أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة إلكترا (Electra) وشركة سافران لمحركات المروحيات (Safran Helicopter Engines) عن توقيع اتفاقية إنتاج شاملة لدورة حياة المولد التوربيني TG600، الذي سيزود طائرة إلكترا EL9 الكهربائية فائقة القصر (ultra-short takeoff and landing) بالطاقة. تمثل هذه الاتفاقية علامة فارقة في مسار تطوير طائرة EL9 والحصول على شهاداتها، والتي من المتوقع أن تدخل الخدمة بحلول عام 2030.
وبموجب الاتفاقية، سيشكل المولد التوربيني TG600 جوهر نظام الدفع الهجين الكهربائي لطائرة EL9 فائقة القصر. تستند هذه الاتفاقية إلى مذكرة تفاهم تم توقيعها في عام 2023، وتتضمن طلبية أولية لـ 250 مولدًا توربينيًا من طراز TG600، مما يسمح بتوسيع نطاق الإنتاج بما يتناسب مع الطلب على طائرة EL9. صُممت طائرة إلكترا EL9 باستخدام الدفع الهجين الكهربائي وتقنية الرفع بالنفخ (blown-lift technology)، مما يمكنها من الإقلاع والهبوط على مسافة 150 قدمًا فقط، وبالتالي العمل من مواقع لم تكن تدعم خدمات النقل الجوي التجاري من قبل، لتكون أقرب إلى أماكن معيشة الناس وعملهم وترفيههم.
يتكون المولد التوربيني من توربين غازي مع مولد كهربائي واحد أو أكثر، بالإضافة إلى أنظمة تنظيم الجهد والطاقة الكهربائية. سيوفر المولد TG600 طاقة كهربائية تبلغ 600 كيلووات، ويعتمد تطويره على محرك أران (Arrano) من شركة سافران لمحركات المروحيات، والذي يقلل استهلاك الوقود بنسبة 18% مقارنة بالجيل السابق. سيكون المولد TG600 مزودًا أيضًا بمولدين كهربائيين من طراز GENeUS من شركة سافران للكهرباء والطاقة (Safran Electrical & Power). في يوليو الماضي، أجرت شركة سافران لمحركات المروحيات أول اختبار على منصة اختبار للمولد التوربيني الأول في مصنعها في بورد (Bordes) بفرنسا، والذي سيهيئ المولد لاختبارات الطيران الأولى لطائرة EL9.
صرّح مارك ألين (Marc Allen)، الرئيس التنفيذي لشركة إلكترا، بأن هذه الاتفاقية تمثل خطوة حاسمة بالنسبة لشركة إلكترا ولمستقبل النقل الجوي المتقدم، وأن سافران من خلال هذه الخطوة تعزز مكانتها الريادية في العصر الجديد للطيران. من جانبه، قال سيدريك غوبيه (Cédric Goubet)، الرئيس التنفيذي لشركة سافران لمحركات المروحيات، إن توقيع هذا العقد يمثل علامة فارقة في التعاون مع إلكترا، ويشير أيضًا إلى الانطلاق الرسمي لأعمال المولدات التوربينية.
قدمت شركة إلكترا طلبًا إلى إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) للحصول على شهادة النوع من الفئة 23 لطائرتها EL9 فائقة القصر، ومن المتوقع أن تتم الرحلة الأولى في أواخر عام 2027 أو أوائل عام 2028. من خلال الجمع بين هيكل طائرة إلكترا فائقة القصر وقدرات سافران في أنظمة الدفع والطاقة، تعمل الشركتان على تطوير وبناء نوع جديد من الطائرات لتوسيع الممرات الجوية، وتقليل العوائق التي تحول دون الربط الإقليمي، وتغيير طريقة نقل الأشخاص والبضائع في الأجواء.
