أخبار ar.wedoany.com، دشّن مستودع صيانة قاطرات تشيتا التابع لفرع "ترانس بايكال" في شركة "LocoTech-Service" أول نظام متكامل رقمي آلي لوزن الرمال، يُستخدم لضبط كمية الرمال المُوزّعة تحت عجلات القاطرات.
يعمل هذا النظام المتكامل على أتمتة عملية ضبط كمية الرمال ضمن نطاق أعمال الصيانة الروتينية من النوع TR-1، وينقل البيانات إلى نظام الإدارة الآلي لعملية صيانة القاطرات المعروف باسم "الخطة الشبكية" (ASU SG).
يُعد هذا الحل الجديد جزءًا من تنفيذ استراتيجية التحول الرقمي لشركة "LocoTech"، والتي تهدف إلى تغيير الأساليب التقنية لصيانة المكونات الحيوية في القاطرات. يتولى نظام توزيع الرمال مسؤولية معامل الالتصاق بين العجلات وقضبان السكك الحديدية، مما يمنع الانزلاق الخطير (الدوران الفارغ للعجلات). تؤثر دقة ضبط كمية الرمال بشكل مباشر على سلامة التشغيل، وتآكل حواف العجلات، واستهلاك المواد. في السابق، كانت عملية الضبط في مستودع قاطرات تشيتا تتم يدويًا بالكامل. حيث كان الخبراء يعلقون أكياس قياس خاصة على كل أنبوب توزيع رمال في كل عربة من القاطرة، ثم بعد التوزيع، كانوا ينزعون الحاويات ويقومون بوزنها يدويًا، وهي عملية تستغرق وقتًا طويلاً.
النظام الرقمي المتكامل للوزن، الذي تم تطويره بناءً على طلب شركة "LocoTech-Service"، يعمل على أتمتة عملية ضبط كمية الرمال للقاطرات الكهربائية من سلاسل 2Э5К و3Э5К وЭ5К وВЛ80 أثناء أعمال الصيانة المخطط لها من النوع TR1. يتكون النظام المتكامل من ثماني وحدات متنقلة محمولة، تتوافق مع كل أنبوب توزيع رمال في القاطرة. كل وحدة عبارة عن منصة دعم معدنية مزودة بمستشعر رقمي مدمج ووحدة تحكم دقيقة.
يقوم النظام المتكامل تلقائيًا بقياس الوزن الدقيق للرمال الداخلة، ويُجري تحكمًا ذكيًا بالمعايير: بناءً على نتائج الضبط، يُعلم النظام ما إذا كان قد تم ضبط الفوهة وفقًا للمعايير المحددة. في حالة عدم التطابق، يمنع النظام نقل البيانات، ويُظهر خطأً ويطلب إعادة ضبط الفوهة.
تُنقل بيانات قياس كمية الرمال في الوقت الفعلي إلى جهاز محمول (هاتف ذكي)، ومن ثم إلى نظام ASU SG. تظهر نتائج القياس فورًا في بطاقة تشخيص القاطرة وسجل الصيانة الإلكتروني الخاص بها بتنسيق TU-28Э. نظرًا لعدم وجود وضع إدخال يدوي، يمكن استبعاد العامل البشري عند تسجيل البيانات.
صرّح كبير المهندسين في شركة "LocoTech"، يفغيني بارانوف، بأن أتمتة عملية قياس كمية الرمال ستُحسّن جودة وسرعة عملية الضبط، وتُقلل من الاستهلاك المفرط للرمال أثناء التشغيل، ومستوى الغبار في منطقة عمل محطة الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لموظف واحد فقط إتمام عملية ضبط فوهات توزيع الرمال لجميع أنابيب توزيع الرمال في عربات القاطرة.
خلال فترة التشغيل التجريبي التي استمرت أكثر من شهر، قام موظفو مستودع قاطرات تشيتا باختبار النظام على 173 عربة قاطرة، لتقييم وظائفه وموثوقيته ومدى مطابقته لمتطلبات المشروع ووثائق التشغيل.
أشار كبير المهندسين في فرع "ترانس بايكال"، فلاديمير سليونكين، إلى أن الاختبارات التي استمرت لأكثر من شهر أكدت الجاهزية التقنية للنظام المتكامل وملاءمته للاستخدام في الظروف الفعلية، كما أظهرت أن فريق المؤسسة مستعد تمامًا للانتقال إلى العمل بالنظام الجديد.
تعود الآن حقوق الملكية الفكرية للبرمجيات المطورة لهذا النظام المتكامل إلى شركة "LocoTech-Service"، مما يُقلل من تكاليف التوسع في استخدامه. تم تسليم جميع الوثائق التصميمية والتقنية والتشغيلية والبرمجيات اللازمة، بالإضافة إلى مواد تدريب الموظفين، إلى المستودع.
علّق نائب المدير العام للتطوير الاستراتيجي في شركة "LocoTech"، سيرغي ليانغاسوف، قائلاً إن التجربة الناجحة للتشغيل الأولي تُشكّل أساسًا لمزيد من التوسع في استخدام النظام الرقمي المتكامل في مؤسسات أخرى، وذلك بعد التحقق من جدواه الاقتصادية. هذا النظام المبتكر جاهز للتوسع التدريجي ليشمل مستودعات صيانة أخرى، مما سيعزز العائد الاقتصادي ويُوحد جودة صيانة عربات القاطرات على مستوى تقني جديد.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
