افتتاح ممر استراتيجي جديد للطاقة الوطنية: تدشين ممر النقل المتعدد الوسائط (سكة حديد - بحر) لنقل فحم شينجيانغ إلى خبي

أخبار ar.wedoany.com، في 13 سبتمبر، وصل القطار الخاص الأول الذي يحمل عشرة آلاف طن من فحم هامي في إطار مبادرة "نقل فحم شينجيانغ إلى خبي" إلى منطقة جينغتانغ بميناء تانغشان التابع لمجموعة ميناء خبي، مما يعلن التدشين الرسمي وتشغيل هذا الممر المتعدد الوسائط (سكة حديد - بحر) لنقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها.

في 7 سبتمبر، نشر الموقع الرسمي للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح خبراً جاء فيه: عقدت مؤخراً إدارة التشغيل باللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح اجتماعاً موضوعياً بمشاركة لجنة التنمية والإصلاح لمنطقة شينجيانغ الويغورية الذاتية الحكم، ومجموعة السكك الحديدية الصينية، ومصلحة سكك حديد أورومتشي، لتحليل وضع نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها، ووضع ترتيبات بشأن استقرار إنتاج الفحم في شينجيانغ، وتعزيز ضمان قدرة النقل، وزيادة حجم نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها.

الصين دولة مستوردة صافية للفحم، وهي أيضاً من الدول المنتجة الرئيسية للفحم في العالم.

تزخر شينجيانغ بموارد الطاقة، إذ يبلغ إجمالي الموارد المتوقعة للفحم نحو 2.19 تريليون طن، أي ما يمثل 40.6% من إجمالي موارد الفحم في البلاد، لتحتل المرتبة الأولى وطنياً. وتبلغ الاحتياطيات المؤكدة التراكمية من موارد الفحم 455.9 مليار طن، أي ربع الإجمالي الوطني. وفي عام 2025، بلغ إنتاج الفحم في المنطقة بأكملها 553 مليون طن، أي ضعف ما كان عليه في عام 2020، محققاً معدل نمو في المرتبة الأولى بين مقاطعات ومناطق إنتاج الفحم الرئيسية في البلاد للعام الرابع على التوالي.

يُعد نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها مكوناً هاماً من ممر الطاقة الاستراتيجي الوطني.

في وقت سابق، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح والإدارة الوطنية للطاقة بشكل مشترك "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" لتنمية صناعة الفحم، والتي أدرجت ضمان إمدادات الفحم في شينجيانغ ضمن إحدى القواعد الخمس الكبرى على مستوى البلاد، مؤكدةً على ضرورة أن تنسق قاعدة ضمان إمدادات الفحم في شينجيانغ بين ممرات "نقل الكهرباء من شينجيانغ إلى خارجها" و"نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها"، وبناء قواعد كبيرة لطاقة الرياح والطاقة الشمسية، وتوزيع مشاريع الكيماويات الفحمية الحديثة، مع التركيز على مناطق تشوندونغ وتوها وإيلي، وترتيب وتيرة التطوير بشكل معقول، ورفع مستوى التطوير المكثف والواسع النطاق.

في الوقت الراهن، يعتمد نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها اعتماداً كبيراً على ممرات السكك الحديدية الرئيسية، حيث يتحمل مكتبا سكك حديد أورومتشي ولانتشو أكثر من 80% من مهام نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها على مستوى البلاد.

تُظهر بيانات مكتب الإحصاء لمنطقة شينجيانغ الويغورية الذاتية الحكم أن كمية "نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها" خلال "الخطة الخمسية الثالثة عشرة" بلغت 69.39 مليون طن. ومنذ بداية "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" وهي في نمو مستمر، إذ بلغت 43.87 مليون طن في عام 2021، وتجاوزت 88 مليون طن في عام 2022، وتجاوزت 100 مليون طن في عام 2023، ووصلت إلى 140 مليون طن في عام 2024.

وفي عام 2025، بلغ حجم "نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها" 144 مليون طن، بمعدل نمو سنوي بلغ 33.7%، ليغطي 19 مقاطعة ومنطقة ذاتية الحكم على مستوى البلاد.

يتم عبر هذا الممر المتعدد الوسائط (سكة حديد - بحر) لنقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها، والذي دخل الخدمة مؤخراً، نقل فحم شينجيانغ إلى شانشي، وتجميعها في قطارات كبيرة سعة عشرة آلاف طن، ثم نقلها إلى منطقة جينغتانغ بميناء تانغشان، وأخيراً نقل الفحم من شينجيانغ عبر النقل المائي إلى المناطق الساحلية في شرق وجنوب الصين، مما يتيح تقليص زمن النقل عبر ممر النقل بالسكك الحديدية لنقل فحم شينجيانغ إلى خبي من 28 يوماً ذهاباً وإياباً في السابق إلى نحو 10 أيام، وبالتالي تعزيز قدرة نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها بشكل كبير.

أعلنت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح أنها ستقوم في الخطوة التالية بتعزيز التنسيق الشامل، ودراسة وحل المشكلات البارزة في نقل الفحم من شينجيانغ إلى خارجها في الوقت المناسب، وإبراز دور فحم شينجيانغ في ضمان إمدادات الفحم على مستوى البلاد.