خطة النقل المائي في تشجيانغ الصينية: 340 رصيفًا بسعة 10 آلاف طن بحلول عام 2030

أخبار ar.wedoany.com، أصدر مكتب حكومة مقاطعة تشجيانغ الصينية مؤخرًا "خطة تطوير النقل الشامل في مقاطعة تشجيانغ خلال فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، والتي تقدم ترتيبًا شاملاً لتطوير النقل في المقاطعة خلال السنوات الخمس القادمة. تركز الخطة على البنية التحتية، وخدمات النقل، ونظام النقل متعدد الوسائط، والاتصال العالمي، وتقترح ثماني مهام رئيسية واثني عشر إجراءً متخصصًا.

في مجال بناء البنية التحتية، ستعمل تشجيانغ على تعزيز مشروع "النقل المائي في تشجيانغ" بشكل شامل، مع التركيز على تطوير شبكة النقل المائي الداخلي، والتركيز على رفع مستوى بناء الأرصفة ذات الحمولة ألف طن ومناطق عمليات الحاويات. تحدد أهداف الخطة أنه بحلول عام 2030، سيصل عدد الأرصفة البحرية التي تزيد حمولتها عن 10 آلاف طن في المقاطعة إلى 340 رصيفًا، وسيتجاوز طول الممرات المائية الداخلية من الدرجة الثالثة وما فوق 1200 كيلومتر، وسيصل عدد الأرصفة ذات الحمولة ألف طن إلى 100 رصيف، مما يحقق بشكل أساسي إبحار السفن ذات الحمولة ألف طن إلى الموانئ والمناطق الصناعية والمؤسسات بسلاسة.

فيما يتعلق بتحسين خدمات النقل، توضح الخطة دفع التطوير عالي المستوى للنقل المائي الداخلي، وتوسيع خطوط الملاحة في الموانئ الواقعة على طول نهري اليانغتسي وهوايخه، بحيث تغطي خدمات النقل البحري النهري الموانئ الداخلية الرئيسية في دلتا نهر اليانغتسي. وفي الوقت نفسه، سيتم تسريع نشر سفن الحاويات ذات 96 حاوية نمطية وسفن الشحن الجاف ذات الحمولة 2000 طن.

لتحسين التخطيط العام لـ النقل متعدد الوسائط، تخطط تشجيانغ لإنشاء ممرات نقل رئيسية مثل يي-يونغ-تشو، وجين-لي-ون، وهانغ-يونغ، وشنغهاي-تشجيانغ-جيانغشي، وتعزيز نموذج "منطقة الميناء السادسة" في جين-يي ونظام بوليصة الشحن الشاملة، وتوسيع نطاق مجموعات الخدمات المبتكرة مثل "النقل بالسكك الحديدية البحرية + خطوط الشحن البحري السريعة" و"الوصول المباشر بين النهر والبحر + قطار نهر اليانغتسي". بالإضافة إلى ذلك، سيتم تعزيز إجراءات تسهيل التخليص الجمركي مثل "الرفع المباشر بجانب السفينة" و"التحميل المباشر عند الوصول إلى الميناء"، وتطوير مقدمي خدمات لوجستية متكاملة من الباب إلى الباب.

فيما يتعلق بالاتصال العالمي، تؤكد الخطة على تعزيز القدرة الإشعاعية للموانئ البحرية. سيعمل ميناء نينغبو-تشوشان على بناء قاعدة تخزين ونقل السلع الأساسية الوطنية بمعايير عالية، ودفع وينتشو وتايشو لبناء مركز الشحن البحري القريب، ودعم جياشينغ لتصبح ميناء محوريًا للنقل البحري النهري في دلتا نهر اليانغتسي. سيتم تعزيز شبكة الخطوط الدولية باستمرار، مع التركيز على توسيع الخطوط الطويلة للمحيطات، وتحسين خطوط القطب الشمالي، وتحسين الخطوط القريبة لليابان وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا، وتعميق خطة "تحسين دقة المواعيد وخفض التكاليف في الشحن البحري للحاويات".