أخبار ar.wedoany.com، استثمرت شركة فيديكس (FedEx Corp.) مبلغ 54 مليون دولار أمريكي في توسعة إحدى محطات الشاحنات الرئيسية في هولندا. تهدف هذه الخطوة إلى دعم عملاء الخدمات اللوجستية في أوروبا، تماشياً مع التركيز الاستراتيجي الجديد للشركة على خدمات الشحن الجوي الدولي عالي الجودة، مع السعي في الوقت نفسه لتحقيق النمو في قطاعي الطرود والبضائع عالية القيمة.
أعلنت شركة الخدمات البريدية السريعة الأسبوع الماضي أنها ستقوم بشراء وتطوير قطعة أرض مجاورة لمحورها البري في مدينة دُويفن (Duiven) بهولندا، وذلك لزيادة طاقة شبكتها البرية الأوروبية وتعزيز موثوقية الخدمة. ستعمل أعمال التوسعة على رفع قدرة معالجة الشحنات المنقولة على منصات نقالة بأكثر من 50%، وإضافة 65 باباً للتحميل والتفريغ، ليصل إجمالي عدد الأرصفة في الموقع إلى 265 باباً. سيمكن ذلك من تسليم المزيد من شحنات البضائع مباشرة من عملاء فيديكس (FedEx، المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: FDX) دون الحاجة إلى نقلها عبر مراكز فرز وسيطة.
تزداد أهمية شبكة الشاحنات الأوروبية لشركة فيديكس بعد إعادة تنظيم شبكتها الجوية مؤخراً إلى قسمين: قسم الطرود السريعة وقسم الشحن البطيء. تهدف إعادة التنظيم إلى تعظيم الاستفادة من سعة عنابر الطائرات وكفاءة الفرز الأرضي. تعمل بعض شركات الطيران التابعة لفيديكس الآن وفق جدول زمني لرحلات دولية نهارية، لنقل البضائع الثقيلة التي لا تتطلب أقصى درجات السرعة. يتيح ذلك تكامل الشبكتين البرية والجوية ضمن نموذج تسليم (شاحنة-طائرة-شاحنة) بكفاءة تشغيلية أعلى من النقل الجوي الكامل.
يصف فريق الإدارة شبكة الشحن الجوي البطيء هذه بأنها امتداد لشبكتها للشحن الجزئي (LTL) في أوروبا والولايات المتحدة، بهدف جذب شحنات عالية العائد مثل الأدوية والمواد سريعة التلف والإلكترونيات وقطع غيار السيارات. تحقق هذه الأنواع من البضائع أرباحاً أعلى لكل رطل مقارنة بالبضائع العامة الأثقل وزناً. لا تدير فيديكس شبكة شحن جزئي حقيقية، خاصة بعد فصل شركتها التابعة فيديكس فريت (FedEx Freight) يوم الاثنين، إلا أنها لا تزال تستخدم جرارات فيديكس المقطورة لنقل بضائع ذات خصائص الشحن الجزئي، لتوصيل الشحنات الجوية إلى العملاء الصناعيين.
منذ عام 2024، أعطت فيديكس الأولوية للاستحواذ على حصة أكبر في سوق الشحن الجوي البطيء الذي تبلغ قيمته 90 مليار دولار، ولا سيما في قطاعه الراقي. يبلغ حجم السوق القابلة للاستهداف للشحن الجوي عالي الجودة 22 مليار دولار، وتشير فيديكس إلى أنها تمتلك حالياً حصة سوقية تبلغ 12%.
صرحت سافيا لاداري (Safia Ladhari)، المديرة الإدارية لعمليات الشبكة في فيديكس، في بيان صحفي، بأن الشبكة البرية الأوروبية تلعب دوراً محورياً في دعم هذه الرؤية الاستراتيجية. فهي تمكن الشركة من نقل الشحنات الجوية العابرة للقارات بكفاءة عبر أوروبا براً، لتكمل بذلك عملياتها الجوية. يُعد هذا النموذج المتكامل عنصراً أساسياً في خدمة الشحن التنافسية للغاية التي تقدمها الشركة، حيث يوفر للعملاء حلاً موثوقاً واقتصادياً بدرجة عالية.
أوضحت فيديكس أن المرحلة الأولى من التوسعة ستركز على تشغيل المرفق بالمتطلبات الأساسية. أما المراحل اللاحقة فستركز على تحسين الكفاءة التشغيلية، بما في ذلك من خلال إنشاء وصلة بين المبنى الجديد والمبنى الحالي. وأوضحت لاداري أن حجم الطرود والبضائع في مرفق دُويفن شهد نمواً قوياً خلال العام الماضي، خاصة خلال فترة الذروة في نهاية العام. سيضمن هذا التوسع أن الشركة قادرة على مواكبة النمو المستمر لعملائها.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
