أخبار ar.wedoany.com، تقوم هيئة السكك الحديدية التايلاندية (SRT) بتعديل خطة بناء المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الصين وتايلاند (قطاع بانكوك-ناخون راتشاسيما)، وتعتزم سحب أعمال البناء المدني للعقد 4-1 (قطاع بانغ سو-دون موينغ) لتتولى الهيئة تنفيذها بنفسها. ويأتي هذا القرار بعد أن أكد المقاول الخاص الأصلي عدم قدرته على مواصلة العمل في هذا القاطع بسبب تداخله مع مسار مشروع السكك الحديدية عالي السرعة للمطارات الثلاثة.
صرح السيد أنان، مدير عام هيئة السكك الحديدية التايلاندية، بأن التقدم الإجمالي لأعمال بناء المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الصين وتايلاند يبلغ حوالي 55%، متأخراً بنحو 33% عن الخطة الأصلية. وتعمل الهيئة على تسريع مراجعة خطط العمل بهدف إنجاز أعمال البناء المدني وتركيب الأنظمة بحلول عام 2031، وإجراء عمليات محاكاة للتشغيل التجريبي. ولا يزال هناك عقدان لم يبدآ العمل في المشروع: العقد 4-1 (قطاع بانغ سو-دون موينغ) والعقد 4-5 (قطاع بان بو-فاكاي).
يبلغ طول العقد 4-1 (قطاع بانغ سو-دون موينغ) 15.21 كيلومتراً، وتقدر استثمارات أعمال البناء المدني والسكك الحديدية فيه بحوالي 22 إلى 24 مليار باهت، في حين أن الأموال المخصصة حالياً لا تتجاوز حوالي 4.1 مليار باهت. ولتغطية العجز التمويلي، تخطط الهيئة لطلب ميزانية إضافية تتراوح بين 18 و19 مليار باهت (ما يعادل حوالي 3.6 إلى 3.8 مليار يوان صيني) من مجلس الوزراء. وقد تم إدراج هذه الأموال سابقاً ضمن إطار استثماري لمشروع السكك الحديدية عالي السرعة للمطارات الثلاثة بقيمة حوالي 140 مليار باهت، وتعتزم الهيئة إعادة توجيه استخدامها لبناء القاطع المتداخل، مع توقع أن تستغرق فترة التنفيذ حوالي 36 شهراً. وسيتم تقديم الخطة إلى مجلس الوزراء للموافقة عليها قبل نهاية العام الجاري.
تم الانتهاء من التصميم الإنشائي الأولي للعقد 4-5 (قطاع بان بو-فاكاي)، وقد تم حل المشكلات المتعلقة بالموافقات التي كانت تواجهها سابقاً بسبب مرور الخط عبر مناطق محمية ضمن مواقع التراث العالمي. وقد توصلت هيئة السكك الحديدية التايلاندية إلى اتفاق مبدئي مع دائرة الفنون التايلاندية، يقضي بإجراء مسوحات حفر تفصيلية للمحطات والخطوط في المناطق الحضرية المركزية قبل بدء البناء الفعلي، وسيتم تضمين هذا الشرط في وثائق المناقصة. ومن المتوقع أن تبدأ عملية طرح مناقصة أعمال البناء المدني لهذا العقد خلال العام الجاري.
أعلنت هيئة السكك الحديدية التايلاندية أنها سترفع تقريراً إلى وزارة النقل حول ضرورة دفع عملية بناء العقدين غير المبدوءين، وذلك لضمان تشغيل المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الصين وتايلاند وفق الأهداف المحددة.
