في 11 مارس، عقدت بلدية تشونغتشينغ في مقاطعة تشونغكسيان اجتماعًا حول تعزيز بناء "الطرق الريفية الأربعة الجيدة" بجودة عالية، وأعلنت عن البدء الشامل في "تسعة إجراءات رئيسية" للتنمية عالية الجودة للطرق الريفية. وفقًا لخطة بناء الطرق، بحلول عام 2027، ستقوم تشونغتشينغ ببناء وتجديد 4000 كيلومتر من الطرق الريفية، مع التركيز على سد الفجوات في ربط البلدات بالطرق من المستوى الثالث، وتوصيل المجموعات القروية بالطرق المعبدة؛ وبحلول عام 2030، سيصل إجمالي الطرق الريفية المُجددة والمبنية حديثًا إلى أكثر من 10,000 كيلومتر، لدفع التغطية الكاملة لمشاريع سلامة الطرق الريفية وتحقيق التخلص الديناميكي من الجسور الخطرة من الفئتين الرابعة والخامسة.

خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، حقق بناء الطرق في تشونغتشينغ نتائج ملحوظة، حيث بلغ إجمالي الاستثمارات 34.7 مليار يوان، مع تجديد وبناء أكثر من 16,000 كيلومتر من الطرق الريفية، ليصل إجمالي طول الطرق إلى 168,000 كيلومتر، وكثافة شبكة الطرق تحتل المرتبة الأولى في غرب الصين. ارتفعت نسبة البلدات المتصلة بالطرق من المستوى الثالث فما فوق، ونسبة المجموعات القروية المتصلة بالطرق المعبدة إلى 88% و98% على التوالي.

تركز "التسعة إجراءات الرئيسية" التي تم إطلاقها على ثلاثة أبعاد: بناء الطرق، وصيانتها، وتشغيلها. فيما يتعلق بتمويل بناء الطرق، قامت لجنة التنمية والإصلاح البلدية ووزارة المالية البلدية بتنسيق التحويلات المالية المركزية والسندات العامة، وتنفيذ آلية "المكافآت بدلاً من الإعانات"، مع تعزيز تجربة مقاطعة تشينغكو في "المشاريع النظيفة"، ونقل صلاحيات بناء بعض الطرق إلى المجموعات القروية، بمشاركة القرويين في الإشراف. في جانب الصيانة، سيتم تعميق نظام "رؤساء الطرق" من ثلاثة مستويات في مناطق مثل يويانغ وبينغشوي، وتعزيز نموذج "عمال الصيانة النهائيين" في منطقة وانغشينغ الاقتصادية والتكنولوجية، لتوفير مدير مخصص لكل متر من الطرق القروية، بهدف رفع نسبة الطرق الريفية الجيدة والمتوسطة إلى 75% بحلول عام 2030.

في جانب دمج التشغيل، سيتم تعزيز منهجية منطقة بانان في "دمج الطرق والبريد"، وتشجيع دخول الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة إلى القرى والمنازل، لتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية في المناطق النائية. في الوقت نفسه، بالاعتماد على 28 حزامًا صناعيًا للطرق المميزة في مقاطعة تشونغكسيان وتجربة الطرق السياحية الشاملة في المناطق الاقتصادية والتكنولوجية مثل منطقة هاي-تيك ومنطقة وانغشينغ، سيتم دفع التكامل العميق بين بناء الطرق والزراعة المميزة وصناعة السياحة الثقافية.

اقترح الاجتماع أيضًا أهدافًا لزيادة فرص العمل والدخل، من خلال توسيع نطاق "العمل مقابل الإغاثة"، وتطوير وظائف الخدمة العامة في الصيانة اليومية، والسعي لتوفير 31,000 فرصة عمل. بحلول عام 2035، ستقوم تشونغتشينغ ببناء نظام نقل للطرق الريفية "يتمتع بهيكل حجمي مناسب، ومرافق ذات جودة عالية، وحوكمة فعالة ومنظمة، وخدمات نقل ممتازة"، مما يجعل نتائج بناء الطرق تعود بفوائد أكبر على الجماهير.