مؤخرًا، تجاوزت مسافة حفر مخرج نفق غونغبوكا في المشروع القياسي الأول لطريق كانغكسين السريع، الذي تنفذه شركة China Railway First Group Co., Ltd، بنجاح حاجز 2000 متر. وهذا يعد علامة على تحقيق تقدم مرحلي هام في بناء هذا النفق التحكمي على طول الخط، ويضع أساسًا متينًا للتقدم اللاحق في أعمال البناء.

ش

يبلغ طول نفق غونغبوكا 8577 مترًا، وهو نفق مزدوج منفصل، ويشكل مشروعًا تحكميًا رئيسيًا على طول طريق كانغكسين السريع بأكمله. تبلغ إجمالي مسافة بناء الطرف المخرجي للنفق الذي تنفذه شركة China Railway First Group Co., Ltd حوالي 2500 متر، بمتوسط ارتفاع يصل إلى 3200 متر فوق سطح البحر. تتميز الظروف الجيولوجية في منطقة مشروع النفق بتعقيد شديد، حيث تتجاوز نسبة الصخور المحيطة من الدرجة الرابعة فما فوق 96٪، وتكون الصخور ذات قوام هش، وتتوزع مناطق الصدوع المكسورة بكثافة. واجهت عملية البناء تحديات متعددة مثل تدفق المياه، وانفجار الصخور، ودرجات الحرارة المرتفعة في الأعماق، والتشوه الكبير للصخور الطرية، ومن المتوقع أن يصل الحد الأقصى لتدفق المياه اليومي إلى أكثر من 100,000 متر مكعب.

في مواجهة الظروف الجيولوجية المعقدة والمتغيرة، وضع فريق المشروع السلامة والجودة دائمًا في المقام الأول، وأظهر دورًا رياديًا في الاستفادة من التكنولوجيا. في بناء نفق غونغبوكا، اعتمد المشروع على التنبؤ الجيولوجي المسبق كأداة رئيسية، لفهم دقيق للظروف الجيولوجية أمام موقع العمل، جنبًا إلى جنب مع تتبع ديناميكي لتشوه الصخور المحيطة بناءً على بيانات المراقبة والقياس، وتحسين خطط البناء في الوقت المناسب. وفي الوقت نفسه، نفذ المشروع بدقة مبدأ البناء "التقدم قصير المدى، الدعم القوي، الإغلاق المبكر، القياس المتكرر"، واستخدم بشكل شامل وسائل تقنية مثل الدعم المسبق، والحفر لتصريف المياه وتخفيف الضغط، وتغلب تباعًا على العديد من العوامل غير المواتية، مما ضمن تقدم أعمال حفر النفق بثبات. وفقًا للتقارير، ابتكر المشروع استخدام طريقة مركبة من "الرش الدوار عالي الضغط + الحقن بالستائر"، حيث تم التكسير والتصلب في نفس الوقت، مما ضمن بشكل فعال جودة بناء النفق وسلامة العمليات.

يمثل طريق كانغكسين السريع جزءًا مهمًا من الشبكة الرئيسية للطرق السريعة الوطنية G4218، حيث يبدأ من يولين في كانغدينغ، ويتصل بقطاع المرور العابر لكانغدينغ على طريق G4218 السريع ياييه، وينتهي في قرية دونغ إيلو الثالثة ببلدة شيندو تشياو، بإجمالي طول يبلغ حوالي 80 كيلومترًا على طول الخط. بعد اكتمال المشروع، سيربط طريق ياكانغ السريع وطريق تشنغيا السريع، ليصبح قناة مهمة لتنشيط الريف في منطقة قانتسي الذاتية الحكم. يُعد نفق غونغبوكا، باعتباره نقطة محورية رئيسية على طول الخط، تقدمه السلس ذو أهمية كبيرة في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية، وتحسين ظروف النقل السياحي، وتعزيز الروابط المرورية بين مناطق التبت في سيتشوان وسهول تشنغدو.