أخبار ar.wedoany.com، أعلنت مجموعة السكك الحديدية التشيكية، المشغّل الوطني للسكك الحديدية في جمهورية التشيك، مؤخراً عن نتائجها المالية للسنة المالية 2025، محققةً أرباحاً موحّدة قبل الضريبة بلغت 72 مليون يورو، بزيادة نسبتها 46% عن عام 2024. وقد أسهم قطاع نقل الركاب بأرباح قبل الضريبة بلغت 96 مليون يورو، بزيادة قدرها 68 مليون يورو عن العام السابق، حيث نقل القطاع 168 مليون مسافر خلال العام، محققاً إجمالي حجم نقل بلغ 8 مليارات راكب-كيلومتر. في المقابل، سجّل قطاع الشحن ČD Cargo خسائر تجاوزت 152 مليون يورو، وذلك بعد تطبيق جولة جديدة من إعادة الهيكلة وتكوين مخصصات لانخفاض قيمة الأصول وخفض الطاقة الإنتاجية.
وتهدف إجراءات إعادة الهيكلة في ČD Cargo إلى مواجهة ما تصفه الشركة بـ "أزمة الشحن بالسكك الحديدية الأوروبية"، المرتبطة بتباطؤ الاقتصاد في الأسواق الصناعية مثل ألمانيا، وارتفاع تكاليف الطاقة، واشتداد المنافسة من النقل البري. وأوضحت الشركة أن عملية خفض القيمة لمرة واحدة هذه، والتي طالت أصولاً مثل القاطرات وعربات السكك الحديدية القديمة، تهدف إلى تمكين قطاع الشحن من دخول عام 2026 بميزانية عمومية أنظف، والتكيف مع التعديل الهيكلي المتمثل في تقلص حجم السوق.
وبدعم من الأداء القوي لقطاع الركاب، قامت وكالة موديز برفع التصنيف الائتماني لمجموعة السكك الحديدية التشيكية إلى Baa1، وهو أفضل تصنيف في تاريخ المجموعة. وأشارت المجموعة إلى أن هذا التصنيف سيدعم تمويل الاستثمارات المستقبلية في أسطول القطارات. وخلال عام 2025، بدأت الشركة في تشغيل معدات جديدة مثل قطارات المسافات الطويلة ComfortJet، ووحدات القطارات الإقليمية RegioFox، وقاطرات سيمنز Vectron، مما أضاف أكثر من 7000 مقعد جديد إلى الأسطول. وفيما يتعلق بالالتزام بالمواعيد، تمكنت المجموعة على مدار العام من تحقيق وصول أكثر من 88% من قطاراتها في الوقت المحدد.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
