أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة الخطوط الجوية الموزمبيقية (Linhas Aéreas de Moçambique، LAM) عملياتها يوم 14 أغسطس تحت العلامة التجارية الجديدة "إير موزمبيق" (Air Mozambique)، حيث نفّذت أول طائرة من طراز إمبراير 190، وهي طائرة "ليمبوبو"، رحلتها الافتتاحية من مابوتو إلى ناكالا في محافظة نامبولا في اليوم ذاته. وقد اشترت الشركة طائرتين من طراز إمبراير 190، على أن تنضم الطائرة الثانية "زامبيزي" إلى الأسطول في مرحلة لاحقة.
وفقًا لبيان صادر عن وزارة النقل واللوجستيات (Ministério dos Transportes e Logística)، فإن إطلاق العلامة التجارية الجديدة وتعزيز الأسطول يندرجان ضمن خطة إعادة هيكلة وإنعاش شركة LAM، التي تهدف إلى رفع كفاءة التشغيل وضمان الاستدامة المالية وتحسين جودة واستقرار الخدمات المقدمة للمسافرين. ويرتبط إطلاق الهوية البصرية الجديدة باستراتيجية التحول التي طرحها رئيس موزمبيق دانييل تشابو (Daniel Chapo) كأولوية قبل عام.
ترأس مراسم تدشين الطائرة وزير النقل واللوجستيات جواو ماتلومبي (João Matlombe)، الذي أدرج هذا الاستثمار في إطار الاستراتيجية الحكومية لتعزيز التنقل الوطني والتكامل الاقتصادي والتكامل الإقليمي. وأشار إلى أن موزمبيق بلد شاسع المساحة تتوزع مراكز النشاط الاقتصادي الرئيسية في مناطق مختلفة، وأن حركة الأفراد والبضائع والخدمات وعوامل الإنتاج تُعد شرطًا أساسيًا لسير الاقتصاد. وأكد ماتلومبي أن تعافي الشركة يتطلب إجراءات هيكلية تشمل إعادة التنظيم وضبط التكاليف وتحسين إجراءات الإدارة وترشيد العمليات وتعزيز القدرة التشغيلية، وأن إنعاش LAM لا يقتصر على إضافة طائرات جديدة، بل يستلزم تحولًا عميقًا في نموذج الإدارة والتشغيل، بهدف بناء شركة أكثر كفاءة واستدامة مالية وقادرة على تقديم خدمات مستقرة وآمنة وعالية الجودة.
وفيما يتعلق بحجم الأسطول، صرّح رئيس مجلس إدارة LAM داني كونديتش (Dane Kondic) يوم الثلاثاء في بيرا أن الشركة كانت تمتلك 3 طائرات فقط عند تولي الإدارة الحالية مهامها في مايو 2025، بينما تعمل حاليًا طائرتان مملوكتان للشركة و6 طائرات تابعة لشركاء، ليصل المجموع إلى 8 طائرات، وسترتفع إلى 10 طائرات بعد انضمام طائرتي إمبراير 190 الجديدتين هذا الأسبوع. وتتوقع الشركة توسيع الأسطول إلى 12 طائرة بحلول نهاية العام، ويرى كونديتش أن تعزيز القدرة التشغيلية يمثل الأولوية القصوى لتحسين الربط الداخلي، نظرًا للمسافات الكبيرة بين المراكز الاقتصادية الرئيسية في البلاد.
واجهت شركة LAM على مدى سنوات عديدة صعوبات تشغيلية بسبب صغر حجم أسطولها ونقص الاستثمارات، وتخضع حاليًا لعملية إعادة هيكلة عميقة. وفي عام 2025، استحوذت شركة كابورا باسا للطاقة الكهرومائية (Hidroeléctrica de Cahora Bassa، HCB) على 25.2% من أسهم الشركة، فيما تحتفظ شركة التأمين الموزمبيقية (Empresa Moçambicana de Seguros، Emose) وشركة سكك حديد موزمبيق (Caminhos de Ferro de Moçambique، CFM) بحصة 15.4% لكل منهما.
