أخبار ar.wedoany.com، وقّعت شركة "ستينا لاين" (Stena Line) اتفاقية مع هيئة النقل السويدية (Trafikverket) لاستمرار خدمة العبارات الحديدية بين السويد وألمانيا. تضمن هذه الاتفاقية الرائدة استمرار تشغيل خط ترلبورغ (Trelleborg) – روستوك (Rostock) حتى 31 ديسمبر 2031.

تم توقيع الاتفاقية خلال مؤتمر صحفي في ميناء ترلبورغ، بحضور إليزابيث لون (Elisabeth Lönne)، المديرة التجارية لشركة "ستينا لاين"، وروبرتو مايورانا (Roberto Maiorana)، مدير هيئة النقل السويدية.

أعربت لون عن سعادتها بتهيئة الظروف لمواصلة تشغيل هذا الخط، مؤكدةً فخر الشركة ومسؤوليتها تجاه دورها في منظومة النقل، لا سيما من خلال توفير رابط حديدي حيوي يربط السويد بالقارة الأوروبية عبر العبارات.

من جانبه، أعرب مايورانا عن ارتياحه وفخره بالاتفاق، معتبراً أنه يضمن استمرار خدمة العبارات الحديدية بين السويد وألمانيا لسنوات قادمة. وأضاف أن نشاط العبارات الحديدية شهد تراجعاً كبيراً خلال العشرين عاماً الماضية بسبب ضعف الجدوى الاقتصادية. فمنذ افتتاح جسر أوريسند (Öresund Bridge)، اختارت معظم قطارات الشحن المتجهة من وإلى القارة الأوروبية المرور عبر ممر أوريسند بدلاً من العبارات. ومع ذلك، لا تزال العبارات ضرورية، مما دفع الحكومة السويدية إلى التدخل عبر هيئة النقل لضمان استمرار التشغيل.

منذ عام 1998، تدير "ستينا لاين" خط ترلبورغ – روستوك باستخدام عبارتين حديديتين هما M/S Skåne وM/S Mecklenburg-Vorpommern. يُعد هذا الخط حالياً خدمة العبارات الحديدية المنتظمة الوحيدة في السويد، وأحد المشاريع القليلة المتبقية عالمياً في هذا المجال.

في ظل تدهور البيئة الأمنية، تبرز الأهمية الحيوية لـالبنية التحتية للنقل. إذ يسهم استمرار تشغيل عبارات "ستينا لاين" الحديدية في توفير قدرة مستدامة على الحركة العسكرية للقوات المسلحة السويدية وحلف شمال الأطلسي (الناتو)، كما يضمن قدرة السويد على تقديم وتلقي دعم الدولة المضيفة (Host Nation Support).

أشار مايورانا إلى أن خدمة العبارات الحديدية تتيح الحفاظ على المتطلبات الأساسية التي يفرضها الناتو لدعم نظام نقل قوي يعزز صمود الدولة، على أن يعمل هذا النظام بكفاءة في أوقات السلم والأزمات والحرب على حد سواء.

تُعد ألمانيا أكبر شريك تجاري للسويد، وتتيح العبارات الحديدية نقل البضائع التي لا يمكنها المرور عبر مسار أوريسند بسبب قيود الوزن والعرض في البنية التحتية للسكك الحديدية في الدنمارك وألمانيا. ونظراً لأن جسر أوريسند هو الرابط الحديدي الثابت الوحيد المؤدي إلى القارة الأوروبية، فإن العبارات الحديدية تشكّل أيضاً خياراً احتياطياً استراتيجياً في حال حدوث انقطاعات طويلة الأمد.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com