بدء التشغيل التجاري للمرحلة الأولى من الخط 7 لمترو خفي بطول 18.8 كيلومترًا و16 محطة

أخبار ar.wedoany.com، بدأت مؤخرًا شركة مجموعة الهندسة العامة للإشارات والاتصالات الصينية (فرع شنغهاي) تشغيل المرحلة الأولى من خط النقل الحضري بالسكك الحديدية رقم 7 في مدينة خفي، والذي شاركت في إنشائه. يبلغ إجمالي طول الخط 18.8 كيلومترًا، ويضم 16 محطة، ويمتد من محطة فيكوي بارك غربًا إلى محطة خفي الرابعة الثانوية شرقًا، عابرًا المدينة من الشرق إلى الغرب عبر شوارع فان هوا، وشي شين، وهوي تشو. وباعتبارها المسؤولة عن تكامل أنظمة الاتصالات والمراقبة الشاملة وأنظمة بيع التذاكر الآلية (الأنظمة ضعيفة التيار)، قامت مجموعة الهندسة العامة للإشارات والاتصالات الصينية (فرع شنغهاي) ببناء هذه الأنظمة، مما أدخل مترو خفي مرحلة جديدة من التشغيل بثمانية خطوط متوازية.

في المراحل الأولى من البناء، قام فريق المشروع بإنشاء منطقة نموذجية رائدة كأول عينة في كامل الخط، مع الالتزام الصارم بقاعدة "عدم تحديد المعيار للعينة الأولى، وعدم تنفيذ الأعمال اللاحقة". من خلال الإيضاح التقني المرئي في الموقع، تم تفصيل معايير الجودة لكل عملية بناء، وتوحيد مقاييس أعمال البناء على طول الخط. خلال مرحلة البناء الرئيسية، طبق المشروع نظام "الفحص الثلاثي" للعمليات ونظام قبول العمل برفع اللوحة، مما حقق إدارة مغلقة ومتكاملة لدورة عمليات البناء؛ بالتزامن مع تطبيق نظام إدارة ديناميكي بأسماء العمال الحقيقية. نظرًا لتقاطع أعمال التخصصات المتعددة، قام المشروع بالتنسيق مع جميع الأطراف المشاركة، وتنظيم توقيت دخول كل تخصص، وتقسيم مناطق العمل بشكل علمي، مما رفع كفاءة البناء الإجمالية. بفضل الإدارة الموحدة والدقيقة، حصل المشروع على جائزة مشروع السلامة المتميز لأعمال بناء مترو خفي لعامي 2024 و2025.

اعتمد الفريق التقني مفهوم "المحاكاة قبل البناء"، حيث تم نقل عمليات مثل توزيع الأنابيب، وتركيب المعدات، ومد الكابلات إلى نموذج التوأم الرقمي للمحاكاة المسبقة. تم إعادة إنتاج كامل سيناريوهات البناء في الفضاء الرقمي، وتكرار خطط البناء بشكل متكرر، وحساب مسارات الكابلات، ونقاط تركيب المعدات، وأبعاد فتحات التوصيل. من خلال هذه المحاكاة الرقمية، تم تجنب مشاكل مثل تصادم الأنابيب والانحرافات في الأبعاد في الموقع مسبقًا، مما قلل من حجم أعمال إعادة التنفيذ، وفي الوقت نفسه رفع الدقة الإجمالية لتركيب المعدات وتكامل الأنظمة.

قبل الافتتاح الرسمي، تم فتح الخط للتجربة المجانية أمام المواطنين. في يوم الافتتاح، أرسل المشروع متطوعين للتمركز في كل محطة لتوجيه تدفق الركاب والإجابة على استفساراتهم حول السفر. يربط الخط 7 الشريان المروري بين شرق وغرب خفي، مما يسمح للطلاب وأعضاء هيئة التدريس في مؤسسات مثل مدرسة خفي الرابعة الثانوية، ومدرسة 168 الثانوية، وجامعة خفي باستخدام المترو للتنقل بين الحرم الجامعي، كما يمكن للمواطنين الوصول مباشرة إلى حديقة هوي يوان، وساحة مينغ تشو، وبحيرة نان يان وغيرها من الأماكن.

أعلنت مجموعة الهندسة العامة للإشارات والاتصالات الصينية (فرع شنغهاي) أنها ستواصل أعمال ضمان تشغيل الخط 7 (المرحلة الأولى) خلال الفترة الأولية بعد الافتتاح.