أخبار ar.wedoany.com، في حوالي الساعة 13:00 من يوم 17 يوليو، انطلق قطار الصين-أوروبا محملاً بـ55 حاوية بشكل كامل من مجمع فوتشو جيانغيين اللوجستي للسكك الحديدية، ومن المتوقع أن يغادر الأراضي الصينية عبر منفذ إرينهوت متوجهاً إلى موسكو بعد 3 أيام. منذ بدء تشغيله في يوليو 2022، تجاوزت القيمة الإجمالية للواردات والصادرات عبر قطار الصين-أوروبا (فوتشو) خلال 4 سنوات حاجز 1.6 مليار يوان.

ظهر يوم 17 يوليو، انطلق قطار الصين-أوروبا محملاً بـ55 حاوية بشكل كامل من مجمع فوتشو جيانغيين اللوجستي للسكك الحديدية. (الصورة مقدمة من الجهة المستطلعة)

قال يو لي، مدير فرع بوتيان التابع لمركز فوتشو اللوجستي للسكك الحديدية، والتابع لمجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة (فرع نانتشانغ): "ابتكر مركز فوتشو اللوجستي للسكك الحديدية نماذج مثل 'القطار + النقل البحري-السككي' و'القطار + سلسلة التبريد' و'القطار + التجارة'، مما يحقق التكامل المتمثل في 'النزول من القطار فور الصعود إلى السفينة، وتفريغ السفينة فور التحميل على القطار'. يمكن للبضائع عبر قطار الصين-أوروبا الوصول من فوتشو إلى موسكو في غضون 15 يوماً، وهو ما يقل بمقدار 20 يوماً تقريباً عن وقت النقل البحري التقليدي، وتكون التكلفة أقل بأكثر من الثلثين مقارنة بالنقل الجوي."

خلال 4 سنوات من التشغيل، أطلق قطار الصين-أوروبا (فوتشو) 77 رحلة بشكل تراكمي، وأرسل 7918 حاوية نمطية. تنوعت فئات البضائع المصدرة من السلع اليومية للأطفال في البداية، لتشمل حالياً أكثر من 200 نوع من منتجات "صُنع في الصين"، مثل قطع غيار السيارات ومجموعات المولدات الكهربائية.