أخبار ar.wedoany.com، تعتزم شركة Grindrod اللوجستية الخاصة في جنوب أفريقيا، في إطار نظام الوصول المفتوح للسكك الحديدية الناشئ في البلاد، نقل حوالي 280 ألف طن من الفحم سنويًا من مقاطعة مبومالانجا إلى محطة مابوتو، مما قد يجعلها من أوائل المشغلين الخاصين الذين يديرون قطارات الشحن على شبكة السكك الحديدية الوطنية التابعة لشركة ترانسنت.
صرح الرئيس التنفيذي للشركة، كوازي ماباسو، خلال ندوة عبر الإنترنت حول الأداء التشغيلي، بأن الاستعدادات التشغيلية للوصول المفتوح "تسير بشكل جيد للغاية". وقد حصلت Grindrod على فترتين أسبوعيتين للقطارات على هذا الممر، وتتبنى نهجًا حذرًا في تطوير الخدمة. ومن المقرر إجراء قطارات اختبارية قبل نهاية العام الحالي، مع استهداف بدء العمليات التجارية في النصف الأول من عام 2027. وتتطلب المرحلة الأولية ثلاث قاطرات (بالإضافة إلى قاطرة احتياطية) و50 عربة.
أشار ماباسو إلى أنه في حال توسيع الخدمة لتشمل ثلاث فترات أسبوعية للقطارات، يمكن أن تزيد الطاقة السنوية لنقل الفحم إلى أكثر من 400 ألف طن. ويمكن تحقيق الفترة الأسبوعية الثالثة من خلال زيادة أسطول العربات إلى 100 عربة، مع الحفاظ على نفس تكوين القاطرات. وتوقع ألا تستغرق عملية الحصول على فترات إضافية وقتًا طويلاً بمجرد استيفاء الشروط المطلوبة.
أكد ماباسو أن القطارات الاختبارية المخطط لها ستكون علامة فارقة مهمة قبل بدء العمليات التجارية المستهدفة في النصف الأول من عام 2027. ويُعد هذا الإعلان تقدمًا إضافيًا في تنفيذ إصلاحات الوصول المفتوح للسكك الحديدية في جنوب أفريقيا. وفي وقت سابق من هذا العام، أكدت شركة ترانسنت لإدارة البنية التحتية للسكك الحديدية (TRIM) أن العديد من المشغلين الخاصين وقعوا اتفاقيات وصول، استعدادًا للإدخال التدريجي لعمليات القطارات التابعة لجهات خارجية على شبكة السكك الحديدية الوطنية.
أضاف ماباسو أنه بعد إعادة فتح خط تشيكوالاكوالا في مايو، من المتوقع أن تتحسن عمليات السكك الحديدية في الممر الإقليمي خلال النصف الثاني من العام الحالي. وكان إغلاق هذا الخط، إلى جانب الاضطرابات في سوازيلاند وسوء الأحوال الجوية، قد حد سابقًا من نشر القاطرات.
