يبلغ الطول الإجمالي لخط سكك حديد لاسا-نينغتشي 435.48 كيلومتراً، ويمتد غرباً من مدينة لاسا إلى شرقاً في مدينة نينغتشي، بسرعة تصميمية تبلغ 160 كيلومتراً في الساعة. يقع أكثر من 90% من مساره على ارتفاع يزيد عن 3000 متر فوق مستوى سطح البحر، ويعبر نهر يارلونغ تسانغبو 16 مرة، وتبلغ نسبة الجسور والأنفاق فيه 75%. تم افتتاحه رسمياً في 25 يونيو 2021، مما أنهى تماماً تاريخ انعدام السكك الحديدية في جنوب شرق التبت، وأطلقت قطارات فوشينغ عالية السرعة على سطح العالم. على مدى السنوات الخمس الماضية، نفذت مجموعة السكك الحديدية الحكومية الصينية (China State Railway Group) بجدية استراتيجية الحزب لتنظيم التبت في العصر الجديد وتوجيهات الأمين العام شي جين بينغ الهامة بشأن أعمال التبت والسكك الحديدية، وعملت بنشاط على تعزيز روح سكك حديد تشينغهاي-التبت المتمثلة في "تحدي الحدود والسعي لتحقيق التميز"، وركزت على تحسين جودة نقل الركاب والبضائع ومستوى الخدمات العامة، وبذلت قصارى جهدها لجعل خط سكك حديد لاسا-نينغتشي طريقاً للسعادة والوحدة والازدهار لجميع المجموعات العرقية.

ارتفاع كمية ونوعية نقل الركاب، مما يساهم في "تمتع الناس بسفرهم". تم تحليل التغيرات في تدفق الركاب على خط لاسا-نينغتشي بشكل علمي، وزيادة الطاقة الاستيعابية للنقل، وتحسين خطط تشغيل القطارات. ارتفع عدد الركاب المنقولين شهرياً على طول الخط من 59 ألف مسافر في بداية التشغيل إلى 153.8 ألف مسافر كحد أقصى. تم تنظيم نقل الركاب خلال المهرجانات الثقافية والسياحية مثل السنة التبتية الجديدة، ومهرجان زهر الخوخ في نينغتشي، و"السياحة الشتوية في التبت" بدقة، وتنفيذ خطة "خريطة يوم واحد" بدقة، وتشغيل خطوط نهاية الأسبوع وخطوط الذروة في الوقت المناسب، وإضافة قطارات ركاب مؤقتة ديناميكياً. تم تشغيل أكثر من 8000 قطار ركاب تراكمياً، وتم تحسين جدول تشغيل القطارات باستمرار. يمكن الوصول من لاسا إلى شانان في أقصر وقت يبلغ ساعة ودقيقتين، وإلى نينغتشي في 3 ساعات و49 دقيقة. تم تحقيق الترابط مع خط سكك حديد لاسا-شيغاتسي، ويمكن تمديد تشغيل قطارات فوشينغ عالية السرعة إلى شيغاتسي، مما فتح قناة تشغيل قطارات عالية السرعة بين جنوب شرق التبت ومدينة شيغاتسي. أصبحت "حياة المدينتين" هي الوضع الطبيعي الجديد لجميع المجموعات العرقية، مما حسن بشكل كبير ظروف النقل على طول الخط، وأصبح "السفر بالقطار عبر جنوب شرق التبت" هو الخيار الأول للسياح.

نمو ثابت في نقل البضائع، مما يعزز "تدفق البضائع بسلاسة". تم تعزيز تنظيم نقل البضائع، والتركيز على بناء نظام لوجستي حديث لسكك حديد الهضبة. زادت حمولة القطر من 902 طن في عام 2021 إلى 1415 طن في عام 2026، وارتفع متوسط كمية البضائع المنقولة يومياً في عام 2026 بمقدار 35.7 مرة مقارنة بعام 2021، وتم نقل أكثر من 2 مليون طن من البضائع تراكمياً على مدى 5 سنوات. تم تعزيز بناء مرافق اللوجستيات للسكك الحديدية، وتطوير النقل بالحاويات بقوة، وتعزيز النقل "من الباب إلى الباب"، وتحسين جودة وكفاءة الخدمات اللوجستية. بلغ إجمالي حجم البضائع المنقولة في محطة شحن نينغتشي 1.75 مليون طن، لتصبح واحدة من أكثر نقاط اللوجستيات حيوية على هضبة الثلوج. تم تطبيق آلية تسعير سوقية، وتقديم أسعار شحن تفضيلية، مما خفض بشكل فعال التكاليف اللوجستية الإجمالية، ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في مناطق الهضبة. من خلال الربط الوثيق مع احتياجات الشركات على طول الخط، تم تطوير خدمات لوجستية مخصصة لسكك حديد لاسا-نينغتشي. تنوعت فئات البضائع المنقولة عبر نقل البضائع بالسكك الحديدية في لاسا-نينغتشي، حيث توسعت من مواد البناء والحبوب وأسمدة البوتاس وغيرها من المواد الأساسية للإنتاج والمعيشة في بداية التشغيل، لتشمل تدريجياً فئات متنوعة مثل المنتجات الزراعية والرعوية المميزة والمنتجات الصناعية الخفيفة. بالاعتماد على القناة السريعة للسكك الحديدية، يتم نقل المواد الإنتاجية مثل الأسمدة والآلات الزراعية بكفاءة إلى التبت، ويمكن تصدير المنتجات المميزة عالية الجودة من الهضبة مثل دودة تشونغتساو (اليرقات الفطرية) من جياتشا، وزيت الجوز، والفلفل الحار من مقاطعة لانغ بسرعة، مما عزز تطوير الصناعات المحلية المميزة.

تحسين جودة الخدمة، وبناء طريق سماوي دافئ. التمسك بفكرة التنمية التي تركز على الشعب، وتعميق إنشاء علامة الخدمة "زهرة جيسانغ على الطريق السماوي"، وإطلاق سلسلة من الإجراءات الملائمة والمفيدة للشعب، وتوفير تجربة سفر آمنة وخضراء وسريعة ومريحة. بالاستجابة لخصائص سفر السكان على طول الخط، تم تطبيق الفواتير الإلكترونية بالكامل، وإطلاق أنواع جديدة من التذاكر مثل التذاكر متعددة الاستخدامات، وتقديم خدمات شراء التذاكر والإرشاد باللغتين التبتية والصينية، وتوسيع الخدمات ذات القيمة المضافة مثل الطلب عبر الإنترنت على منصة 12306، ونقل الأمتعة، ونقل الحيوانات الأليفة. تم تجهيز مرافق الأكسجين، وصناديق الإسعافات الأولية وغيرها من المستلزمات الملائمة للركاب، وإعداد غرف للأمهات والرضع، ومناطق انتظار للعسكريين، ومرافق شحن الهواتف المحمولة، وتقديم خدمات رعاية للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة والبحث عن الأشياء المفقودة. يتم تقديم وجبات تبتية تقليدية بانتظام في جميع القطارات، وتنظيم أنشطة "فنون في العربات" خلال العطلات، لخلق بيئة سفر حضارية ومتناغمة. تم التنسيق مع إدارات التعليم لتشغيل قطارات خاصة لدعم الطلاب، ونقل 42 ألف طالب على طول الخط تراكمياً. تم إنشاء آلية تنسيق نقل مشتركة بين السكك الحديدية والطرق البرية في محطات مثل نينغتشي وجياتشا، لتحقيق ربط سلس بين النقل بالسكك الحديدية والطرق البرية، وضمان سفر آمن ومنظم ومريح لجميع المجموعات العرقية.

بروز التأثير الإشعاعي، ودفع التنمية الاقتصادية. شكل خط سكك حديد لاسا-نينغتشي "دائرة اقتصادية لثلاث ساعات" بين مدن مثل لاسا ونينغتشي، وعزز التبادل السكاني والتجاري بين المناطق الداخلية في جنوب شرق التبت والبر الرئيسي، وسرّع تدفق الأشخاص والبضائع والأموال والمعلومات، وعزز تحسين التوزيع الصناعي الإقليمي والتنمية الاقتصادية المستدامة. على مدى السنوات الخمس الماضية، حافظت مدينتا نينغتشي وشانان على متوسط نمو سنوي في الناتج المحلي الإجمالي يزيد عن 8% و5.8% على التوالي، وهو أعلى من المتوسط الوطني. تم تعزيز التكامل بين السكك الحديدية والثقافة والسياحة بنشاط، والتنسيق مع إدارات السياحة والثقافة في التبت، وتنظيم تشغيل أكثر من 100 قطار سياحي خاص إلى التبت، مما عزز تدفق السياح إلى التبت، ونشط المناطق السياحية على طول الخط مثل وادي يارلونغ تسانغبو الكبير، وبحيرة يامدروك، وجبل نامتشا باروا، ونشط الاقتصاد الريفي مثل الزراعة والرعي، والاستراحات السياحية، والمطاعم الريفية. ارتفع إجمالي عدد السياح السنوي في نينغتشي من 10.06 مليون في عام 2021 إلى 17.35 مليون في عام 2025، وتضاعف عدد السياح في شانان مقارنة بما قبل افتتاح السكك الحديدية. عزز خط سكك حديد لاسا-نينغتشي تجمع الموارد والعناصر على طول الخط، وظهرت مناطق تجارية حول محطة شانان، وشهدت مقاطعات لانغ وجياتشا وميلين دمجاً بين المناطق الحضرية القديمة والجديدة، وتوسع حجم مدينة نينغتشي الحضرية بثبات، مما أدى إلى خلق العديد من فرص العمل، واستقطاب السكان على طول الخط للمشاركة في أعمال حراسة السكك الحديدية والتفتيش الأمني والتحميل والتفريغ والنقل الترددي، مما وسع بشكل فعال قنوات الدخل والتوظيف.

رفع مستوى التشغيل والصيانة، وضمان السلامة والانسيابية. استجابة لخصائص تشغيل خط لاسا-نينغتشي مثل الارتفاع العالي، والجيولوجيا المعقدة، وكثافة الجسور والأنفاق، والطقس المعقد، استكشفت إدارات السكك الحديدية بنشاط نموذجاً جديداً لتشغيل وصيانة سكك حديد الهضبة، وطبقت إدارة عالية السرعة على طول الخط، وبنيت نظام ضمان سلامة ثلاثي الأبعاد علمي وفعال يجمع بين "الوقاية البشرية، والوقاية المادية، والوقاية التقنية"، واجتازت الاختبارات الصعبة لنقل الركاب والبضائع المكثف والكوارث الطبيعية مثل الأمطار والزلازل، وحققت صفر حوادث سلامة خلال خمس سنوات من التشغيل، مما ضمن سلامة وانسيابية النقل على الطريق السماوي على هضبة الثلوج. تم تعزيز بناء وتطبيق "الطريق السماوي الذكي"، وإنشاء مركز تحكم موحد للسلامة، ودمج أنظمة متعددة مثل الإنذار المبكر للرياح القوية، وإزالة الثلوج الذكية، والوقاية من الحرائق الذكية، مما زاد بشكل كبير من كفاءة الجدولة والمعالجة. بالاعتماد على معدات الاستشعار مثل المراقبة عالية الوضوح، وأجهزة استشعار الأرصاد الجوية والجيولوجية، تم مراقبة معدات تشغيل القطارات، وهياكل الجسور والأنفاق، وبيئة المحطات، والمخاطر الجوية على مدار الساعة، والتنبؤ بالمخاطر المحتملة ومعالجتها مسبقاً. تم استخدام معدات وأدوات متقدمة مثل روبوتات الصيانة الذكية لقطارات فوشينغ عالية السرعة ذات الدفع المزدوج (ديزل وكهرباء) للهضبة، وأجهزة الكشف عن عيوب القضبان بالموجات فوق الصوتية، وطائرات بدون طيار لدوريات الوقاية من الفيضانات، لتحسين دقة أعمال الصيانة. تم بناء نمط حماية أمني يشمل التنسيق بين السكك الحديدية والطرق البرية والوقاية الجماعية والمعالجة الجماعية، لتعزيز خط الدفاع الأمني. في الوقت نفسه، تلتزم إدارات السكك الحديدية بمفهوم الأولوية البيئية والتنمية الخضراء، حيث تم تركيب حواجز صوتية بطول 21.95 كيلومتراً على طول خط لاسا-نينغتشي، وبناء 17 محطة معالجة مياه صرف صحي موحدة للإنتاج والمعيشة، واتخاذ إجراءات واسعة النطاق مثل جمع النفايات المغلقة والمركزة من القطارات والمحطات، والتشجير العمودي متعدد الطبقات الذي يجمع بين الأشجار والشجيرات والأعشاب، والتدفئة النظيفة باستخدام مضخات الحرارة الهوائية، مما حقق تكاملاً متناغماً بين السكك الحديدية والطبيعة.

في الخطوة التالية، ستنظم مجموعة السكك الحديدية الحكومية الصينية جميع الموظفين لمواصلة تعزيز روح سكك حديد تشينغهاي-التبت، والاستفادة الكاملة من الخبرات المتقدمة والناضجة التي تشكلت خلال السنوات الخمس من تشغيل خط سكك حديد لاسا-نينغتشي، ومواصلة تحسين قدرة ضمان النقل وجودة خدمات الركاب والبضائع، لخدمة التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية وسفر الجمهور بشكل أفضل، والمساهمة بشكل إيجابي في كتابة فصل جديد من التحديث الصيني النمط في التبت.