أخبار ar.wedoany.com، حققت شركة L&T (لارسن وتوبرو) مؤخرًا اختراق النفق الجبلي رقم 07 (MT-07) في القسم C-3 من مشروع قطار مومباي-أحمد آباد فائق السرعة (MAHSR)، وهو ثالث اختراق نفق تكمله الشركة في غضون خمسة أشهر. يبلغ طول النفق 417 مترًا، ويقع في سلسلة جبال ساهيادري (Sahyadri) بالقرب من قرية أمبيساري (Ambesari village) في منطقة داهانو تالوكا (Dahanu Taluka) بولاية ماهاراشترا، وقد تم تنفيذه باستخدام طريقة النفق الجديدة للنمسا (NATM) و117 عملية تفجير محكومة، واستغرق بناؤه 516 يومًا.
يبلغ عرض هذا النفق 12.6 مترًا، وهو مصمم لاستيعاب مسارين مزدوجين (ذهابًا وإيابًا)، وقد واجهت عملية بنائه ظروفًا جيولوجية صعبة. تم نشر أنظمة مراقبة ودعم مستمرة أثناء البناء، بما في ذلك الخرسانة المرشوشة، والمسامير الصخرية، والأقواس الشبكية، بالإضافة إلى تجهيز النفق بأجهزة متطورة مثل الأهداف ثلاثية الأبعاد، وأجهزة قياس الزلازل، ونقاط مراقبة الهبوط السطحي لضمان سلامة العمليات.
يمتد القسم C-3 من مشروع MAHSR بطول 135.45 كيلومترًا، من شيلفاتا (Shilphata) في ثين (Thane) إلى زارولي (Zaroli) على الحدود بين ولايتي ماهاراشترا وغوجارات. يشمل هذا القسم ثلاث محطات قطار فائق السرعة في ثين وفيرار (Virar) وبويسار (Boisar)، وحوالي 124 كيلومترًا من الجسور العلوية، وسبعة أنفاق جبلية يبلغ طولها الإجمالي 6 كيلومترات، وجسرًا فولاذيًا بطول 2.3 كيلومتر، وهياكل جيوتقنية خاصة بطول 5 كيلومترات. يمثل اختراق هذا النفق علامة فارقة في بناء أول ممر للسكك الحديدية فائقة السرعة في الهند.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
