أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة التجريف الهندية المحدودة (DCIL) في 24 يونيو 2026 عن إتمامها بنجاح مشروع تجريف الصخور عالي الصعوبة التقنية في هيئة ميناء جواهر لال نهرو (JNPA). يُعد إنجاز هذا المشروع ذا أهمية استراتيجية كبرى لأكبر ميناء حاويات في الهند، حيث ظلت أعمال تجريف الصخور في هذا الميناء غير مكتملة لفترة طويلة. سيساهم الانتهاء من أعمال التجريف هذه في الحفاظ على عمق الملاحة المطلوب للميناء، مما يضمن مرور السفن بسلاسة واستمرار العمليات التشغيلية دون انقطاع.

تأسست شركة التجريف الهندية المحدودة في 29 مارس 1976، ويقع مقرها الرئيسي في فيساخاباتنام بولاية أندرا براديش، وهي شركة قطاع عام هندية متخصصة في التجريف وتصنف ضمن فئة "ميني راتنا". تقدم الشركة خدمات التجريف الصيانة والتجريف الإنشائي وحماية الشواطئ واستصلاح الأراضي. تُدار الشركة من قبل تحالف يضم أربعة موانئ رئيسية هي: هيئة ميناء فيساخاباتنام، وهيئة ميناء باراديب، وهيئة ميناء جواهر لال نهرو، وهيئة ميناء ديندايال، وتتبع لوزارة الموانئ والشحن والنقل المائي الهندية.

يقع ميناء جواهر لال نهرو بالقرب من جزيرة إلفانتا على الساحل الشرقي لميناء مومباي، وهو أكبر ميناء حاويات في الهند، حيث يعالج حوالي 55% من حركة حاويات البضائع في البلاد، ويربط بأكثر من 200 ميناء حول العالم. يدير الميناء خمسة أرصفة للحاويات، بالإضافة إلى أرصفة للبضائع السائبة والسائلة.

ووفقاً لشركة التجريف الهندية، تضمن المشروع عمليات حفر وتفجير محكوم في طبقات صخرية شديدة الصلابة تصل مقاومتها للضغط إلى 180 ميغاباسكال. تم تنفيذ الأعمال بالقرب من رصيف البضائع السائلة وأحد الأرصفة العاملة، مما فرض متطلبات صارمة على بروتوكولات السلامة وضوابط التشغيل. نظراً لقرب عمليات الحفر والتفجير من المنشآت البحرية القائمة، تمت مراقبة معايير مثل مستويات الاهتزاز وقوى القص وانتشار الشقوق والاستجابة الهيكلية بشكل مستمر من قبل جهات تقنية مستقلة. واجه المشروع أيضاً قيوداً تشغيلية، حيث سُمح بتنفيذ أنشطة التفجير فقط خلال ساعات النهار، مما قلص نافذة العمل الفعلية بنسبة تقارب 50%. ولمواجهة مخاطر المشروع، تم تنفيذ إطار شامل لتخفيف المخاطر، شمل توفير تغطية تأمينية بقيمة 200 مليون روبية للبنية التحتية المجاورة للأرصفة البنية التحتية.

شاركت في أعمال المراقبة والتحقق التقني للمشروع مؤسسات أكاديمية وبحثية مرموقة، منها جامعة آنا في تشيناي، والمعهد الوطني لميكانيكا الصخور (NIRM) في بنغالورو، والمعهد الوطني للتكنولوجيا في كارناتاكا (NITK) في سوراثكال. وأكدت شركة التجريف الهندية أن إنجاز هذا المشروع يشكل معياراً مرجعياً لأعمال تجريف الصخور المعقدة في الهند، مما يعزز مكانتها كجهة رائدة في مجال التجريف في البلاد.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com