البنك الأوروبي للاستثمار يدرس تقديم قرض بقيمة 75 مليون يورو لمساعدة كرواتيا في شراء ترامات وحافلات كهربائية

أخبار ar.wedoany.com، يدرس البنك الأوروبي للاستثمار (EIB) تقديم قرض بقيمة 75 مليون يورو لتمويل شراء ترامات وحافلات كهربائية جديدة في زغرب، عاصمة كرواتيا، ضمن مشروع تبلغ تكلفته الإجمالية 184 مليون يورو، ويُعد جزءًا من خطة "إزالة الكربون من النقل العام في زغرب". وتُسرّع المدينة جهودها لتحويل نظام النقل العام نحو منظومة منخفضة الانبعاثات، ويُمثل هذا الاستثمار أحدث خطوة في مسيرة كهربة النقل الحضري.

تُعد شبكة الترام، التي يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 110 كيلومترات، العمود الفقري للنقل العام في المدينة، وهي واحدة من أهم أنظمة النقل الحضري في وسط وجنوب شرق أوروبا. ووفقًا لملخص المشروع الذي نشره البنك الأوروبي للاستثمار، يهدف هذا الاستثمار إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة، وتحسين جودة الهواء، والحد من التلوث الضوضائي، ورفع كفاءة استهلاك الطاقة، وتعزيز السلامة على الطرق. وستحل المركبات الجديدة محل جزء من المركبات القديمة التي تجاوزت عمرها التشغيلي، بهدف تحسين راحة النقل العام وسهولة الوصول إليه وموثوقيته.

تغطي خطة الشراء هذه أهداف تحديث النقل العام للفترة من 2025 إلى 2030، وتشمل 20 ترامًا كهربائيًا جديدًا (بطول يصل إلى 34 مترًا) و100 حافلة كهربائية (بأطوال 9 أمتار و12 مترًا و18 مترًا). وفي الوقت الذي يقيّم فيه البنك الأوروبي للاستثمار هذا القرض، تنفذ زغرب بالفعل خطة أوسع نطاقًا لتحديث أسطول مركباتها.

في نهاية عام 2025، أكملت شركة التشغيل Zagrebčki električni tramvaj (ZET) تسليم أول دفعة من 20 ترامًا منخفض الأرضية، صُنعت بواسطة الشركة الكرواتية Končar – Električna vozila، بعقد تبلغ قيمته 49.8 مليون يورو. وفي الفترة نفسها، وقّعت المدينة أيضًا عقدًا لشراء 20 ترامًا جديدًا إضافيًا بقيمة 55 مليون يورو، يُموَّل منها ما يقرب من 44 مليون يورو من قبل الاتحاد الأوروبي عبر "برنامج التنافسية والتماسك" (Competitiveness and Cohesion Programme)، على أن يتم التسليم في عام 2026.

بالإضافة إلى ذلك، أبرمت سلطات زغرب عقود شراء 62 حافلة كهربائية باستثمارات تبلغ 56.75 مليون يورو، يُموَّل منها أكثر من 45 مليون يورو من "الخطة الوطنية للتعافي والمرونة" (National Recovery and Resilience Plan) في كرواتيا. ووفقًا لبلدية المدينة، من المقرر أن تدخل جميع الحافلات الخدمة بحلول أكتوبر 2026.

تُكمّل هذه المشاريع الجارية خطة القرض التي يقيّمها البنك الأوروبي للاستثمار حاليًا، مما يشير إلى أن المدينة تعمل على تسريع تحديث أسطول الترام والحافلات لديها. كما وضعت السلطات المحلية هدفًا للعقد المقبل يتمثل في الكهربة الكاملة لأسطول الحافلات الذي يضم حوالي 500 مركبة. وإذا تمت الموافقة على هذا القرض، فسيدعم أحد أكبر برامج تحديث النقل العام في كرواتيا، من خلال الجمع بين التمويل الأوروبي وتمويل البنك الأوروبي للاستثمار والاستثمارات المحلية، لدفع نظام النقل الحضري نحو التحول إلى منظومة أنظف وأكثر كفاءة.