مجلس مدينة أتلانتا يدعم خطة السكك الحديدية الخفيفة لمشروع Beltline بقيمة 3.5 مليارات دولار

أخبار ar.wedoany.com، أقرّ مجلس مدينة أتلانتا الأمريكية قراراً بأغلبية 14 صوتاً مقابل صفر، يعرب فيه رسمياً عن دعمه لإنشاء نظام سكك حديدية خفيفة على طول ممر Atlanta Beltline البالغ 22 ميلاً. ويطالب القرار مكتب رئيسة البلدية Andre Dickens وهيئة النقل السريع لمنطقة أتلانتا الحضرية (MARTA) وشركة Atlanta Beltline Inc. والإدارات البلدية المعنية بالعمل المشترك على وضع خطة لتنفيذ المشروع وتمويله، وتقديم تقرير مرحلي إلى مجلس المدينة قبل 26 يناير 2027.

أعلن مشروع Atlanta Beltline في 3 سبتمبر التوصيات النهائية لدراسة Beltline Transit Study التي استغرقت ثلاث سنوات ونصف السنة. وتقترح الخطة إنشاء نظام سكك حديدية خفيفة عالي السعة على طول ممر Beltline البالغ 22 ميلاً، بتكلفة رأسمالية على مستوى التخطيط تبلغ نحو 3.5 مليارات دولار بأسعار عام 2025. وتتطلب المرحلة التالية من المشروع مواصلة العمل على التمويل والتصميم والهندسة، ولا يزال مبلغ 3.5 مليارات دولار في هذه المرحلة تقديراً تخطيطياً وليس قيمة عقد تنفيذ نهائي.

تشمل الخطة الحالية ثلاثة مسارات هي Beltline Loop وNorthern Loop وSouthern Loop، مع ربطها بوسط مدينة أتلانتا عبر خطوط فرعية. وتُحدد الخطة 13 محطة، بمدة تشغيل في الاتجاهين تبلغ نحو 18.5 ساعة يومياً، مع اعتزام تحقيق فاصل زمني بين الرحلات يبلغ نحو 10 دقائق في بعض المقاطع المتداخلة. وبناءً على نموذج حركة الركاب للإدارة الفيدرالية للنقل العام الأمريكية، تُقدّر الدراسة أن يبلغ حجم الركاب السنوي نحو 4.2 ملايين راكب بعد اكتمال النظام.

ويدعم القرار أيضاً استخدام ممرات النقل القائمة في المقاطع التي تسمح الظروف بذلك، واعتماد تصاميم تشمل مسارات مكسوة بالعشب. ويطالب مجلس مدينة أتلانتا الجهات المعنية بوضع خطة موحدة لتقسيم المسارات ومصادر التمويل وترتيب التنفيذ ومسار البناء اللاحق، ثم تقديمها إلى المجلس للنظر فيها. ولم يُحدد حتى الآن أي مقطع سيُبدأ بتنفيذه أولاً.

وكان المشروع قد شهد تباطؤاً في وقت سابق. إذ سحب Andre Dickens، رئيسة بلدية أتلانتا، دعمه العام الماضي لمقترح تمديد الترام في Eastside Beltline، ودخلت مشاريع السكك الحديدية ذات الصلة بعد ذلك في مرحلة إعادة تقييم. ويعيد القرار الذي أقره مجلس المدينة التأكيد على دعم ممر السكك الحديدية الخفيفة الكامل لمشروع Beltline البالغ 22 ميلاً، غير أن الانتقال إلى مرحلة التنفيذ الإنشائي يظل مرهوناً بخطة التمويل وتعميق التصميم وترتيبات التنفيذ لدى MARTA والجهات الأخرى.