أخبار ar.wedoany.com، يواجه المُصدّرون ووكلاء الشحن الهنود اضطرابات حادة في سلاسل التوريد عند شحن البضائع إلى أمريكا اللاتينية، وذلك بسبب قيام شركات الملاحة بتقليص حصص الحاويات المتاحة في الموانئ الهندية بشكل كبير.
أفادت مصادر مطلعة على السوق أنه في الأسابيع الأخيرة، قامت شركات النقل بتعديل استراتيجيات توزيع الحمولة، مع إعطاء الأولوية لسعة الشحن لصالح موسم الذروة الآسيوي الذي بدأ مبكرًا عن الأعوام السابقة، مما أدى إلى انخفاض حاد في حصص الحاويات المخصصة للبضائع الهندية. وأوضح وكيل شحن لصحيفة "ذا لوادستار" أن شركات النقل بالحاويات تحتجز في موانئ التحميل كميات كبيرة من البضائع التي أتمت إجراءات التخليص الجمركي وتنتظر التصدير، واصفًا ذلك بأزمة نقل حادة.
نتيجة لذلك، ارتفعت أسعار الشحن من الهند إلى الموانئ الرئيسية في أمريكا اللاتينية بشكل كبير. وأشارت المصادر إلى أن شركات النقل تقدم عروضًا تصل إلى 9000 دولار للحاوية ذات 40 قدمًا من ميناء نهر جواهر لال نهرو (JNPA) إلى ميناء سانتوس البرازيلي، بينما يبلغ سعر الشحن إلى ميناء باراناغوا 8500 دولار. كما أفادت أوساط تجارية هندية بتراكم كبير للبضائع، نظرًا لعدم تمكن الشاحنين من الحصول على حصص شحن من شركات النقل التي تشغل هذا الخط الملاحي.
ويرى المراقبون أن انتعاش الطلب الهندي على الصادرات إلى أمريكا اللاتينية يساهم أيضًا في زيادة حجم الشحنات، حيث تُعد البرازيل والمكسيك وكولومبيا الأسواق الشرائية الرئيسية. تقليديًا، تتأثر سعة الشحن في سوق آسيا-أمريكا اللاتينية بتقلبات التجارة التصديرية الصينية، بينما تسارعت وتيرة التجارة التصديرية الهندية مع منطقة أمريكا اللاتينية في السنوات القليلة الماضية، مدفوعة إلى حد كبير بصادرات السيارات.
تُظهر البيانات المتاحة أنه على الرغم من تأثير الرسوم الجمركية، ارتفعت صادرات الهند السلعية إلى أمريكا اللاتينية بنسبة 8% خلال العام المالي 2025-2026. وبالمثل، ووفقًا لأحدث البيانات الحكومية المؤقتة، وبعد الأداء الضعيف في العام المالي المنتهي في مارس، انتعشت التجارة التصديرية الإجمالية للهند في أول شهرين من العام المالي 2026-2027، مسجلة نموًا سنويًا في قيمة الصادرات بنحو 16%. وأعرب إس سي رالان، رئيس اتحاد المنظمات التصديرية الهندية (Federation of Indian Export Organisations)، عن أن استمرار الطلب القوي من الأسواق التقليدية والناشئة يعكس الثقة العالمية المتزايدة في المنتجات والخدمات الهندية، وأن النشاط المتزايد للمُصدّرين الهنود في مختلف المناطق يساهم في تعزيز مكانة الهند التجارية العالمية وتقليل الاعتماد على عدد محدود من الأسواق.
ويشير المشاركون في السوق إلى أنه مع النمو القوي في صادرات الحاويات الهندية، يواجه الشاحنون الآن خطر تزايد اختلال التوازن بين العرض والطلب على سعة الشحن في مختلف الخطوط الملاحية. وأفاد محلل متخصص في صناعة الحاويات لصحيفة "ذا لوادستار" بأن موثوقية ومرونة سلاسل التوريد تعتبران أمرين حاسمين لدعم التوسع التجاري. بالإضافة إلى ذلك، عانى المُصدّرون والمستوردون الهنود في الأشهر الأخيرة من ازدحام ساحات الحاويات وتباطؤ إجراءات التخليص الجمركي في مينائي نهر جواهر لال نهرو (JNPA) وميناء موندرا (Mundra).
