أخبار ar.wedoany.com، تخطط الخطوط الجوية التركية (Turkish Airlines) لتدشين رحلة مباشرة من إسطنبول إلى سيدني العام المقبل باستخدام طائرة إيرباص A350-1000ULR ذات التكوين الخاص، لتكون بذلك أطول مسار في تاريخ الشركة. كشف عن هذه الخطة رئيس مجلس إدارة الشركة البروفيسور الدكتور مراد شكر خلال المؤتمر السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) المنعقد في ريو دي جانيرو.
تبلغ مسافة رحلة إسطنبول-سيدني حوالي 9300 ميل، وتستغرق زهاء 19 ساعة. تدير الشركة بالفعل طائرات A350-900 الأصغر حجماً، وقد طلبت في عام 2023 شراء 15 طائرة من الطراز الأكبر -1000، منها 8 ستكون من طراز ULR (فائقة المدى). وأشار شكر إلى أن تشغيل هذا المسار يواجه تحديات على المستوى التجاري، لكن طموح الشركة لم يتغير. وتتطلب الجدوى الاقتصادية للطائرة في الرحلات الطويلة، بما في ذلك قدرتها على نقل الركاب والبضائع، مزيداً من التشاور مع شركة إيرباص. كما أن عملية اعتماد زيادة الوزن الأقصى للإقلاع (MTOW) جارية، مما يؤثر بشكل مباشر على الجدول الزمني لتدشين الخط.
من المتوقع تسليم أول طائرة A350-1000ULR في يوليو المقبل، والثالثة في نهاية عام 2027. وتخطط الشركة لتدشين خط إسطنبول-سيدني في نهاية العام المقبل بعد الحصول على الاعتماد. ستزود طائرات ULR بـ 66 جناحاً في درجة رجال الأعمال، بينما تحتوي الطرازات غير ULR على 48 جناحاً. تعمل شركة TCI Aircraft Interiors، التابعة للخطوط الجوية التركية، على تطوير مقعد خاص لدرجة رجال الأعمال، وستزود الأجنحة الجديدة بأبواب لتوفير تجربة خصوصية كاملة. ومن المتوقع أن يتوفر هذا المنتج في جميع الطائرات عريضة البدن المستقبلية اعتباراً من عام 2028، وسيستخدم أيضاً لتحديث طائرات بوينغ 777-300ER القديمة.
مع تسليم الطائرات الجديدة، تركز الخطوط الجوية التركية بنشاط على التوسع في السوق الأمريكية، بما في ذلك زيادة ترددات الرحلات إلى الوجهات الحالية مثل ميامي ولوس أنجلوس وشيكاغو، والنظر في تدشين خطوط إلى مدن جديدة مثل أورلاندو ومينيابوليس وفيلادلفيا. وقد قامت الشركة بمراجعة خدمات الطعام المقدمة منذ بداية العام، وأطلقت برنامجاً جديداً للمقصورة لطاقم الضيافة، بهدف تحسين تجربة المسافرين، مما أدى بالفعل إلى ارتفاع في صافي نقاط الترويج (NPS).
في الوقت نفسه، ستواصل الشركة العمل على تحسين تجربة الصالات، وخدمة الواي فاي على متن الطائرة، والنمو المستمر في إسطنبول، وذلك قبل تسليم الطائرات الجديدة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
