مؤخرًا، مع اكتمال صب الدفعة الأخيرة من الخرسانة، تم تحقيق الربط الناجح للعارضة المستمرة بطول 121 مترًا بين الركائز 91-94 لجسر الطريق الدائري السريع في نينغبو على خط سكة حديدة نانتونغ–سوجو–جياشينغ–نينغبو، والذي تنفذه شركة China Railway Group Limited (CREC) عبر شركتها الفرعية China Railway No.2 Group. يمثل هذا الاختراق في عقدة جسر السكك الحديدية الحاسمة أساسًا متينًا لتحقيق الربط الكامل للمشروع.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر الطريق الدائري السريع في نينغبو 8699 مترًا، ويبلغ الطول الإجمالي لجسم جسر السكك الحديدية الذي تم ربطه حديثًا 262.16 مترًا، وهو مصمم بمسارين، ويبلغ المدى المحسوب (73.52+121+67.94) مترًا. يقع جسر السكك الحديدية هذا في قرية جوانتشونغ، بلدة تسيتشنغ، منطقة جيانغبي، حيث بيئة البناء معقدة: تعبر الركائز 91-92 الطريق الدائري السريع G1504 في نينغبو المزدحم بالمرور، وتعبر الركائز 92-93 مجرى مياه نهر تسي، وتجاور الركائز 93-94 خط تشغيل قطار الركاب السريع هانغ-نينغ، كما تنتشر أربعة خطوط أنابيب عالية الضغط للنفط والغاز في الجوار، مما يزيد من ضغوط السيطرة على السلامة.

في مواجهة التحديات، ابتكر فريق المشروع عملية صب معلق ذكية باستخدام ماكينة بناء جسور علوية ذات أقسام كبيرة، حيث تم دمج التكنولوجيا الذكية بعمق في عملية بناء جسر السكك الحديدية بأكملها، مما أدى إلى تحسين دقة وكفاءة البناء بشكل ملحوظ. صرح المسؤول المعني بالمشروع أن الربط الناجح للعارضة المستمرة لجسر السكك الحديدية هذا قد فتح الاختناقات الرئيسية في بناء المشروع، وأزال العقبات الأساسية لأعمال تركيب العوارض والبناء اللاحق لنظام سطح الجسر.

يمثل خط السكك الحديدية عالية السرعة "نانتونغ–سوجو–جياشينغ–نينغبو"، جزءًا مهمًا من شبكة السكك الحديدية عالية السرعة "ثمانية محاور طولية وثمانية محاور عرضية" في الصين، حيث يبلغ طول الخط الجديد 301 كيلومترًا، ومصمم لسرعة 350 كيلومترًا في الساعة. بعد اكتماله وافتتاحه، سيربط خطوط سكك حديدية عالية السرعة متعددة مثل يانتونغ وهوكون، وسيكون له أهمية كبيرة في تحسين تخطيط شبكة الطرق في دلتا نهر اليانغتسي، وتسهيل السفر على طول الخط، وتعزيز التنمية عالية الجودة للتكامل الإقليمي. ويوفر جسر الطريق الدائري السريع في نينغبو، كواحد من الجسور المهمة للسكك الحديدية، دعماً حاسماً للمشروع بأكمله.