من المقرر أن تصل قطارات Airo التابعة لشركة السكك الحديدية الأمريكية أمتراك إلى ولاية كونيتيكت في عام 2027، كجزء من استثمار بقيمة 8 مليارات دولار لتحديث أسطولها القديم من القطارات بعيدة المدى. وقد بدأت الاختبارات على خط شمال شرق البلاد، الذي يربط واشنطن العاصمة ببوسطن عبر كونيتيكت.

يتم تصنيع هذه المجموعة المكونة من 83 قطار Airo من قبل شركة Siemens Mobility التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها، وتتضمن 3500 مكون من حوالي 100 مورد في 31 ولاية. قال رئيس أمتراك روجر هاريس في مؤتمر صحفي حديث: "إنه يوم مثير لشركة السكك الحديدية الأمريكية"، مضيفاً: "تمثل هذه القطارات الخطوة التالية في تحديث أسطولنا بالكامل."

ستتميز قطارات Airo بنوافذ بانورامية ومرافق محسنة لذوي الاحتياجات الخاصة، ومن المتوقع أن تقلل انبعاثات الديزل بنسبة 90٪. تم تصميمها بحيث لا تحتاج إلى تبديل المحركات، وتشمل مقاعد الدرجة التجارية خيارات للمقاعد الفردية والمزدوجة. يمكن أن تصل سرعة قطارات Airo هذه إلى 125 ميلاً في الساعة، لكن المتحدثة باسم وزارة النقل في كونيتيكت إيفا زيماريس أشارت إلى أن: "خط نيو هيفن هو خط سكة حديدية أقدم به العديد من المنعطفات، وهذا في النهاية يحد من السرعة داخل ولايتنا."

في ولاية كونيتيكت، تسمح أجزاء من خط Shore Line East لقطارات Airo بالوصول إلى سرعة 125 ميلاً في الساعة، بينما يمكن أن تصل إلى 110 ميلاً في الساعة على خط هارتفورد. ستبدأ قطارات Airo عملياتها أولاً هذا العام على خط Cascades، الذي يخدم ممر شمال غرب المحيط الهادئ بين بورتلاند، أوريغون وفانكوفر، كولومبيا البريطانية. قالت أمتراك إن خدمة شمال شرق البلاد من المقرر أن تتبع في عام 2027، بعد أن قدمت الشركة بالفعل قطارات Acela من الجيل التالي في ممر الشمال الشرقي.