المكسيك تدفع قدماً بمشروع سكة حديد سالتيو-نويفو لاريدو للركاب باستثمارات تبلغ 175.7 مليار بيزو

أخبار ar.wedoany.com، أحرز مشروع سكة حديد سالتيو-نويفو لاريدو (Saltillo–Nuevo Laredo) للركاب تقدماً مرحلياً، حيث كشفت الحكومة الفيدرالية خلال مؤتمر صحفي عُقد في 25 يونيو، بحضور الرئيسة كلوديا شينباوم (Claudia Sheinbaum)، عن آخر مستجدات البناء.

سيربط خط سكة الحديد للركاب، البالغ طوله 396.3 كيلومتراً، والذي يعبر ولايات كواهويلا (Coahuila) ونويفو ليون (Nuevo Leon) وتاماوليباس (Tamaulipas)، بين المركز الصناعي الشمالي وأكثر ممرات التجارة البرية ازدحاماً في البلاد. صُمم الخط ليكون مزدوج المسار وغير مكهرب، بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 200 كيلومتر في الساعة، وهو جزء من الخطة الشاملة لاستعادة خدمات السكك الحديدية بين المدن على الممرات الرئيسية في المكسيك.

تُجرى حالياً أنشطة البناء في 18 قطاع عمل، وتشمل الأعمال أعمال الحفر، والبنية التحتية للصرف الصحي، وإنشاء الجسور العلوية، وتركيب مرافق إنتاج مكونات السكك الحديدية. وأوضحت الحكومة الفيدرالية أنه تم الانتهاء من أعمال التنظيف والتجريد لمسافة 178 كيلومتراً من المسار المخطط؛ وتتزامن أعمال ردم السدود وإنشاء أنظمة الصرف والمرافق المساعدة في عدة قطاعات قيد الإنشاء. وأكد المسؤولون أن المراقبة الأثرية والتنسيق بشأن حقوق الطريق أمران حاسمان للحفاظ على وتيرة العمل في الولايات الثلاث، وأن التعاون مع ملاك الأراضي والمجتمعات المحلية والحكومات المحلية هو مفتاح الحصول على الأراضي اللازمة لخطة السكك الحديدية الوطنية للركاب.

يخطط هذا الخط لربط سالتيو بكل من راموس أريسبي (Ramos Arizpe) وغارسيا (Garcia) والمنطقة الحضرية لمونتيري (Monterrey) وساليناس فيكتوريا (Salinas Victoria) وبوستامانتي (Bustamante) ولامبازوس (Lampazos) وأناواك (Anahuac) ونويفو لاريدو. تشمل المحطات ونقاط التوقف المخطط لها على طول الخط: ديراماديرو (Derramadero) وسالتيو سنترو (Saltillo Centro) وراموس أريسبي وغارسيا ولاس توريس (Las Torres) وساليناس فيكتوريا وبوستامانتي ولامبازوس وأناواك ونويفو لاريدو. تم بالفعل منح عقود المحطات في كل من خينيرال إسكوبيدو (General Escobedo) وساليناس فيكتوريا وفيلارداما (Villaldama) ولامبازوس دي نارانخو (Lampazos de Naranjo) وأناواك ونويفو لاريدو، بالإضافة إلى عقود الأنظمة والمرافق المرتبطة بها.

تبلغ قيمة الاستثمار التقديرية لهذا المشروع 175.7 مليار بيزو مكسيكي، مما يجعله أحد أكبر مشاريع البنية التحتية لسكك الحديد للركاب قيد الإنشاء حالياً في شمال المكسيك. تغطي منطقة مرور الخط ممرات صناعية وتصنيعية وسيارات ولوجستية وتجارية هامة في المكسيك؛ بينما تمثل نويفو لاريدو في الطرف الشمالي المنفذ البري الرئيسي للتجارة المكسيكية مع الولايات المتحدة. على الرغم من تصميمه كخط مخصص للركاب، إلا أن ربطه بالمناطق الصناعية والحدودية من شأنه تحسين حركة تنقل الأفراد، وتحفيز تطوير الخدمات والإسكان والأنشطة التجارية حول المحطات.

تضع الحكومة الفيدرالية هذا الخط كجزء من جهود تحسين الاتصال الوطني، وتقليل أوقات السفر، وتوفير بديل للسفر بالطرق والجو. تتضمن خطة السكك الحديدية للركاب الأوسع أيضاً خطوطاً تربط مكسيكو سيتي بكل من باتشوكا (Pachuca) وكيريتارو (Queretaro) وإيرابواتو (Irapuato). يُعد مشروع سالتيو-نويفو لاريدو حلقة رئيسية في الخطة الشاملة للحكومة الفيدرالية لتوسيع البنية التحتية لسكك الحديد للركاب، والتي تسعى، بعد عقود من نقص الاستثمار في الخدمات بين المدن، إلى التقدم من خلال دمج ممرات السكك الحديدية الجديدة مع ترقية حقوق الطريق الحالية، والتنسيق بين الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات والحكومات المحلية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com