أخبار ar.wedoany.com، في أواخر الشهر الماضي، وصلت آلة حفر الأنفاق (TBM) التي تزن 281 طنًا، والتي تحمل اسم "جرانيت جانيت"، إلى مدينة مانشستر بولاية نيوهامبشير الأمريكية، لخدمة مشروع نفق تصريف مياه "مقبرة كريك" الذي تبلغ تكلفته 360 مليون دولار، ويستعد الفريق لبدء عمليات الحفر في أغسطس.
أوضح جاكوب بلوندن، مدير المشروع من شركة المقاولات "Methuen Obayashi"، أن شركة "Bay Crane Cos." استخدمت رافعة بسعة 450 طنًا لرفع أجزاء آلة TBM المفككة من شاحنة ومقطورة بطول 139 قدمًا، ثم نقلتها على ناقلة وحداتية ذاتية الدفع بطول 65 قدمًا، قبل أن تنقلها عبر خطوط سكك حديد CSX إلى حفرة الانطلاق، حيث تم إنزالها بواسطة رافعة متحركة للطرق الوعرة بسعة 700 طن. بدأ المشروع في عام 2025، ولا يزال يسير ضمن الميزانية المقررة ووفق الجدول الزمني المخطط له.
قال بلوندن إن آلة TBM وصلت في الوقت المحدد من ألمانيا في أوائل يونيو، لكنها واجهت تأخيرًا عند وصولها إلى ميناء بورتسموث في نيوهامبشير بسبب متطلبات تصاريح نقل الأحمال فائقة الضخامة. بلغ إنجاز المشروع الإجمالي حوالي 25%، بينما وصلت نسبة التكلفة المنفقة إلى 35%، بما في ذلك تكلفة آلة TBM الباهظة.
في صباح 18 يونيو، وقع حادث إطلاق نار في مانشستر أدى إلى إصابة اثنين من الموظفين العموميين، تلاه عملية مطاردة. قال إد بيتراش، المهندس المقيم من شركة الإدارة الهندسية "Parsons" والمشرف على تنفيذ المشروع، إن الفريق نشر مأمور شرطة عند المدخل، واستمر العمل كالمعتاد، مضيفًا: "وصلت في الساعة 5:45، ووصلت رأس القاطعة حوالي الساعة 10 صباحًا".
لا يزال تجميع آلة TBM جاريًا، وستبدأ عمليات الاختبار والتشغيل في الأسابيع المقبلة قبل بدء الحفر. أشار بيتراش إلى أن الفريق سيجري الاختبارات بعد اكتمال الأنظمة، موضحًا: "إذا لم يعمل أحد المكونات بعد التجميع، فإننا لا نريده أن يكتشف ذلك بعد دخوله النفق بمقدار 100 ياردة. سنختبر كل مكون قبل دفع النفق إلى الأمام". يعمل الفريق على اختبار كل جزء على حدة، بما في ذلك اختبار المياه للتأكد من قدرة آلة TBM على الاحتفاظ بطين البنتونيت لتشغيل الآلة، واختبار أجهزة الطرد المركزي للطين، بالإضافة إلى المضخات والغرابيل المستخدمة لفصل الصخور والحطام، وإجراء الاختبارات الكهربائية. وشدد بيتراش على أنه "قبل الحفر، يجب أن يعمل كل شيء بشكل طبيعي".
يُشكّل التنسيق مع شركة CSX جزءًا مهمًا من العمل في الموقع، حيث يبلغ عدد العمال الذين يحضرون يوميًا 80 عاملاً. أوضح بيتراش أن الفريق يقوم بالحفر تحت ممتلكات CSX، ونظرًا لاختلاف المواد التي يتم التنقيب من خلالها، فإن لدى CSX معايير اختبار منفصلة لضمان عدم تلوث المواد المستخرجة، مضيفًا: "لهذا السبب يجب علينا فصل مخلفات الحفر الخاصة بهم واختبار معاييرها".
