أخبار ar.wedoany.com، أعلن رئيس منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ف. نارايانان أن أول رحلة فضائية مأهولة ضمن برنامج "غاغانيان" (Gaganyaan) قد تتأجل إلى عام 2028. وخلال محاضرة ألقاها في بنغالور، عرض نارايانان جدولاً زمنياً محدثاً يشير إلى أن أولى الرحلات التجريبية الثلاث غير المأهولة قد تُجرى في أقرب وقت في النصف الثاني من عام 2027. لكنه أشار في الوقت نفسه إلى أن المنظمة لا تزال تسعى لإطلاق أول مركبة غير مأهولة قبل نهاية عام 2026.
وفي معرض تفسيره للفارق في الجدول الزمني، أوضح نارايانان أن الجدول الزمني للمشروع يخضع لإعادة تقييم مستمرة، وأن التوقيت النهائي للإطلاق سيعتمد على نتائج الاختبارات ومدى جاهزية الأنظمة. وشدد على أن برنامج "غاغانيان" هو مشروع بالغ التعقيد التقني، وأن سلامة الطاقم تمثل الأولوية القصوى.
برنامج "غاغانيان" هو أول برنامج فضائي مأهول مستقل للهند، ويخطط لإجراء ثلاث رحلات تجريبية غير مأهولة، تليها رحلة مأهولة تنقل رواد فضاء هنود إلى مدار أرضي منخفض لأول مرة. وقد وافقت الحكومة الهندية على مواصلة المشروع وفقاً للخطة الأساسية.
كما كشف رئيس ISRO عن تفاصيل مشاركة الخبراء الهنود في مهمة "أكسيوم 4" (Axiom Mission 4)، التي أقلت في يونيو 2025 رائد الفضاء الهندي شوبانشو شوكلا على متن مركبة "سبيس إكس" إلى محطة الفضاء الدولية. وأوضح نارايانان أن الخبراء الهنود أصرّوا على إلغاء المحاولة الأولى لإطلاق صاروخ "سبيس إكس" بعد اكتشاف تسرب في 11 يونيو 2025. ورغم أن الجانب الأمريكي اعتبر المشكلة طفيفة في البداية، طالب ممثلو ISRO، بمن فيهم نارايانان نفسه ورئيس مركز الطيران الفضائي المأهول الهندي د. ك. سينغ، بوقف الإطلاق. وأسفر الفحص اللاحق عن اكتشاف صدع في أحد الأنابيب الرئيسية للصاروخ، وبعد إصلاح العطل، تم الإطلاق بنجاح في 25 يونيو 2025.
تطرق نارايانان إلى المشكلات الأخيرة التي واجهها برنامج الفضاء الهندي. ففي عامي 2025 و2026، شهد صاروخ الإطلاق الرئيسي الهندي PSLV فشلين متتاليين في الإطلاق. وأوضح أن أسباب الحادثين قد تم تحديدها، وأن المنظمة تعمل على استعادة التشغيل المنتظم للصاروخ. بالإضافة إلى ذلك، لا يتوفر حالياً سوى ثلاثة أقمار صناعية صالحة للاستخدام بالكامل ضمن نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الهندي "نافيك" (NavIC)، وهو عدد أقل من الحد الأدنى المطلوب وهو أربعة أقمار في الكوكبة، ويعمل الخبراء على استعادة وظائفها.
وفيما يتعلق بمشاركة البنية التحتية الفضائية الهندية في "عملية سيندور" (Operation Sindoor)، لم يكشف نارايانان عن تفاصيل لأسباب أمنية، لكنه أشار إلى أن منظومة الأقمار الصناعية الهندية لعبت دوراً مهماً في دعم العملية. كما شدد على إنجازات الهند في مجال المحركات الصاروخية، مشيراً إلى أن الهند طورت محركاً صاروخياً يعمل بالوقود المبرد بشكل مستقل بعد مواجهة قيود تقنية من الخارج. ووفقاً له، يستهلك المحرك الهندي الذي تبلغ قوة دفعه 20 طناً 45 كيلوغراماً فقط من الوقود في الثانية، بينما تحتاج المحركات النفاثة لتحقيق قوة دفع مماثلة إلى حوالي 1000 كيلوغرام من الوقود في الثانية.
إذا تأجل أول إطلاق غير مأهول لبرنامج "غاغانيان" إلى النصف الثاني من عام 2027، فإن أول رحلة مأهولة مستقلة للهند - والتي ستجعل الهند دولة تمتلك نظاماً فضائياً مأهولاً - لن تتحقق قبل عام 2028 على أقرب تقدير.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
