أخبار ar.wedoany.com، وافق مجلس الطيران والفضاء في ولاية أوكلاهوما في 13 مايو 2026 على خطة مدتها خمس سنوات بقيمة 520 مليون دولار لتحسين شبكة المطارات في الولاية. تمول هذه الخطة الشاملة 176 مشروعًا لتطوير البنية التحتية، بما في ذلك 99 مشروعًا محددًا لتعزيز النمو.
برنامج بناء المطارات (Airport Construction Program - ACP) التابع لإدارة الطيران والفضاء في أوكلاهوما (Oklahoma Department of Aerospace and Aeronautics - ODAA) سيمتد من 1 يونيو 2026 إلى 31 مايو 2031، ليجمع بين التمويل الفيدرالي وتمويل الولاية والتمويل المحلي بهدف تسريع نمو أعمال الطيران وتعزيز إجراءات السلامة على مستوى الولاية. تستهدف هذه الخطة الاستراتيجية احتياجات البنية التحتية، وتهدف إلى جذب استثمارات تجارية جديدة، وتحويل المطارات إلى محركات اقتصادية أقوى للمجتمعات المحلية، مع ضمان دعم المرافق الجوية لاحتياجات النقل في الولاية.
صرح غرايسون أرديز (Grayson Ardies)، المدير التنفيذي لـ ODAA، بأن هذه الخطة تعكس رؤية أوكلاهوما الجريئة والموجهة نحو النمو، وتواصل تقدمها نحو اقتصاد الفضاء العالمي. وأضاف أن الولاية لا تقوم فقط بصيانة المدرجات، بل تبني شبكة عالمية المستوى قادرة على دعم الجيل التالي من الطائرات التجارية وعمليات صناعة الطيران والفضاء الرائدة، مما سيدفع عجلة الاقتصاد في الولاية لعقود قادمة.
فيما يتعلق بمشاريع الحظائر الرئيسية، سيوفر ميناء إنفينيتي ون الفضائي في أوكلاهوما (Infinity One Spaceport، المعروف سابقًا بمطار كلينتون-شيرمان) مرافق لإدخال شركة Dawn Aerospace النيوزيلندية وبرنامج رحلاتها دون المدارية إلى أوكلاهوما. تشمل اتفاقية الموقع المشترك حظيرة طائرات ومبنى إداري ومرافق مساعدة لتمكين فرق الهندسة والتشغيل والصيانة في Dawn من ضمان عمليات طيران آمنة ودورات مهمة سريعة. خصصت الولاية 7.5 مليون دولار لهذا المشروع، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في النصف الثاني من عام 2026.
سينشئ مطار تولسا الدولي (Tulsa International Airport) حظيرة صيانة وإصلاح وتجديد (MRO) بحجم يكفي لاستيعاب طائرة تجارية عريضة البدن بحجم بوينغ 767، والتي يزيد طولها عن 200 قدم ويبلغ باع جناحيها 156 قدمًا. سيستثمر مطار تولسا 9 ملايين دولار، بينما تساهم ODAA بمبلغ 6 ملايين دولار في هذا المشروع البالغ قيمته 15 مليون دولار. من المقرر أن يتم التصميم في عام 2027، يليه بدء البناء فورًا.
سينشئ مطار شيكاشا البلدي (Chickasha Municipal Airport) حظيرتين بمساحة 12 ألف قدم مربع و10 آلاف قدم مربع، كجزء من مبادرة تقودها ODAA لزيادة مساحات التخزين المدرة للدخل في المطار وتعزيز نمو أعمال الطيران. تم إنشاء برنامج منح الحظائر على مستوى الولاية (Statewide Hangar Grant Program) في عام 2022 لمعالجة النقص المستمر في مساحات الحظائر على مستوى الولاية. تبلغ قيمة هذا المشروع حوالي 2.9 مليون دولار، بتمويل من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بقيمة حوالي 723 ألف دولار، ومن ODAA حوالي 1.3 مليون دولار، ومن مدينة شيكاشا ما يزيد قليلاً عن 850 ألف دولار. من المتوقع أن يبدأ البناء في صيف عام 2026.
في مجال بناء مباني الركاب، سيستبدل مطار بونكا سيتي الإقليمي (Ponca City Regional Airport) مبنى الركاب القديم بمبنى جديد لاستيعاب الركاب والطيارين والزوار الآخرين. سيتم نقل مبنى الركاب الجديد إلى غرب المبنى الحالي للسماح بإنشاء ساحة للمطار. ستقدم FAA منحة بقيمة 9.4 مليون دولار لتمويل الجزء الأكبر من هذا المشروع البالغ حوالي 13 مليون دولار؛ بينما تقدم ODAA مليون دولار، وتتحمل مدينة بونكا سيتي المبلغ المتبقي البالغ 2.4 مليون دولار. من المتوقع أن يبدأ البناء في النصف الثاني من عام 2026.
سينشئ مطار واتونغا البلدي (Watonga Municipal Airport) مبنى ركاب جديدًا ليحل محل منشأته القديمة، ويدعم تطوير الجزء الغربي المفتوح حديثًا من المطار. يوفر مبنى الركاب الجديد غرفة استراحة للطيارين يمكن الوصول إليها على مدار 24 ساعة، ومساحات مكتبية مهنية، وقاعة اجتماعات. كجزء من مشروع التطوير الغربي بأكمله، سيشيد مطار واتونغا أيضًا ممرًا جديدًا للطائرات وساحة للمطار وطريقًا للدخول، وسيقوم بتركيب مرافق عامة جديدة. من المتوقع أن تبلغ تكلفة المرحلة الحالية لمبنى الركاب والطريق والمرافق العامة حوالي 3.5 مليون دولار، بتمويل من منحة الولاية. من المتوقع أن يبدأ البناء في النصف الثاني من عام 2026.
سينشئ مطار غوثري-إدموند الإقليمي (Guthrie-Edmond Regional Airport) مبنى ركاب جديدًا ويوسع ساحة المطار ليحل محل مبنى الركاب الأصغر حجمًا، الذي تم بناؤه في الأصل عام 2001 كجزء من حظيرة طائرات. تبلغ مساحة مبنى الركاب الجديد 7000 قدم مربع، أي ضعف المساحة السابقة، ويشمل منطقة انتظار للركاب، وغرفة استراحة للطيارين يمكن الوصول إليها على مدار 24 ساعة، ومساحات مكتبية وفصول دراسية. يتم تمويل المشروع بأكمله البالغ 7 ملايين دولار من خلال 6 ملايين دولار من FAA، و500 ألف دولار من ODAA، و500 ألف دولار من مدينتي غوثري وإدموند. من المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2027.
في مشاريع تحسين المدرجات والممرات، يعاني المدرج الحالي في مطار تشاندلر الإقليمي (Chandler Regional Airport) من علامات تلف وتشققات في سطحه. سيقوم المطار بإصلاح السطح وإضافة طبقة إسفلتية جديدة. سيتم تمديد المدرج من 4000 قدم إلى 5000 قدم، وزيادة عرضه من 60 قدمًا إلى 75 قدمًا لدعم الطائرات التنفيذية الأكبر حجمًا. من المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية لهذه المشاريع حوالي 10.5 مليون دولار. تمول FAA الجزء الأكبر من المشروع من خلال منحة تزيد عن 9.5 مليون دولار. تتحمل ODAA ومدينة تشاندلر التكاليف المتبقية، حيث تقدم كل منهما حوالي 400 ألف دولار. من المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2027.
سيجري مطار شوني الإقليمي (Shawnee Regional Airport) ترقيات لدعم الطائرات الأثقل وزيادة سلامة العمليات. يعالج هذا المشروع قيود الحمولة الحالية من خلال الإصلاح الشامل وتقوية سطح مدرج المطار وممرات الطائرات. تقدم FAA الجزء الأكبر من التمويل البالغ حوالي 10.8 مليون دولار. تقدم ODAA 600 ألف دولار، وتضاهي مدينة شوني ذلك بمبلغ 600 ألف دولار أخير، ليصبح المجموع 12 مليون دولار. سيبدأ تصميم المشروع في أواخر عام 2026، ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2028.
يطلق مطار ويليام آر بوغ البلدي (William R. Pogue Municipal، في ساند سبرينغز) برنامجًا لإصلاح السطح لتقوية مدرجه والممر الموازي الغربي. سيتم تنفيذ تصميم مشروع السطح فور الانتهاء من ترقيات مبنى الركاب والحظيرة في الجانب الغربي من المطار، على مرحلتين بين عامي 2029 و2031، لتقليل الاضطراب في منطقة الحركة الجوية. تقدم FAA حوالي 8.1 مليون دولار، بينما تقدم كل من ODAA ومدينة ساند سبرينغز مبلغ 450 ألف دولار كتمويل مقابل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
