شركة DNV النرويجية تطلق أداة تخطيط شحن لفائف الصلب المدعومة بالذكاء الاصطناعي SLP 2.0

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة DNV خلال معرض "بوسيدونيا" النسخة 2.0 من أداة "مخطط تحميل الفولاذ" (Steel Load Planner - SLP)، والتي تدمج قدرات الذكاء الاصطناعي، مما يتيح إعداد خطط تحميل مثالية وإجراء تقييم هيكلي في غضون خمس دقائق فقط. وقد تم توسيع نطاق استخدام الأداة ليشمل، إلى جانب سفن الشحن السائب، سفن البضائع العامة وسفن الأغراض المتعددة، محققةً بذلك أول أتمتة كاملة لتخطيط تحميل لفائف الصلب.

تُعد لفائف الصلب واحدة من أكثر أنواع البضائع السائبة الصغيرة شيوعًا في النقل البحري، إلا أنها أيضًا الأكثر تعقيدًا في التخطيط نظرًا لتباينها في الأبعاد والأوزان وسلوك التحميل. وفي ظل محدودية الطاقة الاستيعابية، والقيود المفروضة على بناء سفن جديدة، وارتفاع التكاليف التنظيمية المرتبطة بالانبعاثات، أصبح تحسين قدرة الشحن عاملاً حاسمًا في تعزيز القدرة التنافسية لأصحاب السفن والمشغلين.

يعتمد الإصدار الجديد من "مخطط تحميل الفولاذ" على أداة تم إطلاقها في عام 2023، والتي حصلت على جائزة الحلول التقنية لتكنولوجيا المعلومات من جوائز مجلة البضائع السائبة الدولية (International Bulk Journal Awards). يعمل الإصدار SLP V2.0 على أتمتة مهام التخطيط التي كانت تتطلب في السابق تدخلاً بشريًا مكثفًا وخبرة متخصصة. يكفي أن يقوم المستخدم بإدخال بيانات السفينة وأبعاد لفائف الصلب، ليقوم النظام تلقائيًا بتحديد المناطق الأكثر قوة وضعفًا من الناحية الهيكلية، وتحسين توزيع الدعامات وتحديد مواقع البضائع، وإنشاء خطة التحميل بشكل آلي.

صرّح Morten Løvstad، نائب الرئيس العالمي ورئيس أعمال سفن الشحن السائب في قطاع البحرية بشركة DNV، أن الحاجة الرئيسية للمستخدمين تكمن في زيادة القدرة الاستيعابية للشحن دون المساس بمعايير السلامة. وأضاف أن الإصدار SLP V2.0 يمكّن مالكي السفن من نقل المزيد من البضائع مع الالتزام بالقيود الهيكلية التنظيمية، وأن توسيع نطاق الأداة ليشمل أنواعًا جديدة من السفن، إلى جانب سرعة الاستجابة المحسّنة، يحمل أهمية كبيرة للقطاع.

تم اختبار الأداة من قبل شركة الشحن Belships AS، التي تدير أسطولاً مكونًا من 39 سفينة من طراز "ألتراماكس" المجهزة برافعات. وأكدت الشركة على سرعة إعداد خطط التحميل، وإمكانية اتخاذ القرارات التشغيلية بدعم من تقييم هيكلي متكامل ووثائق فورية.

يتميز الإصدار SLP V2.0 بلوحة تحكم من صفحة واحدة توفر نظرة شاملة على خطة التحميل، بما في ذلك توزيع لفائف الصلب في كل عنبر، وكميات الشحن، والوزن الإجمالي، وموقع مركز الثقل، مما يسهل التكامل مع أجهزة الكمبيوتر الخاصة بتحميل السفينة. تدعم المنصة تكوينات التحميل المختلطة والترتيبات غير التقليدية، مما يتيح استغلالًا أفضل لمساحة العنابر. كما تتضمن خيارات لزيادة الطاقة الاستيعابية في ظل ظروف تشغيلية محددة، مثل مراعاة تسارعات ديناميكية أصغر في الرحلات القصيرة في ظروف بحرية أكثر هدوءًا، بالإضافة إلى تسجيل درجة الطلاء والتآكل للاستفادة من هامش التآكل المتاح الذي يصل إلى 50%.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com