أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn، اختصاراً DB) تحديث 70 محطة قطار، ضمن برنامجها "محطات المستقبل". وقد تجاوزت الشركة بالفعل نصف هدفها لعام 2026، حيث تتوقع أن يكون حوالي 130 محطة قد خضعت للتحديث وفقاً لمعايير الجودة الجديدة بحلول ذلك الوقت.
يهدف البرنامج إلى تحقيق التحديث المتكامل للمحطات من خلال تطبيق معايير موحدة تتعلق بالراحة، وإمكانية الوصول، والاندماج مع البيئة الحضرية. تضم المحطات المحدثة مناطق انتظار محسّنة، ومرافق أفضل للحماية من العوامل الجوية، وأثاثاً جديداً، وإضاءة حديثة، وأنظمة معلومات أكثر كفاءة للركاب، بالإضافة إلى حلول للربط مع وسائل النقل الأخرى. المحطة السبعون التي اكتمل تحديثها هي محطة برلين الأولمبية (Berlin Olympiastadion)، وهي محور نقل إقليمي مهم في العاصمة الألمانية، تُستخدم بكثافة خلال الفعاليات الرياضية والثقافية الكبرى. صرّح فيليب ناغل (Philipp Nagl)، الرئيس التنفيذي لشركة البنية التحتية للسكك الحديدية الألمانية (DB InfraGO AG)، قائلاً: "محطات المستقبل تعني التخلي عن الحلول المجزأة والتحول نحو البناء الموحد، مما يضمن إنشاء محطات جذابة بمستوى جودة عالٍ ومتسق. وقد أثبت هذا النهج الجديد فعاليته".
شمل تحديث المحطة ترميم المباني التاريخية المحمية، والحفاظ على العناصر المعمارية المستوحاة من تاريخ الموقع، بالإضافة إلى ترميم الكتابة الأصلية "Olympiastadion" على الجسر العلوي الذي شُيد في ستينيات القرن الماضي. كما تم تركيب شاشات حديثة لعرض معلومات الركاب، ونظام إرشادات جديد للمحطة، وإضاءة موفرة للطاقة بتقنية LED، وأثاث جديد في منطقة الانتظار. تهدف هذه الأعمال إلى زيادة السعة وتحسين تدفق الركاب خلال فترات الذروة، مثل مباريات كرة القدم أو الحفلات الموسيقية. قدمت وزارة النقل الاتحادية 2.2 مليون يورو لتحديث محطة برلين الأولمبية. صرّحت كلاوديا إليف شتوتس (Claudia Elif Stutz)، كاتبة الدولة في الوزارة الاتحادية للنقل، قائلة: "في محطة القطار الخفيف (S-Bahn) في الملعب الأولمبي، تنفذ DB InfraGO الأهداف المحددة في 'أجندة الركاب الراضين عن السكك الحديدية': يجب أن تكون المحطات أكثر جاذبية وكفاءة، وأن تُطور بشكل متكامل، بحيث تبدأ كل رحلة بأكبر قدر ممكن من المتعة. وهذا ينطبق بشكل خاص على النظافة والسلامة وإمكانية الوصول".
يأتي تحديث المحطات كجزء من الاستراتيجية الجديدة لشركة DB InfraGO، التي تنظر إلى المحطات كمجمعات متكاملة تشمل المباني ومناطق السكك الحديدية والمساحات المحيطة. ولهذا، تتعاون الشركة بشكل أوثق مع السلطات المحلية، بما في ذلك من خلال "مركز الكفاءة لساحات المحطات والتنقل المرتبط بها" (Competence Center for Station Squares and Related Mobility) الذي تأسس في عام 2024. تستفيد هذه الاستراتيجية الجديدة من التعديلات التشريعية الألمانية المتعلقة بتمويل البنية التحتية للسكك الحديدية. فبموجب التعديل الذي أُدخل في عام 2024 على "قانون تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية الاتحادية" (BSWAG)، أُعيد إدراج مباني محطات DB ضمن آليات التمويل العام. وتقدر السلطات الألمانية أنه بحلول عام 2035، ستقوم DB InfraGO بتحديث حوالي 1000 محطة باستخدام النموذج نفسه. يذكر أن الشركة كانت قد أكملت تحديث 113 محطة في عام 2024، و124 محطة في عام 2025، مما يعزز باستمرار شبكة محطاتها الموجهة نحو المستقبل.
