرى في أوروبا، إلا أن عددها كبير. فباعتبار أن الممر يستقبل 20 ألف مسافر يومياً، فإن هذه التذاكر الخاصة تعادل طلباً كاملاً لمدة خمسة أيام تقريباً. وعلى سبيل المقارنة، عند إعادة افتتاح ممر السكك الحديدية الغربي المُحدّث بين فيينا وسالزبورغ في عام 2024، طرحت شركة السكك الحديدية النمساوية الاتحادية (ÖBB) تذاكر خاصة بأسعار تبدأ من 9.90 يورو، وبعدد تذاكر بلغ حوالي 30 ألف تذكرة. يتجه اتجاه الاستثمار الأوسع في السكك الحديدية الحضرية في ألمانيا لعام 2025 نحو إعطاء الأولوية للاستدامة والرقمنة، حيث تُخصص أموال اتحادية لدمج الطاقة المتجددة في شبكة DB InfraGO وتحديث الإشارات الموجهة نحو المدن الذكية، وهو ما يتوافق مع أنظمة التحكم المتوافقة مع نظام التحكم الأوروبي الجديد للقطارات (ETCS) الجاري تشغيله على مقطع هاغنو لاند – برلين-شباندا. (المصدر: الوزارة الاتحادية الألمانية للرقمنة والنقل، 2025)
بعد إعادة افتتاح خط هامبورغ-برلين، ستخدم قطارات رايلجيت (Railjet) التي تديرها شركة السكك الحديدية التشيكية (České dráhy، والمختصرة بـ ČD) أيضاً ممر هامبورغ-برلين-براغ-فيينا، بواقع ثلاث رحلات يومياً في كل اتجاه. كما ستُستأنف الوصلات المباشرة مع بودابست وبراتيسلافا وبراغ وفيينا اعتباراً من 14 يونيو. وستنخفض مدة رحلة الخدمة بين هامبورغ ودريسدن بمقدار 40 دقيقة، لتصبح حوالي 3.5 ساعات. لم تكشف DB بعد عن وقت السفر الإجمالي المحدد لخط هامبورغ-برلين المُعاد افتتاحه. وأكدت DB أيضاً أن قطارات ICE L الجديدة مزودة بممرات مستوية خالية من العوائق لذوي الاحتياجات الخاصة، وستدخل الخدمة لأول مرة في 14 يونيو على خط برلين-فيسترلاند (جزيرة زيلت) السياحي. (المصدر: شركة السكك الحديدية الألمانية، يونيو 2025)
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
