أخبار ar.wedoany.com، اختارت بلدية دبي في يونيو/حزيران ائتلافين للمنافسة على العقود الرئيسية لمشروع أنفاق الصرف الصحي الاستراتيجي في دبي (DSST)، الذي تبلغ قيمة استثماراته النهائية الإجمالية 22 مليار دولار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بهدف معالجة النقص المستمر في طاقة معالجة مياه الصرف الصحي في الإمارة.
الائتلاف الأول المختار، بقيادة شركة الاتحاد للماء والكهرباء المملوكة للدولة في الإمارات، وبالشراكة مع شركتي تمساك القابضة وشركة الخريف للمياه والطاقة من المملكة العربية السعودية، تم اختياره للمنافسة على حزمة "دبليو" (W)، التي تتطلب استثمارات تقدر بنحو 3 مليارات دولار. يضم فريق الهندسة والمشتريات والبناء لهذه المجموعة كلاً من شركة هندسة البناء المدني الصينية المحدودة، وشركة شنغهاي لأنفاق الهندسية المحدودة، والفرقة 114 التابعة لمجموعة السكك الحديدية الصينية، بينما من المرجح أن تتولى شركة فيوليا الفرنسية دور المشغل.
الائتلاف الثاني المختار هو مجموعة بقيادة شركة فيجن إنفست السعودية وشركة سو للمياه الفرنسية، وستتنافس على حزمة "جاي" (J)، التي يُعتقد أنها تتطلب استثمارات تبلغ نحو 2 مليار دولار. ستنفذ أعمال الهندسة والمشتريات والبناء لهذه الحزمة فريق يضم مجموعة بناء الصين المحدودة وشركة دي تيك للمقاولات الإماراتية.
يتكون المشروع من ثلاث حزم. بالإضافة إلى حزمتي "دبليو" و"جاي"، تشمل حزمة خطوط الربط بناء أكثر من 200 كيلومتر من أنفاق الصرف الصحي العميقة تحت الأرض، والتي ستعبر مدينة دبي وتربط المرافق القائمة بحزمتي "دبليو" و"جاي" الرئيسيتين بمنشأتي معالجة الصرف الصحي العميقتين في ورسان وجبل علي. حزمة خطوط الربط قيد الطرح حالياً. في مراحل التطوير المبكرة، تم تقسيم مشروع DSST إلى عقود متعددة لأجزاء "دبليو" و"جاي"، لكن أعيدت هيكلته لاحقاً إلى الحزم الحالية، وتمت إعادة طرحه للمنافسة في نوفمبر/تشرين الثاني 2025.
يتطلب هذا المشروع الضخم بناء أنفاق يبلغ قطرها 3 أمتار على عمق يصل إلى 90 متراً تحت المدينة. تطورت دبي من ميناء تجاري صغير قبل عقود إلى مدينة شاسعة يبلغ عدد سكانها 3 ملايين نسمة وتضم بعضاً من أطول المباني في العالم. ورغم التخطيط له منذ عشر سنوات، أصبح مشروع DSST مسألة ملحة في أبريل/نيسان 2024، عندما تعرضت دبي لأمطار غزيرة تسببت في فيضانات واسعة النطاق في المدينة. تتطلب نطاق المشروع إزالة شبكة دبي الحالية الموزعة من أكثر من 150 محطة ضخ قديمة فوق الأرض، والتي كانت عرضة للطاقة الزائدة في الظروف الجوية القاسية ودرجات الحرارة المرتفعة. أدى نقص البنية التحتية للصرف الصحي إلى ظهور طوابير طويلة من شاحنات الصرف الصحي تتنقل من المدينة إلى محطات المعالجة الطرفية في العقود الأخيرة.
سيتألف نظام DSST من نفقين عميقين: نفق بر دبي العميق الذي سيمر عبر أكثر المناطق السكنية كثافة في المدينة، بطول 50 كيلومتراً؛ ونفق ديرة العميق الذي سيمتد لمسافة 25 كيلومتراً، لاستقبال مياه الصرف الصحي من مدينة دبي القديمة ومطار دبي الدولي. لن يعتمد نظام DSST على المضخات لنقل مياه الصرف الصحي، بل سيستخدم نظام الجاذبية الذاتية، حيث يميل النفقان الرئيسيان بمنحدر هابط دقيق للسماح بتدفق مياه الصرف الصحي بشكل طبيعي. من خلال اعتماد هذا التصميم، تتوقع دبي خفض استهلاك الطاقة والانبعاثات الكربونية لمعالجة مياه الصرف الصحي بشكل كبير. يتطلب بناء الأنفاق على أعماق كبيرة استخدام آلات حفر الأنفاق ذات توازن ضغط التربة واتخاذ إجراءات صارمة للتحكم في المياه الجوفية. ستنتهي مياه الصرف الصحي المتدفقة بالجاذبية في محطتي ضخ نهائيتين عميقتين، ستقام كل منهما في منشأتي المعالجة الحاليتين في ورسان وجبل علي، حيث ستتم معالجة المياه وتنقيتها وإعادة استخدامها في الري.
تبلغ قيمة الإنفاق الرأسمالي لهذه الأجزاء من مشروع DSST 8 مليارات دولار، لكن التكلفة الإجمالية لدورة الحياة الكاملة للنظام ستصل إلى 22 مليار دولار مع توسع النظام. يعتمد هيكل التمويل على نموذج الامتياز للتصميم والبناء والتمويل والتشغيل والصيانة (DBFOM) لمدة 30 عاماً. تتبع تركيبة التمويل بدقة نسبة دين إلى حقوق ملكية تبلغ 80:20، مع الاستفادة بشكل كبير من القروض المصرفية التجارية الدولية والإقليمية والأسهم الخاصة من الرعاة. من المتوقع منح عقود بناء الأنفاق في يناير/كانون الثاني 2030، مع استهداف إنجاز البنية التحتية للأنفاق بين عامي 2030 و2056. سيحصل مشروع DSST على فترة امتياز تشغيلي نشط لمدة 30 عاماً، ثم سيتم تسليم الشبكة في النهاية.
