مدريد الإسبانية توافق على تمديد الخط 11 لمترو الأنفاق شمالاً بتكلفة 880.6 مليون يورو

أخبار ar.wedoany.com، أقرت منطقة مدريد مؤخراً أكبر مشروع توسعة لشبكة مترو الأنفاق خلال ولايتها الحالية، حيث وافقت على استثمار 880.6 مليون يورو لتمديد الخط 11 شمالاً حتى محطة Valdebebas Norte (شمال فالدباباس).

فوضت اللجنة الحكومية الإقليمية عقود الإنشاءات، بهدف إنشاء ممر نقل جديد بين محطتي Mar de Cristal (بحر الكريستال) وValdebebas Norte، لتحسين الربط مع العديد من المراكز الاقتصادية والطبية والقضائية ومراكز النقل الحيوية في العاصمة الإسبانية. يبلغ طول الامتداد الجديد 7.2 كيلومترات، وسيشمل أربع محطات جديدة – IFEMA-Cárcavas (إيفيما-كاركافاس)، وCiudad de la Justicia (مدينة العدل)، ومستشفى Isabel Zendal (إيزابيل زيندال)، وValdebebas Norte – بالإضافة إلى محطتين للربط مع البنية التحتية القائمة. في محطة Mar de Cristal، سيتصل الخط 11 بالخطين 4 و8 لمترو الأنفاق؛ وفي مبنى الركاب رقم 4 بمطار مدريد-باراخاس أدولفو سواريز، سيرتبط الخط بالخط 8 وشبكة قطار الضواحي Cercanías، مما يعزز قدرات النقل المتعدد الوسائط لنظام النقل العام في مدريد.

انطلاقاً من Mar de Cristal، يصل الخط أولاً إلى محطة IFEMA-Cárcavas، مما يوفر وصولاً إلى منطقة التوسعة في مركز IFEMA للمعارض، وحلبة MADRING للسباقات، والمنطقة الأكثر نشاطاً اقتصادياً في شمال شرق العاصمة. ثم يصل الخط إلى محطة الربط في Valdebebas، ليربط جنوب هذا الحي بمجمع مدينة العدل المستقبلي. بعد ذلك، سيخدم المترو مستشفى الممرضة إيزابيل زيندال، ليصل مباشرة إلى المجمع الطبي ومنطقته المحيطة، ثم يصل إلى محطة مبنى الركاب رقم 4، لتعزيز الارتباط بالمطار ومشاريع التطوير الحضري المستقبلية في المنطقة. تنتهي مسار الخط في Valdebebas Norte، حيث ستلبي هذه البنية التحتية الجديدة احتياجات التوسع في أحد أكبر الأحياء السكنية قيد التطوير حالياً في منطقة مدريد.

سيؤدي الامتداد الجديد إلى تقليل أوقات السفر، والمساهمة في تخفيف الازدحام على خطوط المترو الأخرى، ولا سيما الخط 6. يُشكل هذا المشروع إضافة للأعمال الجارية بالفعل بين محطتي Plaza Elíptica (الساحة البيضاوية) وConde de Casal (كوندي دي كاسال)، ليشكل القسم الأول من خط المترو المائل الذي سيعبر العاصمة الإسبانية في المستقبل. يتقدم العمل في القسم الأول وفقاً للجدول الزمني المخطط له، وقد وصل إلى مرحلة هامة: حيث وصلت آلة الحفر العملاقة Mayrit إلى محطة Madrid Río (نهر مدريد) الجديدة في حي Arganzuela (أرغانزويلا)، مما يشير إلى اكتمال الربط بين وجهي الحفر بعد عبور الطريق الدائري M-30.