أخبار ar.wedoany.com، في 25 يوليو، تم إنجاز اختبار السير الساخن لشبكة الاتصال الكهربائية على مقطع كوتا بهارو - غومباك في مشروع سكة حديد الساحل الشرقي الماليزي (ECRL) التابع لشركة CCCG، مما يشير إلى أن الخط في هذا المقطع أصبح جاهزًا لتشغيل القطارات الكهربائية تحت الجهد الكهربائي.

لضمان سير اختبار السير الساخن بسلاسة، قامت إدارة المشروع العامة بتنظيم القسم 11 والقسم 13 لوضع خطة اختبار خاصة وخطة طوارئ مسبقًا، وأجرت عدة جولات من الإحاطات الفنية، والضبط الدقيق للمعدات، وفحص شامل للمخاطر على طول الخط.

خلال الاختبار، أجرى قطار الفحص اختبارات السير الساخن بسرعتين منخفضة وعالية بسرعات محددة مسبقًا تبلغ 40-50 كم/ساعة و60-80 كم/ساعة على التوالي، وكان التشغيل سلسًا ومنتظمًا طوال الرحلة. أظهرت بيانات المراقبة أن بانتوغراف القطار كان ملتصقًا بإحكام بشبكة الاتصال الكهربائية، وسحب التيار كان مستقرًا، وأنظمة الجر الكهربائي وإمداد الطاقة الكهربائية كانت تعمل بحالة مستقرة، وجميع أنواع المعدات كانت في حالة تشغيل ممتازة، وجميع المؤشرات الفنية تتوافق تمامًا مع المعايير التصميمية والمواصفات الصناعية، مما يشير إلى إتمام اختبار السير الساخن لشبكة الاتصال الكهربائية على مقطع كوتا بهارو - غومباك بنجاح.

لا يعد اختبار السير الساخن مجرد "اختبار عملي" للتحقق من حالة شبكة الاتصال الكهربائية، ونظام الجر الكهربائي، والسكك، وتوافق البانتوغراف مع الشبكة فحسب، بل هو أيضًا اختبار أساسي وحاسم للتحقق من جودة وموثوقية أعمال بناء النظام الكهربائي بالكامل لمشروع ECRL. وباعتباره إجراء تحقق رئيسيًا يجب إتمامه قبل بدء تشغيل السكة الحديدية الكهربائية، فإن إتمام اختبار السير الساخن يشير إلى أن المرحلة الأولى من مشروع ECRL أصبحت جاهزة للتشغيل تحت الجهد الكهربائي، مما أرسى أساسًا متينًا لبدء الاختبارات الديناميكية والتشغيل الخالي من الأعطال القادمة.