"أورال لوكوموتيف" تطلق تجميع أولى عربات القطار فائق السرعة

أخبار ar.wedoany.com، أطلق مصنع "أورال لوكوموتيف" الروسي أعمال تجميع أولى عربات القطار فائق السرعة محلي الصنع لخط السكك الحديدية فائق السرعة بين موسكو وسانت بطرسبرغ. ومن بين أول قطارين بإجمالي 16 هيكلًا من الألومنيوم، اكتمل لحام 14 هيكلًا، ودخل 9 منها مرحلة تركيب المعدات والتجهيزات الداخلية، حيث تُنفَّذ أعمال العزل الحراري والصوتي، ومد الكابلات، وتركيب الألواح الداخلية، بالإضافة إلى تجميع النوافذ والأبواب ومجمعات التيار الكهربائي.

يتكون القطار فائق السرعة الأول من 8 عربات. تُثبَّت النوافذ الجانبية على هيكل الألومنيوم باستخدام تقنية اللصق، بهدف تقليل الضوضاء والاهتزازات داخل المقصورة أثناء التشغيل؛ كما زُوِّدت الأبواب الخارجية بهيكل إحكام معزز، صُمِّم ليتوافق مع سرعة قصوى تبلغ 400 كيلومتر في الساعة وتغيرات الضغط الناتجة عن تبادل القطارات فائقة السرعة داخل الأنفاق، مع تركيب نظام مراقبة لحالة الأبواب يمنع انطلاق القطار ما لم تكن جميع الأبواب مغلقة تمامًا.

دخل مجمع التيار الكهربائي الجديد المخصص للقطار مرحلة التركيب. وقد أُعيد تحسين البنية الديناميكية الهوائية لهذا الجهاز ليتلاءم مع التشغيل فائق السرعة، مع تخفيض وزن الجهاز ومستوى الضوضاء التشغيلية، ويتراوح نطاق درجات حرارة التشغيل التصميمية بين -50 درجة مئوية و75 درجة مئوية. وقد جُهِّزت هياكل العربات الأولى وأبوابها ومجمعات التيار الكهربائي ومعداتها الداخلية بما يتوافق مع ظروف التشغيل بسرعة قصوى تبلغ 400 كيلومتر في الساعة.

كانت شركة "أورال لوكوموتيف" قد أكملت سابقًا لحام الهياكل المصنوعة من الألومنيوم لأول عربة رأسية وعربة غير مزودة بمحرك ثانية، ونظّمت إنتاج النماذج الأولية في مرافقها القائمة. كما يباشر المصنع إنشاء مجمع إنتاجي للقطارات فائقة السرعة بمساحة إجمالية تبلغ نحو 67 ألف متر مربع، يشمل ورش إنتاج هياكل العربات، وورش ضبط وتشغيل القطارات، ومركز اختبار أنظمة الجر الكهربائية، ومركز التصميم الهندسي، على أن يُستكمل البناء في الربع الرابع من عام 2026. وبعد اكتمال التوسعة، تخطط الشركة لتحقيق طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 144 عربة قطار فائق السرعة.

ووفقًا لخطة الإنتاج، سيدخل أول قطاران فائقا السرعة مرحلة اختبارات الاعتماد في عام 2027. وتخطط شركة "أورال لوكوموتيف" لتصنيع 43 قطارًا إجمالًا لخط موسكو—سانت بطرسبرغ فائق السرعة بحلول نهاية عام 2030، ويشمل نظام توريد مكونات القطارات أكثر من 150 شركة موزعة على 36 منطقة في روسيا.

يبلغ الطول الإجمالي لخط السكك الحديدية فائق السرعة بين موسكو وسانت بطرسبرغ 679 كيلومترًا، ويمر الخط عبر 6 كيانات اتحادية هي: موسكو، وسانت بطرسبرغ، ومقاطعة موسكو، ومقاطعة تفير، ومقاطعة نوفغورود، ومقاطعة لينينغراد. وتبلغ السرعة التشغيلية القصوى للقطارات 400 كيلومتر في الساعة. ومن المخطط أن يُدخل الخط حيز التشغيل في عام 2028، ليصبح زمن الرحلة الكامل بين موسكو وسانت بطرسبرغ ساعتين و15 دقيقة.