أخبار ar.wedoany.com، أكملت أول ماكينة رفع وتعديل المسار ودكّ العوارض من طراز ПМА-3 في مصنع كالوغابوتيماش (Калугапутьмаш) اختبارات القبول، وحصلت على شهادة المطابقة لمعايير سلامة عربات السكك الحديدية في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، على أن تظل سارية المفعول حتى يوليو 2031. وفي الخطوة التالية، سيتم تشغيل هذه المعدات تحت المراقبة على شبكة السكك الحديدية.

صرّح فاليري سافتشينكوف، المدير العام لمصنع كالوغابوتيماش، بأن شهادة ТР ТС 001/2011 تمثل تأكيداً هاماً على اجتياز ماكينة ПМА-3 لفحوصات صارمة متعددة المراحل واستيفائها لجميع معايير الاتحاد، وأن الإنتاج التسلسلي لهذه المعدات سيسهم في تسريع تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية الروسية.

يتكون المكوّن الرئيسي لماكينة ПМА-3 من نظام تحكم طورته شركة تكنولوجيا المعلومات "ألغوريتم إس (Алгоритм С)"، والذي يعمل على أتمتة العمليات بالكامل بدءاً من التحكم في الحركة ومكونات العمل وصولاً إلى التشخيص المستمر للوصلات. وقد اجتاز هذا النظام البرمجي والمادي، إلى جانب البرامج المثبتة على متن الماكينة، تقييم المطابقة وحصل على إعلان منفصل بموجب ТР ТС 010/2011 بشأن "سلامة الآلات والمعدات"، مما يؤكد موثوقية تشغيله.

هذه المعدات، التي تم تجميعها بالكامل من مكونات محلية الصنع، مخصصة للصيانة الشاملة لمسار السكك الحديدية، بما في ذلك رفع وتعديل المسار في المستويين الأفقي والرأسي، ودكّ الصابورة تحت العوارض وفي نهاياتها، وتثبيت المسار لجميع أنواع القضبان. وتتمثل ميزتها الرئيسية في إمكانية التشغيل المستمر، مما يقلص وقت "النوافذ" الفنية ويعزز كفاءة أعمال إنشاء الخطوط وإصلاحها وصيانتها اليومية.

تشمل المعايير الرئيسية: إنتاجية تصل إلى 3300 عارضة في الساعة عند دكّ ثلاث عوارض في وقت واحد، وسرعة هيكلية تبلغ 90 كيلومتراً في الساعة، وطاقم تشغيل لا يتجاوز ثلاثة أفراد. يمكن لماكينة ПМА-3 واحدة أن تحل محل ما يصل إلى ثلاث ماكينات من الجيل السابق من طراز ВПР. كما تم تجهيز الماكينة بنظام لتقييم جاهزية سطح العمل، ونظام لرفع وتعديل المسار يعتمد على تقنيات المعلومات الجغرافية، ونظام لمراقبة الحالة الفنية. وتم تصميم الكابينة وفق نمط معياري، وسيتم توحيد هذا الحل مستقبلاً لاستخدامه في معدات المسار الأخرى التي تنتجها شركة СТМ.