أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة التكنولوجيا الكورية Avikus، بالتعاون مع هيونداي للصناعات الثقيلة وشركة بولاريس للشحن والجمعية الأمريكية للتصنيف (ABS)، مشروعًا بحثيًا لنظام "الجسر غير المأهول المشروط"، بهدف تحقيق عمليات غير مأهولة في غرفة القيادة خلال مراحل الإبحار في المياه المفتوحة منخفضة المخاطر. يُعد هذا المشروع اختبارًا مبكرًا لإمكانات هذه التقنية، ويهدف إلى تعزيز السلامة وتقليل ساعات عمل الطاقم.
صرح جيهو كانغ، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Avikus، في بيان له، أن مفهوم الجسر غير المأهول قد يصبح أول شكل من أشكال الملاحة الذاتية يدخل السوق في إطار قواعد المنظمة البحرية الدولية (IMO) الخاصة بالسفن السطحية المستقلة (MASS). كانت المنظمة البحرية الدولية قد اعتمدت الشهر الماضي قواعد غير إلزامية لـ MASS، على أن تدخل حيز التنفيذ الإلزامي بحلول عام 2030. وخلال هذه الفترة، ترى Avikus أن البيانات والخبرات المستمدة من الاختبارات الفعلية ستساهم في صياغة القواعد النهائية. وقد حصل نظام دعم الملاحة الذاتية من Avikus على شهادة النوع من جمعية تصنيف السفن النرويجية (DNV)، ويتم تركيبه كمعدات قياسية في السفن الجديدة لشركة HD Hyundai، مما يمنحها ميزة مبكرة من حيث النطاق التجاري.
في إطار الاختبارات مع شركة بولاريس للشحن، ستتعاون Avikus مع ABS وHD Hyundai لتصميم نظام تشغيل وإطار تشغيلي غير مأهول بالكامل، مخصص لرحلات المياه المفتوحة (حيث تكون حركة المرور قليلة). ستكون سفينة الاختبار عبارة عن ناقلة خام ضخمة جدًا (VLOC) تبلغ حمولتها 325 ألف طن، والتي تقضي معظم دورة حياتها التشغيلية في رحلات طويلة عبر المياه المفتوحة.
صرح دو هون كيم، كبير مسؤولي التشغيل في شركة بولاريس، في بيان له، أن بولاريس ستستخدم بيانات التشغيل الخاصة بالسفينة، بالإضافة إلى أوقات استجابة الطاقم، لتحديد الحدود الفاصلة بين حالتي وجود وغياب الطاقم في غرفة القيادة. ستتولى Avikus مسؤولية دمج المتطلبات التقنية، بينما ستقوم HD Hyundai بإجراء أي تعديلات ضرورية على تصميم السفينة، وستقوم ABS بتقييم سلامة المفهوم وامتثاله للوائح، بما في ذلك تحليل الفجوات.
صرح باتريك ريان، كبير المسؤولين التقنيين ونائب الرئيس الأول في ABS، في بيان له، أن التعقيد التقني لهذا المفهوم لا يكمن في أي نظام منفرد، بل في التفاعل بين الملاحة الذاتية وتصميم السفينة وظروف فترات الجسر غير المأهول. ستطبق ABS تقييمًا هيكليًا للسلامة، بالاعتماد على تحديد المخاطر وتحليل السلامة الوظيفية والمواءمة مع قواعد MASS الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية، للحصول على صورة واضحة وقائمة على الأدلة حول مفهوم الجسر غير المأهول.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
